contacteur marche arrière

[Fourbe]

encore moi

 

je n'ai plus de feux de recul sur la B3 (ni de feu de plaque)

 

ce ne sont pas les ampoules car elles fonctionnent.

Je n'ai simplement pas de jus aux connecteurs.

 

alors je voulais tester le contacteur de marche arrière.

[mycki_78]

salut

 

regarde plutôt le faisceau qui passe sur le coté gauche (conducteur) de ton coffre

il est probablement sectionné (c'est une maladie sur cette voiture) :coucou:

[audidriver]

+ 1, exactement ce qui est arrivé a mon père il y a 3 ans. Ton AB ne doit plus marcher non plus

[Fourbe]

bah si justement. Mais bon ca se trouve il n'est pas encore coupé lui car il y a 2 mois (lors du CT avec contre visite du précédent proprio) ca fonctionnait

[audidriver]

:bigsmile: C'est la anne qui recommence alors. Rien de méchant, deux trois prolongateurs et c'est reparti :eldiablo:

[mycki_78]

jètes y quand même un coup d'œil avant d'aller plus loin <_<

[Fourbe]

c'est bon j'ai trouvé la panne

 

en changeant la batterie ce midi car alternateur mort

j'ai ouvert le coffre pour prendre les outils

> le faisceau est coupé à 90%

il reste juste un fil qui est encore ok

 

Je ne parle même pas de l'état du faisceau :D

il est fraca et ya déjà du scotch

[mycki_78]

tiens c'est étonnant :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[Fourbe]

heureusement que ce soir je suis chez Steph le contre maitre

et aussi que j'ai des rouleaux de câble qui proviennent de l'ancien autoradio et de l'alarme de la S2

[audidriver]

Tu nous dira si ta panne de compteur continue après réparation

[Fourbe]

faisceau réparé temporairement

je vais retirer un cable du coffre jusqu'au bandeau et le faire passer plus correctement que d'origine

 

 

alternateur changé

mais le compte tour est faussé. Au démarrage je suis à 3500tr et il navigue après entre 3500 et 6000

[audidriver]

:P en effet !

 

Il est gradué jusqu'a 6.000 ? Je pensais qu'ils l'avaient arreté à 5500 ;)

[WAUZZZ]

Salut,

 

J'avais eu mon faisceau de coffre qui s'était coupé au niveau de la charnière comme c'est arrivé à beaucoup d'autres.

J'ai fait une réparation avec du câble pour alimenter les feux de remorques bagagères du même Ø que le faisceau d'origine (acheté chez Norto). J'avais réussi à décoller les anciens passe câble et les avais recollé à la néoprène sur la partie réparée. Une série de prolongateurs de part et d'autre de l'endroit où ca se courbe sinon ca repète au bout de 15 jours si tu fais la réparation où se fait la courbure.

Ca marche nickel et c'est économique viable. A mon avis, un faisceau neuf doit coûter un bras chez ton cher concessionnaire.

@+

Modifié 28 avril 2010 par WAUZZZ

[Fourbe]

merci du conseil

 

je cherchais justement un faisceau avec déjà au moins 5 fils de 1.5mm. j'avais pas penser à la remorque