Papylou76

Bonjour Lamouche, Merci pour ta contribution. J'ai également une BVA Il y a 2 ans environ, je faisais comme tu le décris, mais cela ne fonctionnait pas à tous les coups, c'était Ch---t . Puis j'ai trouvé qu'avec le bouton - pour un ralentissement temporaire et ensuite + pour reprendre ma vitesse de croisière cela fonctionnait mieux, mais maintenant même cette seconde méthode ne fonctionne plus à tous les coups. Avant de changer le commodo, je serais tenté de passer un coup de bombe "nettoyeur de contact", mais tout me semble tres hermétique, je ne vois pas d'entrée pour faire pénétrer le produit, à moins qu'il me faille changer de lunettes Encore merci Cdlt JLB

Bonjour, Sur mon A6-C5 avant de 2004, mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas à tous les coups par exemple dans le cas de supprimer le régulateur pour un ralentissement. Exemple: - je roule à 130 régulateur enclenché. - pour un ralentissement temporaire je fais - au commodo et la voiture ralenti jusqu'a 90 km/h (par exemple) - pour retrouver mon 130 km/h précédent, je fais +, et là le régulateur me régule à 90 km/h, et non pas à 130 km/h. Pour retrouver les 130 km/h, je suis obligé de rester sur + jusqu'a atteindre la vitesse 130 km/h. Question: - peut-on nettoyer les contacts du commodo avec de la bombe nettoyant contact, et si oui comment acceder à ces contacts - Actuellement j'ai une panne aléatoire sur le fonctionnement visuel du clignotant gauche au tableau de bord, peut-etre qu'un coup de bombe à contact serait nécessaire sur les contacts du commodo Suite: Merci à Frankr 171 qui m'a permis de faire mes essais. Je trouve les meme codes (avec la version VCDS 12.12.1) en actionnant les boutons. Calculateur 01-Moteur, groupe de mesure 008, groupe 006 00000 désactivé 00011 activé neutre 00111 bouton du bout appuyé 01011 curseur déplacé vers la gauche 00001 curseur déplacé vers la droite. Mon problème est que je dois "triturer" les boutons pour voir changer l'affichage du code, et donc il y a mauvais contact et à priori un coup de bombe serait nécessaire, mais comment acceder a ces contacts ?. D'avance merci pour vos réponses Cdlt JLB

Bonjour French, Première question: Je vais avoir besoin de déposer mon compteur. Hélas les photos ont disparu du site. Existe'il un moyen de les retrouver. Deuxième question: Connaissez-vous un spécialiste sur ce forum pour réparer le compteur? Merci d'avance Cdlt JLB

Bjr Cri83. C'est bien connu un dessin (ici nos images) vaut mieux qu'un long discours. ImageShack a su nous attirer un temps, Actuellement Hostingpics a le vent en poupe, mais pour combien de temps encore. Les forumistes font un gros boulot pour partager leurs expériences et rendre service à la communauté, et leur travail est en partie diminué pour manque d'acces à leurs images. Trouvera -t-on un jour prochain la solution pérenne? Hélas à mon niveau, je n'ai pas la réponse! Bien cordialement, bonne année à tous JLB

Bonjour, Nantais 45 bÔ travail, mais quel dommage que l'on ne puisse pas voir tes photos. Bravo à Raphael91 procédure est accompagnée de photos, c'est le top. Comment fais-tu pour que les photos soient et restent visibles Merci à vous Cdlt JLB

Bonjour, J'ai un mauvais contact sur l'affichage de mon écran. L’écran se "blanchi" de temps en temps mais surtout au passage dans "un nid de poule" . Pour retour à l'affichage normal, j'appuis lègèrement sur le cadre en pastique noir qui entoure l'écran. Savez-vous comment démonter le cadre plastique?. Merci d'avance.

En fait il faut trouver un site pérenne, mais lequel! Supprimer les photos unilatéralement, ce n'est pas correct vis à vis des forumistes qui se sont cassés le C-- pour la communauté. Surement encore une question de gros sous!! Par contre la pub qui gène la lecture etc......en veux-tu en voila, ça marche bien!! Bon WE JLB

Bonsoir, CR de ma recherche de panne sur le défaut de signalisation du clignotant G au tableau de bord. :icon_smile: J'ai trouvé un problème connexion sur un boitier (de couleur rose) qui se trouve mal placé sous le volant. Il est visible sur la gauche apres dépose de la garniture. J'ai passé l'AM pour tenter de deconnecter ce boitier, hélas sans succes, mais avec des courbatures en prime. Ce soir la signalisation du clignotant G fonctionne, mais pour combien de temps? Merci à vous tous pour votre aide. Cdlt JLB PS: tout à fait autre chose, je ne peux pas ouvrir les imageshark dans les forums relativement récents (le système m'indique image supprimée), et pourtant, je suis inscrit chez eux et d'autre part je peux visionner mes imageshark. Est-ce pareil pour vous

Bonjour, Pouvez-vous m'aider, je n'arrive pas à ouvrir les images (imageshack) sur le tuto ci dessus (mais également sur d'autres Tuto) le système me dit que les images ont été supprimé (par contre la pub ça ça marche). Pourtant Je suis inscrit sur imageshack et d'autre part, je n'ai pas de difficulté à ouvrir les miennes. Merci d'avance JLB

Bonsoir l'ami, et merci pour ta réponse, Mais avant de la (les) changer, ne peut-on pas faire un contrôle? mais lequel? , car dessouder la led de sur la platine, faut y aller comme dans une montre Suisse, et ne pas être atteint par la maladie de Parkinson!. Bien sur, c'est toi le spécialiste, mais si je me rappelle bien, une led, ce n'est pas du tout ou rien comme une lampe à filament. Elle ne grille pas. Son usure se traduit au fil du temps par une diminution de sa luminosité. De plus lorsque la mienne fonctionne (de temps en temps), je ne vois pas de différence avec la signalisation du clignotant droit, et elles ont le même age! Alors voila, avant d'attaquer au fer à souder, je souhaiterai vérifier la Connectique, et les continuités des circuits dans ma titine, et donc je suis à la recherche du plan de cablage de détail. C'était l'objet de mon MP Peux-tu m'orienter vers un lien. D'avance merci. Bonne soirée Cordialement JLB

Je vois, on est dans la même galère. J'ai esseyé de contacter en MP vladi6 le spécialiste dans ce domaine, l'adresse mail ne fonctionne pas! Aie! Cdlt JLB

Hello, Avez-vous solutionné le problème les amis, je suis toujours preneur Merci d'avance JLB

Bonjour, Mon problème de signalisation au tableau de bord du clignotant G, n'est toujours pas résolu. Question: Ou peut-on trouver le schéma électrique de détail de la signalisation au tableau de bord des clignotants. Merci pour votre aide Cdlt JLB

Bonjour, Vladi6 a fait un excellent photo reportage ICI apres dépose du compteur. Cela pourrait t'aider. Perso, j'avais rajouté des photos ICI lors de la dépose de mon compteur et LA En fouillant un peu dans le forum tu devrais trouver ton bonheur. Cdlt JLB

Bonjour, Voici un super tuto ICI dont je ne connais pas l'auteur (info de French): Quand à mon indicateur de clignotant Gauche au tableau de bord, toujours en panne intermittente !! Cdlt JLB

Bonjour, La mousse sous le logo V6 TDI part en poussière. J'étais donc pret à mettre quelques tunes pour la remplacer. Mais d'apres ce post la mousse est inefficace !!, Ah bon ??, Merci pour l'info, qui malgré la fin de ce post en quenouille m'a été utile.

Bonjour, J'ai une panne intermittente avec la signalisation lumineuse au tableau de bord du clignotant gauche. Pouvez-vous m'indiquer une piste de recherche, sachant que j'ai déjà changé la centrale clignotante, déposé le tableau de bord sans rien trouver, et que les clignotants extérieurs fonctionnent correctement. Merci d'avance

Cela tombe bien, au remplissage à froid, tu vas aller jusqu'ou sur la jauge!

Bonjour, Comment faites-vous pour juger si votre niveau d'huile moteur est correct ou pas? Méthode: Je fais en sorte de mettre de l'huile moteur jusqu'au repère supérieur a sur la jauge. Je fais tourner le moteur 15 minutes, puis, J'attends que l'huile se repose 15 minutes, et la le niveau d'huile est descendu au repère b/c, soit presque en bas de la jauge! je fais un controle le lendemain, le niveau d'huile est arrivé au repère a + 2/3 mm. Avez-vous ce phénomène de Yoyo du niveau d'huile? Merci du retour http://imageshack.co...4/3720/u4j1.jpg

Merci pour l'info. OK seche cheveux et soufflant, c'est moins de boulot et donc moins fatiguant................mais c'est du temps à passer.

Bonjour, Comme vous, les 2 évacuations sous le bac batterie étaient bouchées, et donc les tapis cotés passager AV et AR sont "architrempés". Savez-vous comment déposer proprement la moquette? Existe-t-il un tuto avec dessin? Cdlt

Bsr, Pour arriver à cette pièce en caoutchouc et sécher sous les tapis (AV et AR) en mousse préformée, même en prenant des précautions, on fait des "dégats", en tirant sur le tapis, et donc cette mousse se crevasse, ou s'arrache complétement. Quelqu'un a -t-il une idée du produit à utiliser pour recoller les morceaux et redonner forme à cette mousse arrachée? :reflexion:

Je continue à éponger l'eau dans ma caisse. Je suis passé à la partie passager AR droit. C'est incroyable les quantités d'eau. Bizarement , et c'est tant mieux, je ne vois pas de boitier électronique au sol sous la moquette. J'ai trouvé sur le forum comment déposer la banquette AR, c'est déjà ça! Forumistes, J'attends vos idées, car Je n'ai pas encore trouvé comment retirer completement la moquette. En attendant le tuto, soufflant et seche cheveux en batterie pour assécher tout ça, c'est super long, car l'acces est restreint.

Bonjour TOM Explications + photo, pour mon Avant c'est vraiment super. Merci à vous Cdlt JLB

Bjr Sur la mienne, je n'ai pas vu de tuyau, mais uniquement une pièce en caoutchouc avec un clapet ou s'emboite l'entonnoir. Mes photos de mon post #27 peuvent t'être utiles.