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nono 63

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    A3
  1. nono 63
    Belle référence à un des mythes de cette marque et de l'automobile : la Countach :bigthumbup: Mais on est bien d'accord sur le fait que pour une A5 ça va être un sacré boulot !!
  2. nono 63

    VW Scirocco

    nono 63 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    Pour certains marchés seulement alors parce qu'il viendrait concurrencer le 2.0 TSI de 200 ch ! :unsure: Niveau style je trouve le dessin d'autobild plus sympa, plus dans l'esprit "coupé" Enfin bon, c'est à voir en vrai ..
  3. nono 63
    Réponse très précise merci :bigthumbup: Donc si je prends de l'occasion je pense m'en tirer pour un budget de 5.000 € environ tout compris. J'ai souvenir d'avoir conduit il y a bien maintenant près de 20 ans des "mini" motos. Mais depuis je n'ai plus fait de 2 roues motorisés. :jap: c'est certain qu'il vaut mieux être prudent sur ce genre d'engin. Mais j'ai déjà fait du vélo en ville et les dangers ne sont pas moindres.
  4. nono 63

    La voici

    nono 63 a répondu à un(e) sujet de Bencam dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    C'est à dire : on est en dessous de l'A3 ?? Quels sont les points de finitions qui paraissent criticables ? Pour le coup des plaques blanches, je dirais qu'avec le noir ça passe : mais j'ai vu un modèle blanc + plaques blanches et c'est très laid <_<
  5. nono 63
    Bonjour à tous, j'ai une petite question pour les scooteristes d'AP. Je compte prochainement peut-être m'équiper d'un scoot pour faire le trajet maison-boulot : que conseillez-vous comme type d'engin pour ce genre de trajet ? Sachant que : - c'est exclusivement en ville et sur voie rapide (très très souvent "bouchonné") - je souhaite l'utiliser par tous les temps (sous la pluie nottament) - c'est pour faire entre 20 et 40 km/jour J'ai vu dans un post précédent qu'il vaut mieux prendre un scoot d'occas : quelles en sont les principales raisons ? Et quels sont les points les plus critiques à vérifier ? Enfin, pour les à-côtés : quelle est l'autonomie moyenne ? Combien pour l'assurance ? Et quels sont les équipements indispensables ? Voilà pour toutes mes questions de néophyte et merci par avance à ceux qui vont me répondre :coucou:
  6. nono 63

    New vwaudi's car: Seat ibiza

    nono 63 a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans Seat

    Bonne route avec ta nouvelle voiture . :coucou: Pour les reprises, il y a non seulement le poids mais le couple du 16V est plus haut perché (800 t/mn) que celui du 8V .. il faudra jouer du levier de vitesse. J'ai une petite question vwaudi : quelle est ton ressenti par rapport à l'intérieur de l'Ibiza en comparaison avec celui de la Polo ? Les plastiques sont-ils vraiment plus durs ?
  7. nono 63
    Non le TDI 105 n'est pas "juste" dans le Touran .. essaye le et tu sera surpris de sa vivacité, qui se fait un peu entendre dans l'habitacle d'ailleurs. Certes il faut pas lui demander de rouler à 180 mais dans les limites légales le moteur est suffisant.
  8. nono 63
    Non, tu as parfaitement raison :jap: Le chassis du nouveau TT lui est entièrement dédié
  9. nono 63
    :jap: Merci :bien: Mais bon va falloir que je hausse mon niveau en teuton :icon_razz:
  10. nono 63
    Sur le débat de la sonorité de W12, il me semble que c'est une volonté d'Audi : la S8 est typée "Sport", la W12 "pulmann grand luxe". Mais bon, je suis pas marketeux à ingolstadt .. Sinon, je savais pas qu'il existait ce genre de "stage" : Youry tu t'es adressé où pour avoir toutes ces infos, s'il te plaît ?
  11. nono 63
    Dans ma mémoire c'est pour une question de perfs (surtout au niveau couple).. Je pense qu'Audi s'est rendu compte que le 2.0 20V en quattro était un peu juste et l'a remplacé dans la foulé par le 2.2 20V de 170ch. Célà dit, il y a peut-être d'autres raisons qui m'échappent (dépollution, fin de vie du modèle 90, repositionnement dans la gamme etc ...) Morgan => en france et sur ce modèle de 90, il y a bien eu le 2.0 de 115ch, le 2.2 de 136 ch, le 2.0 20V de 160 et le 2.2 20V de 170ch. Le 2.2 fut remplacé par un modèle 2.3 suite à l'adjonction d'un catalyseur : au passage la puissance diminuait de 3 ch sur le 10V.... Voila, je crois que j'oublie rien :P
  12. nono 63
    :bien: Je les trouve toujours aussi belles ces 90 .. en plus l'intérieur à l'air d'être nickel !! Sinon il respire bien le moteur ??? parce que je me souviens que les boîtes étaient un peu longue et comme tu as quattro + 20V sur le 2.0E il faut pas trop aller le chercher dans les tours ? En tout cas bonne route avec :coucou:
  13. nono 63
    C'est sympa, je vais voir ça merci :bien: Par contre, j'suis pas sûr que d'y mettre de la graisse fasse grand chose. J'ai plus l'impression que c'est le mécanisme de blocage qui ne se dévérouille plus. Kod : merci mais non, j'veux pas tous casser :P Wawa79 : :blink: 2 fois de suite !! J'espère que le problème n'est pas trop récurrent ... parce qu'il est bien pratique cet accoudoir : je m'en sers tous le temps.
  14. nono 63
    Hum j'arrive trop tard mais si vous refaites la même opération ça m'intéresse de venir :coucou: Un petit feedback sur la préparation ?
  15. nono 63
    Salut à tous, voilà mon petit problème : sur mon A3 ambition l'accoudoir central s'est bloqué .. impossible de le remettre en position basse. Lors d'une visite en concession, on me dit qu'il faut changer toute l'armature et que ça va me coûter 180 € :malades: Alors est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème ??? et si oui, y'a t'il une autre solution que de tout remplacer ?? Merci pour vos éclaircissements ...
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