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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. Ok merci je te prepare ca en MP d'ici demain
  2. En passant chez audi je leur demanderai le prix du vase et la sonde de niveau comment ca marche (si je le prends chez eux j'espere qu'elle est inclue dedans) Par contre effectivement j'ai une fuite sur la flasque de la culasse et une deuxieme sur le retour donc je prefere tout changer
  3. Sur le mien yen a une dans le fond je crois qu'elle indique le niveau
  4. J'arrive pas a voir sur etka si la sonde de ldr est integree au vase d'expansion ou non et sur le schema d'etka j'ai l'impression qu'il n'y a pas de joint sur la flasque et je trouve ca surprenant...
  5. Bonsoir a tous Je suis actuellement en train de faire ma liste de pièces a commander chez Audi, par contre j'ai un souci sur la pièce 19 je sais pas a quoi ca correspond ! Etant donné que je dois changer la flasque et la durite (je commande les bougies et le vase d'expansion sur oscaro) voici ce que j'ai prévu de commander : - Colliers * 2 : 102 580 01 - Collier * 1 : 906 553 01 - Collier *1 : 016 404 1 - Durite : 8D0 121 101 AJ - Bague joint : 037 121 687 - Flasque : 028 121 132 Merci de votre aide (je passe chez Audi lundi) edit : je n'arrive pas a savoir si la sonde de ldr est integree au vase....help
  6. Il me semble l'avoir vu sur certaines S4 B5, par contre j'ai deja vu des A4 grises mais la couleur semble différente.... edit : au passage, si quelqu'un peut m'aider concernant ma fuite de LDR pour passer commande chez Audi, merci d'avance : http://forums.audipassion.com/topic/141596-infos-renovation-systeme-de-refroidissement/
  7. Merci bien !!!
  8. Ca c'est clair c'est pour cela que ma 80 etait dans un etat aussi bon que.l'A4 malgré 10 ans de plus... J'attends de signer un contrat niveau pro avant de chercher un logement le garage sera bien sur une condition indispensable...
  9. Bah sincerement c'est clair maintenant j'ai déja acheté sur Ebay des versions a 1€, et celles sur bluecars a 5 € et y'a franchement une différence d'éclairage (sans compter la tenue dans le temps) A voir pour trouver un rapport qualité/prix suffisant
  10. Effectivement la Coupé est basée sur les carrosseries des 80/90 mais la Coupé n'a aucun chiffre derrière. Elle est connue en 4 cylindres et 5 cylindres 2.0 115ch 2.2 136 ch et 170ch à de rares exemplaires. Par la suite la B3 a été restylée en 1991 au profit de la B4 et a ce moment la la version 90 a disparue (existante seulement sur les B2 et B3) Il y a eu 306 exemplaires de la 80 berline B4 230ch, plus connue sous le nom de S2 Berline. Il y a eu 2 exemplaires de la RS2 berline également
  11. Je n'ai plus de garage depuis trois mois je comprends ta douleur !!! Bon en tout cas apres avoir fait 60 kms en frontera ca fait du bien de retrouver la rigueur Audi !
  12. Alors dis nous quelle potion magique as tu utilisée ? :)
  13. Justement sur ma 80 j'avais qu'une seule ampoule pour codes/phares (H4) alors que sur mon A4 j'ai du H7 en phares + une autre H7 en code. Bon après j'avoue ne pas avoir tenté d'en installer mais vu le prix j'aurai été deg de claquer 30 € pour rien
  14. Salut a tous Je vous laisse quelques petites photos faites en compagnie d'un gros bébé de la maison ! :P Je viens de passer les 216.000 kms, pour le moment mes soucis de démarrage ont disparu :) Je me concentre désormais sur le remplacement de ma durite de radiateur (voir topics : Infos Rénovation système de refroidissement + Aide fuite LDR et carter), je n'ai pas eu le temps de regarder pour ma clé, je vais voir si, en déposant la voiture chez mon mécano le mois prochain pour mes pneus AV + ma rotule de direction gauche, je peux avoir un prix sur la clé. En attendant je fais avec la clé, après tout quand j'ai acheté la voiture il fallait que j'ouvre avec la serrure et ca me fermait le coffre, alors finalement c'est pas si mal :P J'ai hate que tout soit terminé quand même....
  15. Pour les LED je suis justement super interessés ou les as tu eu ? Car je voulais en mettre sur l'A4 mais tous les sites disent que ça n'éclaire que dalle !!! Du coup dans le doute j'ai jamais acheté :(
  16. audidriver

    MON ITALIENNE

    Salut Pas mal les LED (j'ai fait la même chose l'an dernier !) par contre je n'en n'ai pas mis dans les phares, car sur ma 80 le mélange LED + halogène faisait plutot moche. Je suis curieux de voir ce que tu vas mettre par la suite, j'avais un temps envisagé de mettre des LED + ampoules effet xenon mais sur les Phase 2 les ingé Audi ont découpé des entailles au millimètre pour les ampoules de croisement ! Du coup ça fait déja deux fois que je ne peux pas mettre mes ampoules effet blnac. DOnc pour l'instant ca reste d'origine
  17. Je sens que chez Audi ils t'ont refilé les plaques prévues pour le 2.0 TDI qui a effectivement besoin d'un petit passage, ou alors les derniers 1.9 TDI sur B6/B7 car sur mon 110 j'ia bien eu les plaques sans trou au centre (il doit encore m'en rester une d'ailleurs)
  18. OK la avec ce que tu viens de me mettre c'est plus clair, il y a donc un joint entre la culasse/flasque et entre la flasque/durite inférieure :) + visiblement le numéro 31...
  19. En regardant bien tes ref je vois qu'il y a une sorte de joint entre la flasque et le.bloc moteur tu confirmes?
  20. Pas de bol en effet mais pour la vidange ca doit faire moins de bruit ! Je.pense tout changer pour la fin du mois apres il va faire trop froid et je dois remplacer ma clé de contact mes pneus et une rotule et j'ai plein de reparations sur la.clio de ma copine... Sale temps pour nous pour ton parechoc tu pourras peut etre intervertir avec l'autre si tu as le temps de reparer...
  21. Merci pour la photo c'est tres parlant comme ca ! Du coup tu te rappelles si ya un joint quelconque sur le raccord ? Sinon je suis d'accord avec toi ca peut etre aussi bien le raccord que la durite donc je vais changer les deux pour etre tranquille !
  22. Canal 19 via VAG-COM : Eclairage instruments de bord 0nnnn = Compteurs vitesse et régime allumés par interrupteur feux 1nnnn = Aiguilles éclairées en permanence 2nnnn = Chiffres éclairés en permanence 3nnnn = Aiguilles et chiffres éclairés en permanence
  23. Oui je voulais eviter d'y toucher car il faut bien le remettre apres et le joint risque de morfler.. Ce serait dommage de le changer il n'a que 27.000 kms...
  24. Ok je vais regarder ca sinon je pensais demonter la conduite du calorstat tout en laissant ce dernier en place.ca vidangera coté radiateur
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