FleuZ

je vais essayer de voir du côté des casses, ça doit bien pouvoir se trouver en état :) Je regrette que les constructeurs (même PSA... Les tigres de calandre ont pris 436% d'augmentation en 4 ans :) ) soient aussi malveillants vis à vis des clients...

J'essayerai de la passer au wagcom dans les prochains jours, mais pas facile avec mon emploi du temps pourri, et mes 30 ans qui approchent (grosse fête apparemment)... Cela dit, le problème existe depuis 2 vidanges, et il n'y a jamais eu d'erreur moteur/abs/instruments. Du coup je m'interroge. Est-ce que mes pistes à moi sont logiques ? Un filtre à essence c'est pas la mort à changer, il me suffira de le localiser, c'est plausible aussi, mais si c'était le cas un moteur essence est moins sensible à l'humidité (surtout depuis la suppression des têtes d'allumeurs), et ça le ferait systématiquement. Les bougies ont été faites il y a un peu plus de 30 000km... Mais à la dernière inspection, elles étaient propres et encore belles.

Salut ! Voila, ça faisait un petit moment que ça ne l'avait pas fait, mais ma femme a observé un phénomène troublant sur la voiture... Lorsque la bagnole est immobile depuis quelques temps (48h et plus), parfois quand elle démarre, elle tremble, comme si elle tournait sur 3 cylindres, l'histoire de quelques dizaines de secondes, et le temps de sortir du garage, fermer les portes, ça disparaît... Mais pourtant, à l'oreille, le moteur est bien régulier, et elle ne pue pas anormalement l'essence (car si y'avait un cylindre qui n'explosait pas, le mélange serait expulsé sans autre forme de procès et bonjour l'odeur, j'y ai déjà eu droit sur une autre voiture). Quand je dis que ça tremble, c'est que ça fait pas semblant, portière passager ouverte, on la voit osciller rapidement !! Alors je n'ai pas l'oreille pour dire si elle claque un peu ou pas, mais j'ai 2 pistes qui me semblent logiques et que je n'ai pas encore pu regarder : - poussoirs hydrauliques qui se remplissent ? Ce qui pourrait expliquer que le phénomène n'est que transitoire et qu'au démarrage (mais n'explique pas le phénomène intermittent du problème) - une bobine qui commencerait à faiblir, et qui en chauffant se dilate et assure de nouveau son rôle ? (mais pareil... ce devrait être systématique dans ce cas là) Qu'en pensez vous ? Parce qu'avec un petit coup de gaz, le phénomène disparaît également. Merci !

Bah je pense que tu peux déplacer celle qui est SOUS tes planches, car même si ça fait joli, ce ne sont pas les plus utiles et ton box est bien lumineux ;) Ca t'évitera de repayer des frais de port et compagnie :) dans mon garage j'ai 3 néons de 1m20, qui éclairent bien, mais suffit que je lève le capot, et je vois plus rien :(

C'est une bonne idée, ça consomme rien, mais vu le sens d'ouverture du capot tu verras pas trop ce que tu fais :D lol :) Tu devrais rajouter une barre de led (ou en déplacer une) sur le montant de l'ouverture de ton box... ;)

ha super ! avec l'éclaté en plus, génial :) Du coup pour la faire sauter complètement, il suffit que je tire vers moi et vers le haut ? Car j'ai jamais osé tiré sur un élément qui ne vient pas "directement" :) Et la baguette d'appui, elle est juste maintenue par la languette ? Ca avait l'air bien immobile à l'inspection. C'est fou qu'ils se gavent comme ça sur les prix pour une bête baguette en plastique couleur alu... :(

ha cool merci :) encore mieux :)

Je pense que je vais faire pareil que Vincent, du double face et ça ira bien... pour le liquide de direction je ferai ça aussi... Une idée de la contenance ? Ca doit pas être énorme je pense. merci pour vos réponses :)

On verra, pt'et en 2015 si les aléas de la vie nous le permettent :) La priorité c'est la partie cycle et la mécanique... Comme sur tous mes véhicules. Un défaut d'aspect n'a jamais empêché de rouler :)

Pour ma part, je compte bien changer tout ça sur la B5 de ma femme aussi... Et même si j'apprécie l'aspect réglable des combinés filetés, je pense que j'installerai malgré tout juste des amortisseurs -20mm comme sur le chassis sport... On ne perd pas grand chose en confort, mais qu'est-ce qu'on gagne de partout sans être emmerdé par les aléas de la route :) mais je ne supporte juste plus du tout l'aspect bateau du chassis confort 1BA.

Dommage, oui... Surtout quand on me connait et qu'on sait le discours que je tiens à propos du gazole................... Je n'y suis venu que par obligation, vraiment... Même si je lui trouve plein de qualités à la bagnole, je ne peux que regretter de ne pas avoir le 1.8T dans la B6 (mais bon... la conso serait astronomique vu le poids de la bestiole) Bref ^^ Oui, on la garde, après avoir pas mal hésité... Le prix raisonnable de revente aurait été ridiculement faible de toute façon (une B5 avec très peu d'options comme la notre, ayant subit les affres de la ville, et qui aurait quelques petits rafraîchissements à faire) ça aurait été difficile de la vendre plus de 2500€... Donc, mieux vaut faire le peu de choses qu'il y a à faire dessus, et être tranquille encore quelques années :) Mais fringante, elle l'est seulement de loin... dès que tu es près, tu peux voir des accrocs, des coups de clés, des rayures, des coups de portières, des éclats de peinture qui ont mis la tôle à nue (cailloux sur autoroute j'imagine). Ce n'est financièrement pas ma priorité de lui offrir une peinture, et faire passer ça sur l'assurance, je suis pas tout risque lol :) Mais avec tous ces défauts, elle arrive encore à briller, malgré la crasse !! Et tant qu'elle plait à ma femme, c'est l'essentiel j'ai envie de dire :) Je lui offrirai un petit aileron quand j'en aurai la possibilité :) Pas le même que celui que j'aime tant sur la B5 bleue, trop cher, mais celui qui est un peu arrondi et qui ne dépasse pas de la malle :)

Voila voila... Quelques news. Je n'ai toujours pas résolu mon histoire de cligno... j'ai tout redémonté nettoyé remonté, ça ne marche pas mieux. Un copain va m'ausculter ça dans son garage le lendemain de mes 30 ans. Joie... Espérons que ça marchera par la suite. Pour le reste, rien à déplorer... Cette voiture roule toujours très bien. Un bruit, comme un grognement quand je braque à faible allure sur la gauche mais pas de point dur, ni de sensation plus "dure" au volant... Je vais essayer de commencer par une vidange du liquide de direction assisté, et on verra si ça persiste... Y'a-t-il une marque à préconiser plus qu'une autre pour ce genre d'intervention ? Et puis sinon, je me suis fais tamponner le cul alors que j'étais arrêté à un cédez le passage... Résultat, même si le bouclier n'a pas bouger, que tout est fonctionnel (juste la peinture un peu écaillé du à la contrainte appliquée), ça a suffit pour me faire sauter les attaches de la barre chromée, qui sont sur le seuil du coffre... Vous verrez que même avec la photo ça n'a pas été impacté très fort. Vous auriez la ref à tout hasard et un prix chez notre revendeur aux anneaux préféré ? Parce que je sens bien la connerie du genre "125€" pour un bête bout de plastique... Je préférerais la changer, mais j'aurais des scrupules à demander autant d'argent à la responsable de ces faits... Un coup de colle est si vite arrivé :x Surtout que ça n'empêcherait pas de démonter le bouclier en cas de besoin, alors bon... bonne ou mauvaise idée ? Je ne suis pas encore allé voir en casse, mais bon... voila, à vot' bon coeur, si quelqu'un a Ekta, ou ce genre de choses. Merci :) 260 000km sous peu la mémère d'ailleurs :)

Voila... CT passé avec succès... Je pensais avoir un roulement sur le feu, et des amortos arrières dans le sac, mais non... RAS... C'est donc surtout mon chassis confort qui retranscrit ce genre de sensations du coup. On voulait la vendre du coup pour prendre la même en TDI, mais compte tenu de l'excellent état de conservation de l'auto, et surtout du fait qu'elle ne nous ait JAMAIS fait chier depuis qu'on l'a (pour l'instant la voiture la moins coûteuse jamais possédée), et bien je pense que nous allons la garder... Il n'y a qu'à prévoir un silencieux intermédiaire qui s'éventre (que je pense remplacer par un tube)... Par la suite, elle sera sûrement dé-catalysée, et le pot sera un peu moins restrictif... Et puis une petite reprog pour ma femme, qui en a marre d'avoir si peu de watts. Elle pourra respirer un peu mieux, et souffler beaucoup plus facilement ainsi... Une petite B5 Stage 1 quoi. On montera au préalable la partie cycle d'un chassis sport, histoire de pouvoir profiter des chevaux :) Bref ^^ Petite photo du CT... Je suis vraiment content de la qualité de la peinture de cette bagnole... elle n'a pas été lavée depuis bien 3 mois, a pris la pluie et la boue des chemins, mais elle reste brillante, et belle... J'ai juste eu le temps de passer l'aspi et de ranger histoire que le mec se rende compte que ce n'est pas un dépotoir :)

En tout cas c'est franchement efficace (même si sa jante est largement moins dégueu que la mienne)... Il a même pas l'air de transpirer en frottant lol :)

les bosch sur la B5 de ma femme en sont à leur 2e hivers, et sont toujours au top :) Bon faut avouer qu'elle n'a jamais couché dehors depuis qu'on a la voiture... toujours dans le garage et à l'abris du neige, du gel, où même du soleil depuis 1 an :) ce qui m'inquiète plus à la commande de ce genre d'éléments, c'est la disparité des attaches... ça me ferait chier de pas pouvoir les monter parce que j'ai pas le bon système d'accroche.

Erf !! faut pas faire de pubbbbb (j'ai mal orthographié le-dit produit exprès :p )! :D effaces moi ça tout de suite, ou je demande un ban de 8 jours pour placement de produit mdr ! (le wax machin chose ça compte pas :P )

Ben comme je fais ça à la maison avec une brosse souple et mon toyo d'arrosage, j'utilise bêtement du liquide vaisselle... Mais j'ai lu que ça attaquait les vernis ? Perso, j'ai jamais eu de soucis avec aucun de mes véhicules avec mon pec citron lol. Mais je ne suis pas acharné non plus, car une voiture trop jolie attire trop l'oeil par chez nous vers Lyon, et c'est une voiture qui a plus de chance de se faire forcer :( Je nettoie plus souvent la B5 de ma femme qui va au domicile des gens pour son travail maintenant, que la mienne qui va à l'hosto dans lyon :) MAis je prend bonne note des produits... j'ai toujours entendu que du bien de cette gamme. Ca te dure longtemps la bouteille ?

Elle est bien propre... c'est agréable à voir :) L'eau est tellement dure par chez nous qu'il est impossible de ne pas avoir de traces d'eau sans utiliser une peau de chamois... et encore c'est pas nickel nickel :( Mais je n'ai pas de produits dédiés non plus au nettoyage d'un véhicule... J'avoue :)

Je n'ai malheureusement pas le choix avec l'hosto où je bosse :( Les places sont peu nombreuses, encore plus avec les travaux en cours, du coup mes voitures douillent :( Coups de clés, marques de boutons de jeans, rayures... je suis écœuré à chaque fois :( M'enfin :) Bon, uruk, t'as pas des photos un peu... enfin, tu sais, celles qui font le même effet que la liqueur de bois bandé ? :D lol

Je pense que même si elle est bien propre, le rendu HDR flatte un peu la réalité :) Mais j'aimerais avoir une voiture aussi "propre" :) Impossible dès lors que tes voitures connaissent les affres de la ville et de cette putain de jungle urbaine où personne ne fait attention à rien :(

Ma femme a frotté la b5 exactement au même endroit (mais beaucoup moins profondément, juste la peinture qui a été retirée)... La malle est complètement invisible quand on regarde dans la lunette, et l'appréciation de la longueur de ce coffre n'est pas "évidente", et du coup quand on braque en marche arrière pour rentrer entre 2 portes, par manque de place, c'est souvent trop tard :( Le break est bien plus facile à garer pour elle à cause de ça.

Je pense faire une vidange de boite sur ma B6 en même temps que le changement d'embrayage et purge du liquide de frein/embrayage pour ma part... Pareil, pas trop envie de me lancer seul dans ce genre de chantier à rallonge... C'est toujours impressionnant la première fois, mais après ça se fait bien. Le plus chiant pour une vidange de boite, c'est l'accessibilité en fait :) Et bien penser à dévisser en premier la vis de remplissage... Car si tu la foires, au moins y'a toujours de l'huile dans la boite en attendant de trouver une solution :D alors qu'en commençant par celle de la vidange, non seulement t'as baisé le bouchon, mais en plus tu peux plus utiliser la voiture lol :) Mais ça suinte le bon sens ce que je viens de dire, tout le monde devrait y penser normalement :)

je sais qu'il faut bien regarder les normes préconisées par le constructeur, car par exemple, l'API-GL4 use prématurément les synchros en laiton sur les boites de R21 tout modèle (API-GL5 préconisé). Donc renseignes toi bien là dessus... et puis devrait pas y avoir trop de soucis :)

ha... :D oui, consultes, car il y a en fait, sur la totalité des jantes déposées ici, seulement 25% de jantes vraiment affreuses :D le reste ça fait joli (ou presque) même si je ne suis pas bien fan des jantes moches juste au dessus :D lol

Faisceau moins sujet à la critique (j'ai déjà un soucis avec mon clignotant AVG que le changement d'ampoule n'a pas résolu), son dans la portière AVD qui déconne, intérieur qui fait moins qualitatif, et peu de choses "neuves" par rapport à une B5 bien équipée :) M'enfin, faudrait être de mauvaise foi pour dire que la B6 c'est de la merde :p