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Dorci
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Tout ce qui a été posté par Dorci
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DM : 0 280 218 065 Les bobines NGK très bonne marque.
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Moi perso le dm je l'ai pris neuf sur baybay (pas d'échange standard) pour moins que 160 €. Sinon les bobines tu peux les avoirs pour beaucoup moins cher sur oscaro ou d'autre site de pièce auto.
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comment éviter de "graisser" les échangeurs?
Dorci a répondu à un(e) sujet de mister freeze dans S3 8L - (1999 à 2003)
Met un récupérateur d'huile si tu ne veux plus avoir ce problème. A l'ancienne époque il n'y avait pas ce système et cela fonctionné très bien. -
Pour la tv je suis sur que tu peux te faire une modif pour poser un décodeur tnt voiture :)
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Bienvenue à toi :) Holla attention malheureux de dire full option, si tu n'as pas vraiment tout, tu vas te faire châtié par les molosses du dessus ! :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz:
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Merci :) il y a un peu de decoupe a faire sinon c'est relativement facile. Je pense que ca vaut vraiment le cou. Voici la différence entre du 80mm et l'entré d'origine coté aile
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Amélioration de l'admision d'air de la BAA. Passage en 80mm, autant dire que le trou d'origine dans l'aile est ridicule et devait bien brider... Prise d'air en direct. Avec une petite grille pour limiter l'aspiration de saleté. Voila Voila Niveau son c'est plus grave à bas régime après je n'ai pas ressentis de différence à mi et haut régime. Niveau perf j'ai l'impression d'avoir gagner en accélération. A voire Si niveau log je vois une différence (DM et P. Turbo)
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[8L]Manque de puissance audi S3 8L
Dorci a répondu à un(e) sujet de pschitt dans S3 8L - (1999 à 2003)
Fais une vidange et change ton filtre à huile alors mais je n'y crois pas pour moi tu dois avoir collecteur et/ou turbo fissure donc perte de pression d'air donc tu charges trop tard. Essaye de prendre des tof du collecteur notamment où on ne voit pas. -
Yes ça marche de toute façon il faut que je trouve le bon grillage. Certains le colle acec de la colle a pare brise. J'attends tes tof.
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Ha oki oui c'est pas le même, bon he bien j'essayerai de faire avec du mastique si ça tiens bien :)
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Sympa :) et le permis c'est quand qur tu le rechoppera ? Par contre comment tu as posé ta grille d'entrée d'air en bas du pc ? J'ai envi d'en pose avez des rizlan a voire par contre tu as enleve tes support de grille d'origine ?
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hop c'est sauvegardé merci :)
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[8L]Manque de puissance audi S3 8L
Dorci a répondu à un(e) sujet de pschitt dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il te faut windows 7. -
temoin moteur clignote quand turbo envoye,,,,,?
Dorci a répondu à un(e) sujet de titeuf9555 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Est ce qu'une temperature a l echappement trop elever pourrait causer cet allumage de voyant moteur ? A prendre avec des pincettes, me fait pense a un probleme d injection. Tu dis que ca souffle chaud donc tu tourne trop pauvre peut etre ? Car bobine ou bougie devrait creer les symptome inverse au tien (dans ma logique) je peux me planter sur tout la ligne, ou pas. Un coup de bardhal nettoyant injection resoudrait peut etre le probleme. -
Ca sert a avoir les retour d'info de ce qui ce passe dans le moteur voire si tout va bien et l'evolution des donnés au fil du temps et des modif. Ici en l'occurance voire le gain de degree celcius a l'admission et le gain sur l'avance de l'allumage. J'en ai fait d'autre notamment débit d'air, sonde lambda, pression turbo.
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[8L]Manque de puissance audi S3 8L
Dorci a répondu à un(e) sujet de pschitt dans S3 8L - (1999 à 2003)
115 c est la pression turbo. 114 c est la n75 -
Ha merde. Moi je me suis fais un dossier avec tout mes logs depuis que je l'ai.
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Oki montre moi ça :)
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Pas top ? Démonstration avec ton échangeur : http://forums.audipassion.com/topic/139276-echangeur-frontal-wagnerr/page__st__40?do=findComment&comment=2409019 Temp ext : 22° Tr/Min : 6200 rapport : 5eme Temp Admission : 36° !! 29.5*36/22 = 48.2 On a le même rendement. L'avantage est que tu n'as pas eut de lag. Mais j'ai dépensé beaucoup moins.
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Oui je regarderai ça audiis3 :) Bon retour de log. Gain notable avec le frontal mais légère perte de pression et prise de lag. Donc je vais voire avec celui qui ma fais la reprog si il peux faire quelque chose pour la perte de pression.. Log fait en 4eme après plusieurs passage : Échangeur Origine __________________Échangeur Frontal T° ext 28°C _______________________T° ext 29.5°C Maintenant différence pour l'avance à l'allumage : Échangeur Origine___________________Échangeur Frontal Voila Voila :)
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Salut, ce sont les symptomes d'un carlostat qui reste ouvert donc à changer.
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[8L]Manque de puissance audi S3 8L
Dorci a répondu à un(e) sujet de pschitt dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je ne veux pas te degouter mais relis ma derniere reponse. Tu pars trop loin dans pour Ton probleme. Tour va bien a par que tu charge a 4500 ! -
Hello, C'est bon j'ai remplacé mon démarreur j'en ai chié comme un rat mort qu'est ce qu'ils sont allé mettre les tuyauteries du liquide de direction assisté pile autour du démarreur ? Après 4 heures entre la dépose et la mise en place verdict... Quart de tour démarré. Vroum. Petit Smiley (Il le faut bien) et les mains plus noir que noir. Je vais tester ma voiture avec le nouvelle échangeur, j'en ai pas trop profité, je montre ce que ça vaut a un pote.. BOOOM je dé-manchonne encore. Dépose du PC, On a plié les extrémités des tuyaux alu pour faire de grosse lèvre avec double colliers inox. Après avoir fait un hard test ca tiens ouf. A venir comparatif température admission avant/après et avance de l'allumage. Prochain achat, récupérateur d'huile.
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Merci à toi :) J'ai commandé un démarreur mais je pourrai voire pourquoi le mien ne fonctionné plus :)
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Où se situe ce relais ? Comment le tester ? Par rapport au comportement du démarreur je ne pense pas que cela vient de la commande mais bien de lui. Pourquoi ça pourrait être le relais ? Ma voiture a eut de plus en plus de mal à demarré à chaud, jusqu'à arrêt total. Si le relais était en cause même a froid ca ne démarrerai pas on est d"accord ?