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big-ben
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pour les photos, il suffit d'aller sur le site du fabricant bon le volant n'est pas présent sur cette photo, mais bon c'est un volant moteur :bigsmile:
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j'ai pris un FX400 pour le S3 j'ai pris un FX300 pour un pote qui se monte un 225 reprog MRC dans une golf II.
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ouais bizarre huile trop fluide peut être
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turbo qui lache <_< en 6 tu es en pleine charge plus longtemps que sur les autres rapports, donc il chauffe plus
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le volant est un pièce d'usure comme le disque d'embrayage. même en conduite normale, sans brusquer la voiture, il s'use. donc au lieu de faire 2x le même boulot, autant le remplacer pendant le changement de l'embrayage
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Stage 3 ?
big-ben a répondu à un(e) sujet de diablo31 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je fais un peu de pub ou pas :P -
produit en cours de production donc pas de photo dispo mais dès que j'en ai, je les poste :bien:
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[8L]quand un RS4 et un S3 se rencontre
big-ben a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
clair c'est plutôt du genre ca comme outil :bigsmile: -
dès que j'ai les photos :eldiablo:
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va y avoir 1 nouvelle chose très intéressante très prochainement et ca devrait en intéresser un certain nombre içi :bigthumbup:
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Bruit tendeur arbre a cames au démarrage !
big-ben a répondu à un(e) sujet de Nightrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
bah c'est les prix ETKA (donc prix recommandé) Après c'est vrai que certaines concessions abusent et augmentent les prix (qui sont déjà bien élevé pour certaines pièces) -
Bruit tendeur arbre a cames au démarrage !
big-ben a répondu à un(e) sujet de Nightrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est 467,76€ TTC pour le tendeur. pour la chaine, c'est 61€ -
le kit sachs racing c'est env. 1300€ : http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/audi/a3-8l1/s3-quattro-165kw/index.html je peut avoir des kit clutch master (fx400) pour 900€ env. (selon le prix du $) : http://www.ctsturbo.com/products/Clutch_Masters_MK1_TT225_Clutch_FW_Kit_6spd_O2M-410-140.html
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bah sur la mienne, c'est l'une des rares choses qu'il ait vérifier <_< plein de contrôles oubliés ou non effectués, par contre ca il n'a pas oublié
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comment elle a pu passer le CT ??? c'est un motif de contre visite si les laves phares ne fonctionnent pas.
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monter en temperature au ralenti
big-ben a répondu à un(e) sujet de damien’s dans S3 8L - (1999 à 2003)
non celle sur le radiateur -
renseigne toi bien avant d'aller voir qui se soit :rolleyes: google est ton ami :coucou:
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monter en temperature au ralenti
big-ben a répondu à un(e) sujet de damien’s dans S3 8L - (1999 à 2003)
si les ventilos ne se déclenchent plus, c'est soit la sonde soit le module de commande (sous le longeron conducteur) je commencerai par changer la sonde. -
Tubulure de remplissage d'huile cassé
big-ben a répondu à un(e) sujet de AnthonyS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ton bouchon doit être cassé. un petit tour en casse ou chez Audi et ca devrait être bon ;) -
[8L]y a t il des rasenblement de s3 sur l ile de fran
big-ben a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans S3 8L - (1999 à 2003)
il y a le rencard de pontault combault ce vendredi ;) -
c'est pas des rétros électrochromes ?
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pour moi celles la ne servent à rien. elles doivent arriver dans le bac d'eau. donc juste inutile.
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le souci c'est qu'en achetant ca, même si ca n'a pas l'air trop mal, il manque tout de même 90% d'un vrai kit turbo :(
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un lien pour le kit turbo que je rigole :bigsmile:
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ce support n'est pas dispo sur AMK/BAM, la ligne d'origine a été modifiée pour ne plus en avoir besoin. maintenant rien n'empêche de le commander et de le mettre.