![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
big-ben
-
Compteur de contenus
1 229 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par big-ben
-
Régime moteur qui continue de grimper
big-ben a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans S3 8L - (1999 à 2003)
peut que le capteur de la pédale d'embrayage commence à faillir. j'ai vu le même souci sur un swap 1.8T dans une golf II. -
c'est bien fait en tout cas.
-
ok, je sens que je vais regarder le catalogue audi pour les boutons :eldiablo:
-
c'est quoi ce bouton à côté de l'esp ? tu as l'option Homelink® ?
-
je le sais ;)
-
la générique sort env. 250cv et la sur mesure dans les 270cv après tout dépend de l'état de la mécanique et de différents éléments (débitmètre / dump valve / N75 / filtre à essence...)
-
je pense qu'il faut enlever le cache de la malle. je crois qu'il y a des vis pour la retenir. ca m'étonnerai qu'elle soit clipser
-
je pense que tu iras plus vite en enlevant la baguette de coffre. j'ai eu le même souci mais moi j'ai juste changer les ampoules et les plastiques de protection
-
si tu n'es pas trop d'annecy, va au garage de vincy et demande une reprog mrc (http://www.garagedevincy.com/) au moins tu es sur de ce que tu as après.
-
:lol:
-
zimmerman :rolleyes:
-
un ressort cassé :blink:
-
http://www.webdealauto.com/fr/Sonde+lambda/AUDI+A3+Serie+1+8L+S3+quattro.11268.3922/1.price.asc.html
-
prend les sondes lambda chez oscaro et consors 2x moins cher que chez Audi pour la même cam
-
merci d'avoir rectifié. ;)
-
l'échange std c'est tout de même 2200€ <_< mais bon effectivement au moins tu pars sur une base dont tu es sur.
-
trouve une autre culasse
-
bah faut voir :bigsmile:
-
tu as un souci si tu n'as que 2cm entre le centre de la roue et l'aile :rolleyes: moi j'ai 33cm entre le centre de la roue et le haute de l'aile
-
je te conseille vivement de refaire la segmentation sur les autres cylindres. sinon tu vas avoir un cylindre qui donne plus que les autres french combien les pistons :bigsmile:
-
même prix chez VW donc tu n'as pas vraiment le choix
-
je connais pas les prix en occase mais ca à l'air intéressant. à ta place, je démontrais les 3 autres bielles-pistons et les remplacerait par les 4 de l'annonce avec une nouvelle segmentation.
-
bah tu as mis que tu n'étais plus dans les côtes. ce qui veut dire que tu vas être obligé de réaléser, à moins que je n'ai pas correctement compris.
-
attention tous les 20VT n'ont pas les mêmes bielles. Les plus anciens ont des bielles de 144mm avec un axe de piston de 19mm Les plus récents ont des bielles de 144mm avec un axe de piston de 20mm Donc à vérifier chez Audi avec ton n° de châssis. Je confirme que Audi vend les bielles que par 4 (les vis et les coussinets semblent fournis) et aux prix de 590€ env. Comme ton bloc n'est plus aux cotes, tu vas devoir réaléser. Mais il semble qu'il n'y ait pas de piston en cote réparation chez Audi. Donc tu vas être obligé de passer en en aftermarket. Donc en gros 800€ chez Audi pour 4 bielles et 1 piston. Il y a des kits bielles forgés et pistons pour ce prix la
-
Avis collecteur "spaghetti" sur S3 8L
big-ben a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)
ca fait un bail que le JBS doit sortir <_<