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big-ben

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Tout ce qui a été posté par big-ben

  1. voici un résumé des commandes en cours. PS : est-ce que cela vous dérange si on écourte le délai de commande à la fin du mois ? (histoire de profiter du taux de change favorable)
  2. 6 en fait j'ai un copain qui prend le pack complet :bigsmile: pour la douane, si il y a, elle sera fortement réduite :eldiablo:
  3. des 044 à moins de 150€ en France. je demande à voir <_<
  4. pour le faisceau, il y en a des tous faits ex : http://www.intengineering.com/Genesis-BoschWalbro-Inline-p8544015.html
  5. +1 avec bengta
  6. c'est celle de badger5 ?
  7. on va surtout gagner sur les frais de douanes, parce que je passe par CTS Turbo pour la CG. 034 Motorsport c'est plein pot, facture du montant total : la douane se frotte les mains et nous on pleure. Avec Clay sa sera considérablement réduit. je regarde si je peux gratter sur les frais de transport, mais tant qu'on est pas 5 minis c'est pas la peine d'y penser Pour les accessoires, on n'est pas obligé de tous les prendre. Cela peut se choisir unitairement mais par contre pas de remise <_< Raccord au tuyau de carburant d''origine en 5/16" ou 8mm : 60$ Raccord en 6AN pour les entrées et les sorties : 30$ kit de fixation : 15$ D'ailleurs French si tu pouvais mettre à jour l'annonce avec le prix des accessoires Merci :bigthumbup:
  8. le surge tank a été prévu pour une 044 donc je pense qu'on ne peut mettre que celle la. Pour les accessoires, si je comprends bien c'est ca. Raccord au tuyau de carburant d''origine en 5/16" ou 8mm Raccord en 6AN pour les entrées et les sorties. kit de fixation Le filtre peut être remplacer par un modèle type aeroquip ou autre qui se placerait avant la rampe d'injection.
  9. French, tu peux modifier ma commande. 2 surges seuls sans accessoires pour moi B)
  10. Cette solution est tellement intéressante que je propose d'organiser une commande groupée. Ceux qui veulent être de la partie, manifestez vous :bigsmile: Commande groupée surge tank 034 Motorsport
  11. pas pour une utilisation "civile" si tu ne fais que du circuit pourquoi pas mais faut faire équilibrer le bas moteur pour être cohérent.
  12. un ordre d'idée du prix. sachant que la grande baguette vaut pas loin de 200€ à l'unité
  13. tu vas les faire au four autoclave ?
  14. si trop gros sous le longeron <_<
  15. clair :eldiablo:
  16. big-ben

    turbo audi s3 210 cv

    M = Sans ESP P = Avec ESP maintenant, est-ce vraiment influant ?
  17. c'est pour cela que le plus proche du moteur est l'emplacement le plus juste. comme cela tu peux aussi vérifier si tu n'as pas de fuite suralimentation.
  18. 4mm et 8mm pour les plus courantes.
  19. ca en a tout l'air vu le message
  20. big-ben

    [8L]Enfin en S3

    :blink: photo :bigsmile:
  21. big-ben

    [8L]Enfin en S3

    de beaucoup ? et en modifiant la traverse en plastique c'est pas mieux ?
  22. il faut que la pression soit prise au plus proche des cylindres du moteur. Donc le plus proche, c'est la pipe d'admission. Par conséquent le plus pratique est de se repiquer sur le tuyau qui gère le régulateur de pression d'essence.
  23. big-ben

    [8L]Enfin en S3

    je vais prendre le CTS TT, après on verra. le wagner à l'air pas mal mais très cher :blink: je suis même sur qu'un sur mesure reviendrait moins cher.
  24. mêmes symptômes. à la fraiche, il grésille. <_< je vais finir par mettre autre chose en HP :angry:
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