psalmodie

Armytrix et ipe ont fait partie des possibilités que j'ai envisagées,mais finalement rejetées. Le son des reportages d'Armytrix m'a paru trop bruyant, trop"sauvage" ,trop"m'as tu vu "(ou plutôt entendu) ,pour pouvoir être utilisé en dehors de conditions particulières genre circuit,démonstration etc... De plus la localisation lointaine du constructeur m' a fait craindre d"éventuelles difficultés d’après vente . Pour Ipe je n'ai pas trouvé de reportage sonore,mais peut être ai je mal cherché,refroidi là aussi par le coté "exotique" (Taiwan), livraison,apres vente etc... J"ai préféré un fournisseur Allemand (qui mieux que les Allemands pour Audii) avec RS quattro à porté de mains et dont la réputation au sein du forum est bonne. Voila le pourquoi du comment!

Une ligne "RS quattro " résonné et silencieux arrières avec valves .Pour plus de détails sur les éléments constituants cet ensemble,Youri saura vous donner des précisions. Je tenais à garder un échappement qui puisse rester discret,comme il sied à une A7 de l'être dans certaines circonstances,mais aussi de marier le son aux performances dans d'autres.

Rien d'autre le mot est juste.

En effet je crois reconnaitre là un antivol à induction (cobra ou autre)

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A mon avis le lien indiqué décrit bien la"direction dynamique" (option) mais ne répond pas à la question que vous vous posiez sur la manière dont la position "auto" fonctionne.La position "auto" en effet doit jouer sur d'autres paramètres tel que suspension,moteur,que sais je encore? Votre déduction mérite d’être reconsidérée J'ai pris l'habitude de l'utiliser comme un intermédiaire entre "confort "et "dynamic" mais je suis sûr que c'est plus subtil que ça. La question reste ouverte...

Tiens voila encore des différences selon les modéles Pour la mienne il faut bien dépasser 135 km /h pour que l"aileron se déploie

Bienvenue à cette belle A7 noire, si je fais le compte de toutes les A7 noires présentes sur ce forum,je vois que les faits donnent raison à ma fille pour qui une Audi (digne de ce nom ) devait obligatoirement être noire et avec mon gris Daytona je passe ,à ses yeux pour un dangereux fantaisiste iconoclaste! Donc bravo pour la nouvelle belle noire!

Bon d'abord "mes excuses" pour la manière dont j'ai écorché le nom d'Akrapovic (je ne dois pas être le premier!). Ensuite ,c'est difficile d'émettre un avis compte tenu de ma faible expérience en la matière,qui de surcroit ne concerne que la 3.0 TFSI,donc différences potentielles importantes entre un V6 et V8 et si l'on doit ajouter à cela qu'on ne sait pas (encore) si votre véhicule sur lequel cette installation doit avoir lieu est d'origine déjà équipé d'un système à valves ou pas,on ne fait que compliquer les données du problème. Cependant vous partez avec un avantage certain par rapport à moi celui d'avoir un plus grand choix (ce qui d'un autre coté ne simplifie pas la tâche) J'ai bavé d'envie devant les catalogues d'offres pour S6 et RS6 comparés au peu d'offres sur 3.0 TFSI;surtout si l'on voulait ,comme moi pouvoir aussi rouler en bon père de famille c.a.d.en silence d’où la nécessité des valves pour être à la demande Dct jekkyl ou Mrst hide. Ce qui dans mon cas revient à choisir une ligne , après catalyseurs,résonnée avec silencieux arrières avec clapets. J’espère ne pas m'être trompé quant aux options que j'ai prises L'avenir le dira et si vous avez la patience d'attendre je dirais mon opinion une fois la ligne installée (ce qui revient à dire que j'ai un tempérament "joueur"). Malheureusement j'ai peur que vous ayez du mal à trouver des prix mieux placés que ceux que vous mentionnez (encore une fois ma connaissance ne porte que sur ma 3.0 TFSI Abt) J'ai lu que DrinDrin vous conseillait d'en parler avec RSquattro,si vous ne l'avez déjà pas fait faites le,c'est lui qui a démêlè l’écheveau au milieu duquel j’étais.Mais si vous ne savez pas ce que vous avez aujourd'hui comme échappement,forcément ,sa réponse risque d'être moins précise. Bien ,tenez nous au courant! N.B. Ces humbles avis n'engagent pas leur auteur ,qui,bien qu'ayant un passé automobile respectable est un petit débutant chez Audi

Les vacances de Noël sont passées et je peux ,maintenant faire le bilan de mes recherches pour un échappement à clapets,parmi ceux que j'avais trouvé sur internet et ceux qui m'avaient été indiqué (merci encore The Rhino) Je les ai contacté le 21/12 . Abt m'a répondu le jour même:pas de ligne d'échappement à leur programme.( ce dont on se doutait) MTM,jusqu'à ce jour n'a pas répondu à ma demande de renseignements faite sur leur site.Soit dit en passant,c'est la deuxième fois que m'adressant à eux,je n'ai pas eu de réponse,ma première demande concernait leur boitier "cantronic",du coup j'avais choisi Abt et ne le regrette pas. Cargraphicts:le représentant en France,auquel j'ai exposé ma demande devait me rappeler,rien à ce jour. HMS:pas d'échappement à clapets pour A7 3.0 TFSI...Mais son représentant RSquattro a pu,en respectant ma demande ,me proposer une solution maison,conforme à mes vœux à la quelle j'ai adhéré . Montage prévu courant février. J'espére que ma satisfaction sera ,alors,aussi grande qu'elle l'a été ,jusqu'à présent,en raison de sa réactivité et de son suivi Donc à suivre... P.S. Avant qu'on ne pose ces questions,je rappelle que ni Supersprint ni Miltech ne font ce type d"échappement pour mon modèle,que FIE n'a pas de représentant en France et que j"ai craint les tarifs d'abrakovic.

Normalement le morceau de clip cassé devrait être parti à l'intérieur,sinon il partira quand le nouveau le chassera en prenant sa place. Vérification faite le numéro de pièces change en fonction de la position AV ou AR et se termine par 45 pour l'AV et 47 pour l'AR

J'ai connu la même aventure dans les mêmes circonstances ,passage des roues été aux roues hiver,et ai cassé le support de cric avec un cric à roulettes. En ce qui me concernait c’était le support AVG numéro de pièces: 4G0802845, prix:5,34 euros Attention,2références en fonction du coté D ou G ou AV et AR,je ne me souviens plus,à vérifier la http://forums.audipassion.com/topic/148197-new-etka-online-et-en-francais/?do=findComment&comment=3272191

bienvenu donc! voila une voiture bien équipée,jolie couleur avez vous trouvé une différence entre tiptronic et stronic?

Je vais suivre avec intérêt le développement de cette bonne idée! Qui sait en fonction des dates et lieux ça peut rentrer dans mes cordes...(croisons les doigts)

Merci de me mettre sur "les bons coups"...encore trop vague pour que je puisse en dire plus,mais très bonne idée dont je vais suivre le développement afin de savoir si elle rentre dans mes cordes!

C'était donc ça ! Merci encore pour l'info.

Vous êtes drôlement gentil d'avoir été ,si vite, vérifier pour répondre à ma question,merci beaucoup. En fait ,bien que nous ne sachions pas de quelle marque est votre ligne ,c'est une réponse suffisante à ma question ,puisque,bien que charmé par le son de votre échappement ,je n'envisage pas,de pouvoir rouler constamment avec lui (c.a.d. sans commande de clapets)pour retrouver quand c'est nécessaire le plaisir d'une conduite plus..."bourgeoise" ,dirons nous. Cher "collègue" A7 3.0 L TSFI ,S line Abt à bientôt.

Décidément "la bande son" de vos échappement m'a séduit au point que j'ai contacté Abt,pour leur demander des renseignements sur cet échappement. Leur réponse est claire :la fabrication de ligne d’échappement pour les A7 3.0L TFSI n'est pas à leur programme. En revanche il commercialise bien une valance arrière comprenant 2 fois 2enjoliveurs ovales (dont votre A7 est équipée) à monter sur l’échappement existant sur la voiture. J'en conclue que la confusion est possible entre la marque Abt de la valance et ses enjoliveurs et la ligne elle même d'une autre provenance. C'est pourquoi,bien "humblement" je vous redemande ,le jour ou vous aurez l'occasion de regarder sous votre voiture d'essayer de décrypter ,sur les silencieux ou la tuyauterie,la marque qui a si bien réussi ce bruit.peut être m'en inspirerai je. Un mot,encore,pouvez vous du poste de conduite ,commander le son ,en d'autres termes l'échappement est il à clapets?

Merci @yul 110 et funzy 74. J'ai chargé MACOLITE (autres suggestions?)c'est un peu plus clair pour moi

A mes yeux,aussi, Mais puisque j'ai affaire à un spécialiste,pourrait il déciller mes yeux en m'indiquant ou se trouve la clef qui permet de comprendre à quelle appellation commerciale A7 ,S7 correspond les codes (dans la colonne ST),par ex.:PR6W1 -6W3 -6W4 ou PR-2K1 -2K2 etc.. En l’occurrence,si je veux commander une pièce S7 mon n° vin ne me sert à rien puisque c'est celui d'une A7 .. Cela me permettrai de bien commencer cette année que je souhaite prospère et heureuse à François L.

@uruk hai D2 Elle commence forcement bien puisque accompagnée de tes vœux, puissent les miens avoir les mêmes effets ;Bonne année!

De plus en plus de belles photos, Toujours de plus beaux paysages, Un team du tonnerre Et une bonne et heureuse année , Pour toi, Creepie,ta famille, et ton auto

"Un âne blanc suivait un âne noir, moralité :Les années se suivent mais ne se ressemblent pas !" Alors que cette année 2015 soit heureuse!@ the Rhino

Merci pour le partage La petite phrase,en dehors de son sens premier est en effet aussi une référence musical,un titre des " Eagles" plus connu habituellement ,pour "Hotel California" . Désormais la référence sera ,également ,celle des premiers mots de "calm after the storm"::driving in a fast lane.... Quand je travaillais de temps en temps aux U.S.je me souviens des heures passées sur les high ways,accroché au volant de ma "stang" (mustang) et accroché aussi aux stations qui diffusaient en continue de la country dont the common linnets ont si bien pris le style ...En bref ,je ne résiste pas à la guitare dobro,. Merci pour ce petit coup de nostalgie.

C'est ce qui s'appelle :positiver! Cela ne m'étonne pas de toi.