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AngMaxx

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Tout ce qui a été posté par AngMaxx

  1. Slt ! Que ce soit en diesel ou essence en général la reprog est de loin bien mieux d'un simple boitier. Si tu fais un reprog, vire ton boitier.
  2. A y plus ka !! ;)
  3. AngMaxx

    suppression N75

    Yes merci Davs pour ta réponse et précisions :) Ca me tente bien cette histoire en attendant une vraie reprog. Juste pour info, tu laisses le câble de la n75 débranché ou tu laisses la n75 branchée dessus (mais pas opérationnelle) ??
  4. AngMaxx

    suppression N75

    C'est bon à savoir. Qqs questions : C'est sans danger pour le moulin ? Du coup ca veut dire que tu as une erreur en permanence au vag com ? Les essais tu les fais en roulant jusqu'à ne plus avoir de coupure ? Ca pousse bien mieux, c flagrant ? et dernière ... Ou trouve t 'on le robinet ? ebay ? Merci ;)
  5. Si je comprends bien les amortos d'origine peuvent supporter - 20 mm donc on pourrait mettre des ressorts -30 sur les amortos d'origine sans trop les faire souffrir, non ??
  6. Merci Wauzzz pour l'info ;) Question : C la même ref pour un Chassis Sport et un Standard ? Les -20 mm du Chassis Sport se font seulement sur les ressorts ?
  7. Slt les amis, En démontant mes jantes sur mon Avant Chassis Sport, j'ai remarqué que les amortisseurs avant ct des Sachs rouge et des Boge bleus à l'arrière ?! C comme ça d'origine ? Vous connaissez les réferences eventuellement ?
  8. Slt Welan ! Bravo pour l'intervention réussie. C tjs plaisant de réparer soi même sa titine :) tu nous fait pas un petit tuto ? ;)
  9. Slt, tu peux tenter un nettoyage du papillon c'est souvent lié à un ralenti instable.
  10. 700 roros de pièces + des outils bien spéciaux + galère et long à faire !!! :blink: ca donne pas bcp envie ! :shakehead:
  11. suis en chassis sport c sur c pas des combinés ;) mais mieux que d'origine
  12. connais pas la ref ... mais tu les trouves sur ebay assez facilement peut etre que tu auras la ref.
  13. suis pas en mazout moi ;)
  14. le joint que tu mets en lien, c'est plutot celui qui est entre le collecteur d’échappement et le turbo, celui là : et sur la photo tu montres le joint entre le turbo et le cata, qui est différent, c'est le plus grand (à droite) sur cette photo : ou ca t'es sur que ca vient d'un joint ??
  15. Légère personnalisation ... Ca me plait bien plus :)
  16. AngMaxx

    kit HID premier prix

    Disons que c harmonisé au niveau de la teinte. Tout est blanc/bleu ! ;)
  17. AngMaxx

    Installation Hi-FI

    merci pour l'info :bien:
  18. un petit lien que j'avais mis de coté > http://www.forum-aut...sujet392607.htm mais c un sujet qui a été abordé x fois sur le forum il me semble ... moi aussi j'ai prévu de faire ça tres prochainement ;)
  19. AngMaxx

    Nouveau passionné

    ce sont des balises BBcode LOL tout va bien :) Bienvenue en tt cas
  20. Soudure faite. Moteur remonté et tésté Au revoir l'automatisme LOL ... on l’arrête au bon moment ca le fait bien et ca me va bien. Merci tignasse :bien: Photo de la soudure, poue ceux que ca intéresserait ...
  21. > a.four-b.five je pense qu A4new doit parler des télécommandes avec clapet Parce que même les télécommandes avec clé repliable tu peux ouvrir ta caisse sans le vouloir ;) Moi les vitres ca marche. et ca marchait avant avec la clé. Qd je fermais et laisser la clé à fond, les vitres se fermaient. Pas de soucis pour le parrainage, c cool d y penser :)
  22. AngMaxx

    Installation Hi-FI

    pour info, c'est koi les HP d'origine ? du Bose ?
  23. Bravo ! ca a l'air bien ... de loin ;) C'est pas trop galère à thermoformer ??
  24. Demonte le tien, tu devrais avoir la ref dessus
  25. AngMaxx

    kit HID premier prix

    Les sorties c tjs sympa mais je pense que ca doit se faire par région sinon c'est pas très viable ....
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