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AngMaxx
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Merci Wauzzz t'es en train de faire fondre mon projet de régulateur LOL sur AEB le papillon est mécanique. C'est un câble à l'ancienne. donc ça correspond certainement a ce que tu dis et ton module J213. Du coup tu penses que c jouable ? avec un module J213 ?
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Merci dsts !! :marcelpoire: ca sort d'ou ton schéma ? ca m'intéresse ;)
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audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sinon tu sors le relais tu l'alimentes en 12v et avec un ohmmètre tu vois s'il fonctionne (ouvert / pas ouvert) Peut être que ta pompe a laché ? Tu peux l'alimenter en direct ou vérifier que tes injecteurs pissent bien l'essence ... -
Oui mais ils st fermés le dimanche ;) et si je peux éviter d'acheter une douille qui me servira une fois, c pas plus mal ... Sinon, comment tu as fait pour relier la connectique du "49a" des comodos ph2 qui est à gauche avec la connectique du 49a des comodos ph1 qui est à droite ?? C'est ce que j'ai, un comodo ph2 acheté et comodo ph1 d'origine .....
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Ahh ! il n'y a que WAUZZ pour faire des réponses comme on aime ;) Je te rassure, je ne me pose pas des milliers questions métaphysiques mais comme la voiture roule ts les jours actuellement j'ai besoin de faire une intervention rapide donc je pose la question a des personnes qui ont déjà fait la manip comme toi ce qui me permet d'etre 100% opérationnel le jour ou j'opère ;) Car si je dois trouver une douille M12 xzn un dimanche, ça le fait moins .... Oui c'est une essence, qu'est ce qui diffère a part le schéma de branchement des cables sur le calculateur ?? Le comodo que j'ai acheté venant d'une berline ss ODB, je suis obligé de reprendre la demi partie essuie glace. C prévu effectivement. Merci pour les infos en tt cas. Edit: par hasard d'une recherche je suis tombé sur cet ancien post ds lequel tu interviens aussi et ou on voit pourquoi il faut reprendre la partie essuie glace > http://forums.audipassion.com/topic/100994-panne-de-clignotants/
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C'est justement après être tombé sur ce très BON tuto en question > http://forums.audipa...var-regulateur/ et avoir vu la simplicité de mise en oeuvre que j'ai décidé d'en mettre un. Dans la foulée j'ai trouvé un régulateur sur LBC pour une misère (20 € livré) et mtn j'installe :) Le repiquage se fait sur un connecteur qui se branche sur l'ECU et il n'y pas vrt raison d'avoir peur, c du basique. Mais bon, on s’éloigne de ma question :icon_biggrin: .... personne ne sait pour cette histoire d’écrou ?
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Ca sent le bon week end !! ... manque le soleil LOL Elle présente bien ta B5 :) t'es en chassis sport ou combiné ?
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audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Tu peux tester un relais avec un ohmmètre ... tu as obligatoirement 2 broches pour l'alimentation de la bobine, et par conséquent, tu peux t'en sortir en principe comme suit : avec les deux touches de ton ohmmètre, tu testes les broches du relais deux par deux; recherche d'abord (en tâtonnant!) deux broches entre lesquelles tu trouveras une résistance non nulle (disons au moins de l'ordre de quelques dizaines d'ohms), alors ce sont les broches d'alimentation de la bobine (celles sur lesquelles on applique la tension de batterie). Quand tu trouves une résistance nulle (court-circuit, 0 ohm), ou infinie, il s'agit de broches reliées aux contacts du relais (qui sont, dans ce cas, respectivement fermés ou ouverts lorsque la bobine n'est pas alimentée. C'est naturellement l'inverse lorsque la bobine est alimentée. -
audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Tu ne peux pas effacer à partir de l'auto-scan tu dois le faire à partir des blocs concernés. Au lieu de cliquer sur autoscan, tu vas voir dans le module "select" du menu principal, puis 01 - "engine". Le système va se connecter au calculo moteur. une fois connecté, tu clique sur "fault code - 02". Dans la fenêtre suivante qui va t'afficher le code erreur, tu cliques sur "clear codes - 05 ". Tu peut faire pareil pour les autres blocs. -
Je suis en train d'installer un régulateur de vitesse sur ma B5 et je vais devoir démonter mon volant. Afin de préparer mon intervention et ne pas me retrouver bloqué est il possible de savoir si le volant est maintenu par un écrou de 24 ou un M12 xzn ?? Sachant que j'ai une B5 Avant de décembre 96 avec un volant 3 branches S4 cuir ... Merci pour vos réponses.
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Merci, mais avec ton capteur en gros plan, difficile de pas le voir ;) @a4ba : Je me suis mal exprimé, je voulais dire que "les nôtres" n'ont pas de bagues. Car ton modèle, comme le premier que j'ai eu, vient avec des bagues.
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audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Le problème c'est que t'as peut être des vieux codes erreurs restés en mémoire donc idéalement il aurait fallu tout reseter pour voir ce qui revient. Mais bon ... comme la voiture tourne pas ... c pas évident A mon premier scan sur ma B5 j'avais aussi le code 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer une fois effacé, plus jamais revenu. La t'as un lien pour avoir plus d'infos sur tes codes erreur > http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes Sinon t'as pas testé ton relais pour la pompe à essence ? -
effectivement pas terrible :( mais bon t'as réussi à en dégoter un à tres bon prix !!
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@a4ba : les tiens n'ont pas cette particularité. Il n'y a pas cette inclinaison. C peut être pour ça qu'ils n'ont pas de bagues. J'ai les 2 modèles, je peux comparer :)
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Merci pour le lien ;) c pas pour tt de suite mais je le garde au chaud ...
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merki david :) @Welan : tes capteurs, comme lesmiens ont en plus un inclinaison sur le devant, sur tes photos j'ai l'impression que tu les as mis ss y faire attention... tu peux aussi jouer avec ça, l'inclinaison doit etre dirigé vers le haut. Ce sera mieux je pense. Sinon, après qqs marches arrières et créneaux, je suis assez content du résultat. Ca marche très bien. Ca m'aide bien pour me garer, ca détecte bien et le beeper etant placé ds le coffre ne pète pas les oreilles tout en étant bien audible Suis content :)
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Vidange v6 : 10W40 au lieu de 10W30?
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de Niidecen dans A4 B5 - (1995 à 2001)
@WAUZZ : est ce que c'est aussi valable pour les essences ? avec 1.8t les préconisations sont 5w40 ... -
Magnifique !! et à un super prix, bravo. tu as un lien stp ?
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C cohérent tout ça ! :) sinon tu l'as touché combien la ligne ??
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Suite de ma reprog v6 tdi 150->185 : Fuite au turbo?
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de Niidecen dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Tu les réduits, ton téléphone est capable de faire ça et sinon tu intègres les images imageshack ds le post directement si tu le monde y arrive, pourquoi tu ne pourrais pas ? .... -
Suite de ma reprog v6 tdi 150->185 : Fuite au turbo?
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de Niidecen dans A4 B5 - (1995 à 2001)
franchement c assez pénible de mater les photos sur un autre site qui t ouvre 2 3 fenetres dont certains de PUB <_< intègres les ds tes posts ! .... Bref ... pour revenir a ton sujet, tu as vérifié le reniflard d'huile ca pourrait venir de là aussi .. -
audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Au dessus des pédales, sous le volant (en démontant le cache plastique) tu as une centrale électrique avec une rangée de 6 emplacements de relais celui tout à droite (sur la mienne il est tt gris et marqué 208 dessus et 87f en dessous) doit correspondre au relais de pompe a essence (si je me trompe pas). Je t’envoie le reste tout à l'heure. -
audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Même avec une version demo, tu devrais au moins avoir les codes erreurs. En tt cas tu dois avoir réussi à configurer le câble avec le driver et le faire reconnaitre sinon t es pas plus avancé. Envoi moi ton mail par MP -
Merci, effectivement l'idée est de faire soi même à un prix imbattable :icon_biggrin:
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audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
AngMaxx a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
et alors ? pas de nouvelles, bonne nouvelles ... ;)