cchapet

Sur mon A6 avus, j'ai le touch pad... Je peux écrire directement des lettres pour donner une adresse par exemple... C'est vraiment super pratique... Sur ce touch Pad il y a également 6 chiffres pour sélectionner des radios enregistrés par exemple... Cela dépends du contexte du MMI (GSP ou Radio...).

Commande faite hier soir...

Hello Peux-tu nous donner la référence de ces caches ? Egalement le prix et lieu d'achat éventuellement... Je les trouve super beau et compte équiper la mienne... Merci

Bonjour, Et vous l'acheter où le kit pédales alu et à quel prix ?

Hello Oui on ne peux pas tout avoir en occasion mais la base est déjà très bien. J'ai envie de faire quelques adaptations : - grilles antibrouillards (enfin radars ACC en l'occurence) type S6 - je n'ai pas encore le no des pièces mais je l'ai vu sur ce forum et c'est design - rétro alu brossé... mis à part MTM, je ne sais pas où en prendre de qualité ? - pédalier alu... c'est en commande. - bouclier arrière type S-line (MTM ou autre) - changement disques freins et plaquettes par du ATE céramique - et j'oubliai la mise à jour MMI et GPS qui datent de l'origine... A suivre donc...

Oui pour l'aide au parking automatique que je n'ai encore pas essayé en condition réelle. J'ai le start-stop comme sur l'ancienne... je ne sais pas si c'est celui de la S6... ?

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Merki [/url]">http:// [/url]">http://

Oui : origine France (Orvault dans le 44) Kms : 89 000 Puissance : 245 cv en boite S-tronic. J'ai eu celle d'avant la C6 en 240 cv... puissance assez équivalente mais la boite S-tronic 7 permet d'avoir une consommation d'environ 1 litre au cent kms de moins :marcelpoire:

Si l'un de vous peut m'expliquer comment insérer des photos dans le corps d'un message... suis preneur :secret:

Quelques photos : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=143272image1.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=329735image3.jpg

Hello Je viens de quitter le forum A6 C6 (qui est à vendre), car je viens de craquer pour une A6 C7 Avant Avus avec pas mal d'options... - Adaptive Cruise Control : régulateur de vitesse avec réglage automatique de distance, détecte à l’aide d’un capteur radar et dans les limites du système le véhicule qui précède et maintient la distance en freinant et en accélérant, 4 programmes de distance. - Volant airbag 4 branches multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesse sous le volant. (Pour tiptronic) - lane assist (contrôle maintient dans la voie sur autoroute) - side assist line (indicateur angles morts dans les rétros) - Fermeture assistée des portières : ferme automatiquement et complètement les portières mal fermées - coffre à ouverture/fermeture électrique - ouverture et démarrage sans clé (keyless go - advanced Key) - BOSE Surround System : système audiophonique DSP avec compensation dynamique des bruits ambiants, amplifi cateur 8 canaux et 13 haut-parleurs (puissance totale 270 W) - Changeur 6 CD dans la boîte à gants. - sièges électriques à mémoires pour conducteur - sellerie cuir volcana - contrôle pression des pneus - climatisation confort - Trappe à skis avec sac à skis amovible. Convient pour 4 paires de skis jusqu’à 200 cm ou 2 snowboards - Coffre : ensemble de fixations avec barre télescopique et sangle de fixation - Rideau pare-soleil manuel pour la lunette arrière et les vitres latérales arrière - Vitres arrière surteintées : revêtement foncé des vitres de portière arrière ainsi que de la lunette arrière. - Crochet d’attelage escamotable mécaniquement, ESP incluant dans ce cas un dispositif de stabilisation de l’attelage - Barres de toit - 7X8 - Parking System Advanced : signal acoustique et visuel d’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul permettant de visualiser l’arrière du véhicule sur l’écran couleur du MMI.

Bonjour, Ma batterie vient d'avoir 8 ans et j'envisage donc de la changer avant l'hiver à venir. Réf de la batterie actuelle : 8K0 915 105 F (12V 520A 110Ah 850A EN/SAE)... Suite à la lecture de ce post bien détaillé, j'envisage d'acheter sur le Net (car chez Audi j'ai un devis à 300 euros TTC) une batterie Varta I1. Mais là je tombe selon les sites sur 2 modèles de Varta I1.... Une Varta Sylver Dynamic et un Varta Sylver Top (mêmes caractèristiques à priori, seul le tarif change)... L'un de vous a t'il une idée des différences entre Sylver Dynamic et Sylver Top (celle qu'a pris Rhino) ?

Bonsoir, J'ai monté sur mon A6 C6 - le kit du site kufatec... Fonctionnement similaire à l'option d'origine. Compter une bonne journée de bouleau... Au besoin j'ai une documentation complète pour le montage.

Bonsoir, Perso, j'ai tenté des LED asiatiques... http://www.tinydeal.com/fr/2-pcs-36mm-12-led-12v-error-free-white-light-5w-6000k-led-lights-bulb-p-152775.html Et bien pour moins de 3,50 euros livraison incluse, cela fonctionne nickel et du premier coup sans aucune erreur... Le rendu est très bon.

Je confirme que la caméra est vraiment un gros plus pour positionner son atelage (la boule) à l'attache de la remorque. La caméra doit être bien calibrée... Après c'est assez facile de positionner son véhicule au mm prêt. Perso ayant une remorque de presque 1 tonne, j'ai arrêté la muscu depuis que j'ai la caméra :icon_lol: :icon_lol:

Euh, ayant installé moi même une caméra de recul sur mon A6.... Je pense que c'est toi qui plug et toi aussi qui play... Car il va bien falloir passer la câble de la caméra (poignée du coffre) au calculateur (qui ne semble pas fournit) dans l'aile du coffre puis relier à l'écran qui est sur le tableau de bord... De plus le MMI ne va pas découvrir seul qu'une caméra a été installée... Perso, je passerai mon chemin sur ce genre d'offre et opterai pour un site de valeur type Kufactech... A dispo

Merci pour vos retours. Apparement aucune correspondance possible officiellement... 8x18 ET 38 vers du 8,5x19 ET45, ce qui se rapproche le plus est du 8x5x19 ET48... Donc je passerai du 8x18 ET38 à du 8,5x19 ET45... Si je suis la formule : ET 45 - ET38 = +7 mm 8,5 - 8 =0,5 * 2.54 /2 = +0,635 mm Donc +7,635 mm Franchement j'ai un doute et ne suis pas sûr que cela fonctionne... vos avis ?

Merci pour ton retour... Dans la portière le maxi est à 245/40/18... mais certains de ce forum ont réussi à mettre du 19 pouces sans Pb... J'ai surtout un doute sur ET45... car à priori il faudrait de l'ET35... (vu sur LDprestige).

Hello Sur mon A6 FL 3.0 TDI 240 cv Avus de décembre 2009 j'ai des pneus en 245x40x18 97 Y. J'ai repéré pas trop loin de chez moi une vente de jantes + pneus neufs d'une A6 de 2012 245 cv : jantes 4G0601025BG ET45 en 19 pouces 8.5 x 19 avec des pneus Pirreli en 255 / 40 x 19 100 Y. Comment savoir si cela va passer sur mon A6 ? Merci d'avance.

Hello Pour la découpe, un seul côté suffit (ce qui permet à l'autre de bien tenir ton radar). Pour le reste, aucune idée de la vente des grilles et autres.

Très bon choix de calandre : nid d'abeille et contour chromé, j'adore. Par contre tu dois avoir les anti-brouillards, donc cela ne sera pas tout à fait pareil... Je confirme qu'il va te falloir percer ton pare-choc. Les portes radars 3M vont bien pour les radars de côtés mais pas pour ceux au centre... J'ai réussi à en commander chez Audi sans pb en France à Rezé (sinon comment font-ils lorsqu'ils doivent remplacer des pièces ?). Sinon, un truc simple, tu prends un support 3M, tu coupes à la Dremel une des pattes à 1-2 mm du centre et puis tu colles le reste à l'intérieur de ton par-choc... C'est un peu bricolage mais cela ne se verra absolument pas.

Hello Je souhait le faire pour un ami du forum... Et suis bloqué sur Generate : il ne se passe rien... Quelqu'un a fait la manip récemment ?

Pas besoin de changer la porte entière, mais des boutons, un insert (qui ne se vendent que par lot), des moteurs, du câblage, un calculateur, de l'huile de coude et des heures... Rien d'infaisable...

Hello Cela me semble hyper complexe car cela veut dire changer le système dans la portière pour avoir les boutons de mémoire... Mais bon rien n'est impossible... Peut être plus simple de changer de femme... quoi que... :ripeer: