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cchapet

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Tout ce qui a été posté par cchapet

  1. cchapet
    En fait, cela dépend également de la calandre et si porte plaque ou non... Donc avec porte-plaque comme à priori neodiv : les 2 supports 4F0 919 257 et 4F0 919 258 vont bien... et puis pour les côtés il faut trouver effectivement un truc plane. Sans porte-plaque, il faut également faire des trous sur les montants de chaque côté de la calandre et donc avoir 4 pièces planes... J'ai pris 4 pièces 4F0 919 258 que je vais coller sur mon par-choque directement (après avoir viré un petit bout de téton à la Dremel) et le tour sera joué... Je pourrai ainsi démonter mes capteurs en cas de besoin.
  2. cchapet
    Tu peux faire passer une photo... ? Ces pièces sont peut être commandable en concession pour pas trop chère.... Cela évitera de se faire chi__ à bricoler / coller...
  3. cchapet
    Non désolé, je n'ai pas cela en rayon mais une bonne âme de ce forum a peut être cela ?
  4. cchapet
    Bon bah, je n'ai plus que les bombes à acheter car j'ai reçu l'ensemble des pièces. Va falloir attendre un week-end non pluvieux et pas trop froid pour se lancer dans le montage !-)
  5. cchapet
    A quel prix la bombe et le vernis ?
  6. cchapet
    Effectivement les radars se désactivent seuls quand il y a une prise de branchée dans l'attelage... (je n'avais pas fait attention car il m'arrive de bouger une grosse remorque sur mon terrain sans tout brancher). Pour la peinture, tu comptes le faire à la bombe ou tu as trouvé de la peinture au détail ?
  7. cchapet
    Le bouton sert effectivement à neutraliser le PDC (avant et arrière)... Ce qui est pratique quand tu as une remorque... Une question : tes capteurs sont déjà dans la couleur de ton véhicule ou faudra t'il que tu fasses un peu de peinture ?
  8. cchapet
    Hello neodiv, Pour le support des capteurs, il existe des pièces chez Audi réf : 4F0919257 et 4F0919258 à 8,50 euros TTC pièce. Pas donné mais permet de changer un capteur défectueux facilement après.
  9. cchapet
    Effectivement pas clair leur histoire... Tu as essayé de leur poser la question chez Kufactec pour savoir normalement où ils le branche ce fils gris ?
  10. cchapet
    Merci neodiv, je viens de ce pas de télécharger la doc sur Kufactec... Les connexions sont 4 et 13.... (pas 15 et 16). Tu as raccordé le fils gris qui vient de l'arrière en épissure sur l'ESP sur les gris/bleu... Ok. J'ai l'impression que dans la doc (hyper mal foutue de Kufatec, je préfère la tienne de loin !-) qu'il parle d'un raccordement au CAN bus qui se trouve proche des fusibles à l'avant... Le fils gris du cable Kufactec devrait se brancher sur la prise CAN (sous les fusibles à l'avant de la boite à gant), sur le fils gris/bleu de cette prise CAN (bon je pense que ta manip revient au même). Les connexions me semblent clairs maintenant... Reste à voir comment coller les connecteurs des radars sur le parchoque... a+
  11. cchapet
    Bon, j'ai toutes les pièces (me reste plus que la peinture et vernis pour les radars avant). J'ai une question pour @neodiv : slide 58, tu parles de raccorder via une épissure l'éclairage de l'intérupteur Parking / ESP... Je ne comprends pas bien car sur le cable Kufatec j'ai une prise rouge avec 5 fils qui se branchent dans le bouton... Tu le mets où ton fils pris de l'ESP ? J'ai également 2 fils gris fin qui sorte du faisceau de cable proche de la prise qui va au calculateur... Je ne sais pas quoi en faire également... Merci pour ton avis éclairé !-) Chris
  12. cchapet
    Merki ! Je viens de commander le mien chez Audi pour 226 euros car je ne trouvais rien... Les boules... Je vais voir si je peux annuler la commande....
  13. cchapet
    Désolé et merci Barosmota...
  14. cchapet
    Hello neodiv, Si ton capteur est un 4F0 910 283 C, il y a bien 8 capteurs mais pas de possibilité de mettre une caméra pour info. Tu as l'URL de celui qui est en vente en Suisse ?
  15. cchapet
    Pour le buzzer je pense que je vais y arriver sans problème, c'est plutôt l'histoire de l'interrupteur qui semble un peu plus hard... Une fois le nez dessus, je pense que ce sera plus claire !-) Merci d'avance à Madame pour sa relecture !-) Bon week.
  16. cchapet
    Il y a vraiment des gros C__s sur cette planète ! 1/ Faut d'abord passer en mode maintenance des essuis glaces (depuis le MMI) comme pour changer les balais... 2/ Ensuite il faut un extracteur pour tirer sur ce qui te reste... Une pièce en U (clé plate par exemple) assez fine peu faire l'affaire avec une autre pièce pour faire levier peut faire l'affaire. Perso j'utilise une clé de serrage d'une meuleuse, cela va super bien. Levier avec une cale en bois pour éviter toute trace. Courage
  17. cchapet
    Géante ta doc !! Hormis quelques fautes de nortographe... !-) C'est globalement claire. Deux petites remarques peut être à détailler si possible : - la partie montage du bouton et buzer - la partie passage du faisceau de la boite à gant vers la partie moteur de semble effectivement pas simple... (une vue plus globale permettrai de se situer) Nous avons le même intérieur au niveau des colories... Bon ce ne va pas m'aider à tous démonter mais j'ai trouvé cela rigolo... En tout cas : bravo ! Cela ne me rassure pas car c'est plus complexe que ce que j'imaginai mais avec les différentes docs et du temps, cela me semble faisable. A suivre pour le perçage du par-choque...
  18. cchapet
    Félicitations @neodiv... tu avances bien. Pour info, le lien que tu m'as fourni ne fonctionne pas... mais ton site sur free étant ouvert, j'ai fini par retrouver la doc... Aujourd'hui temps pas terrible sur Nantes... Froid et pluie... Je vais attendre pour me lancer. Pour le passage des câbles tu es partie de l'arrière du véhicule pour revenir vers l'avant... ?
  19. cchapet
    @neodiv.... des photos ! des photos ! Je viens de commander les câbles chez kufatec et j'ai déjà le buzer et les 4 capteurs... Lundi, je vais chez Audi pour le reste des pièces... Donc, à Noël s'il ne fait pas trop froid pour bosser dans mon garage... Je me lance dans le montage des radars avant...
  20. cchapet
    Ok donc en gros une demi journée rien que pour passer les câbles de l'arrière à l'avant... Pour le passage vers la partie moteur, j'ai souvenir d'avoir lu qu'il y avait un cache derrière la boite à gant (côté passager) vers l'aile droite (côté intérieur moteur)... Je cite la doc PDF sur une A4... "Déposer la roue avant droite afin de procéder au démontage de la coquille du passage de roue ce qui permet de dégager un trou pour passer le câble... Passage du faisceau principal de l’habitacle vers le passage de roue Relier tous les fils restants ensemble à l’aide de ruban adhésif afin de faciliter leur passage en une seule fois. A travers le joint l’orifice de passage de câble vers le passage de roue, faire une entaille à l’aide d’un tournevis par exemple puis passer le faisceau. Récupérer le faisceau côté roue puis amenez le jusqu’au pare-chocs en le fixant à l’aide de colliers. Je n'arrive pas à mettre le PDF en pièce jointe sur ce forum...
  21. cchapet
    Merci neodiv pour le topo sur le vibreur. Merci d'avance pour les photos pour le passage des câbles dans le véhicule. Si tu peux également nous indiquer le timing en gros (cela permettra de réserver suffisamment de temps pour être à l'aise dans le montage). Où as-tu acheté tes pièces ? Tu as changé ton module parkassist finalement ou pas ? a+ Christophe
  22. cchapet
    Merci Barosmota pour ces planches ETKA. Reste à trouver quelques pièces et surtout un peu plus de détail pour le montage... Comme par exemple, le montage du buzeur avant sous le tableau de bord... :nixweiss:
  23. cchapet
    J'ai eu le même soucis cet été... Après changement de l'ampoule qui devait commencer à fatiguer, tout est rentré dans l'ordre. Le mieux est de changer les 2 ampoules (droite et gauche). Cela ne coûte vraiment pas chère et tu seras tranquille.
  24. cchapet
    Bienvenue, Elle est très belle. Je trouve l'arrière magnifique. Les jantes, je suis moins fan. Bonne route.
  25. cchapet
    Je confirme ayant ce calculateur 4F0 919 283 L ==> 4 capteurs AR + caméra (avec affichage MMI : ok chez moi). La dernière réf pour 8 capteurs (AV + AR) et caméra est 4F0 919 283 P... (source concession Audi).
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