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Olive

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Tout ce qui a été posté par Olive

  1. Concernant l'année (1970) il faut savoir qu'il n'y a aucune obligation juridique à donner une date éxacte....c'est étrange mais c'est comme ça. Donc à votre place je ne m'emflamerais pas sur le date de création annoncée...c probablement du pipo.
  2. ton patron est pas sur le forum? Nan parce qu'il y a un gars qui colle au profil
  3. Arf !!! Un nouveau dans le clan des acomplis et de l'Absolut Red Team !!! Elle est superbe !!!!! (ça vient de la couleur !!!)
  4. Olive

    Enfin Fini

    pour la peinture, c'est ce que j'appel le coup de maitre en terme d'opportunité Par contre pour les otocolants sur les sieges je suis beaucoup plus réservé; Tu aurais une photo plus proche de ces autocolants?
  5. Olive

    Enfin Fini

    elle est magnifique, c'est clair! Par contre qui a brodé les écussons sur les sièges?
  6. j'ai des doigts de pianiste, j'en ai eu que des compliments
  7. au fait, ceux qui le souhaitent peuvent me citer à l'occasion
  8. AAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
  9. Une nouvelle méthode, cool Félicitation pour les fils (je me demande si c'est pas moins long de virer les 3 vis de la calandre quand même ), beau boulot !!!
  10. Olive

    [8L]Hayon fracturé

    le hayon est le point faible de toutes les audis, pas seulement la S3. De la A3 à la A6 de ces années là. Un tournevis plat suffit a ouvrir la voiture en quelques secondes. Beaucoup de propriétaire ont fait condamner cette serrure d'ailleurs. Désolé pour toi.
  11. C'set la première fois que j'en entend parler !!!
  12. si tu te lances dans un truc aussi important (parce que c'est beaucoup de boulot !!!) tu devrais peut être eviter de faire des économies d'échelles à la Jacky Touch en métant des "caches".... Si tu veux les virer , tu repasses en carrosserie et tu fais reboucher les trous par un carrossier....mais ce n'est que mon avis.
  13. sur l'odb tu vas dans le menu de blocage de vitesse et tu fais un raz en appuyant sur le bouton situé sous le comodo de droite.
  14. en effet, c plutot cool
  15. et a quel prix ils te font la prépa alors?
  16. aller c'est samedi (enfin peut être pas pour toi ) tu vas pouvoir te lancer la dedans aujourd'hui. Si besoin tu me contactes
  17. de rien, tiens moi au jus
  18. les images sont exagérément accelerées
  19. pour la photo ça va pas être simple. Disons qu'il t'est impossible de mettre la lame vertical au milieu du logo, ça ne passera pas. Tu es obligé de le mettre entre 2 lames. Pour les griffes (ou pas de fixation si tu veux ), j'ai utilisé des trucs perso mais c'est pareil, je te conseil cependant d'écarter un peu ces griffes et aussi de "d'accentuer" l'angle du petit ergo qui rentre dans le plastique, ça sera plus efficace quand tu serera avec la pince.
  20. Si tu as une A3 "pré single frame" c'est éffectivement le deuxième logo qu'il te faut. Moi j'ai bricolé, mais je n'avais pas les pattes de fixation, je me les suis fais faire au boulot. Avec les griffes d'origine il te suffit de démonter les 4 vis qui tienne le haut de la calandre (capot ouvert, sur le dessus). Tu glisse ton avant bras entre le radiateur et la calandre pour ajuster le logo, tu prends une pince (petite) et une fois bien ajusté tu sers a fond les griffes (avec la pinces) dans la calandre. Ca bougera plus. C'est ce que j'ai fais
  21. la DSG est paramétrer pour consommer le moins possible. Et c'est le cas, tu peux me croire, donc cet argument n'est pas fondé. En revanche, pour repondre a la question de ce topic, ma prochaine auto ne sera sans doute pas en DSG .. pour auncune raison particulière, c'est une excellente boite....mais le passage des vitesses manuellement me manque.
  22. A Geneve durant ce we, désolé
  23. Je me comprends, disons que ce n'est pas "choquant" mais que si on prends l'option chassis sport chez BMW, on a une voiture par terre et tres bien amortie.
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