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Nouachax
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fumée blanche(bleuté )au demarage a froid (tdi 110 8l)
Nouachax a répondu à un(e) sujet de audi srb dans A3 8L - (1996 à 2003)
je re up le sujet, j'ai trouvé un sujet qui parle exactement du même problème, je dois continuer mes tests aux vag com mais si mes resultats tombe dans le similaire, je n'ai pas les finances pour changer de bloc ou faire les reparations -
héhé, j'avais vu juste, sur le 110, il est fixé sur le tuyau d'air qui va au turbo je crois, la piece coute qql chose comme 40 / 50 € et ressemble a quelque chose comme ca :
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Presentation : Romanoto, Une A3 tdi 130 en pleine forme
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Romanoto dans A3 8L - (1996 à 2003)
b8 il faut quand meme sacrement aimer le rabaissement de la voiture ne convient pas a tout le monde, meme si dès que mes futurs b6 qui ont a peine 18 000 kms seront hs j'aimerais les remplacer par des b8 / kit ressort court de chez eibach sportline -
Presentation : Romanoto, Une A3 tdi 130 en pleine forme
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Romanoto dans A3 8L - (1996 à 2003)
il y'a plein de choses qui peuvent aider a la tenue de route, je pense notament aux silent bloc power flex, la barre anti rapprochement inf + sup, avoir les triangle en bon état, en gros un chassis sport a la S3 :) -
hello, suivant ou tu habite, essaye de faire un diag vag com, ca devrait t'aiguiller, sinon, si tu as demonter ton turbo, je suppose que l'egr est ok ? il y'a aussi la sonde sur l'échangeur, parfois il merde
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Presentation : Romanoto, Une A3 tdi 130 en pleine forme
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Romanoto dans A3 8L - (1996 à 2003)
ba j'ai ce phénoneme uniquement quand il c'est bien trempé sur l'autoroute uniquement, sur du sol humide / sec j'ai pas ce probleme, j'avais déjà ce probleme avec des pneus été de type vredestein mais j'me souviens plus du model -
hello, j'ai aussi le system bose sur ma trotinette, j'avais regardé commencer remplacer le caisson bose, c'est tout a fait possible de remplacer le caisson, il y'a des caisson en JL Audio avec sub integré qui épouse parfaitement l'emplacement " plug and play " , mais JL audio est réputé pour etre tres cher
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Presentation : Romanoto, Une A3 tdi 130 en pleine forme
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Romanoto dans A3 8L - (1996 à 2003)
hello, je me permets de squatter ce topic pour poser une question vu que ca parle pneu été / hiver, pour kiss, j'ai monté des pneus continental , les wintercontact Ts 850 pour etre plus prescis, et bien avec des pneus été comme hiver, ( ma question va parraitre peut etre conne ) mais quand je freine lorsqu'il qu'il y'a de la puie, c'est comme si c'était moux limite j'me suis fais peur car ca freine tout moux, par contre sur du sec, RAS, c'est peut etre normal ? ou non ? @ tom : retire les N° des plaques :) -
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Nouachax a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
non meme pas, un tit truc leger simplement pour retoucher le decata et le nouveau turbo -
[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
cool ! tant mieux pour ton turbo :) -
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Nouachax a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
ba l'objectif était deviter qu'il me pete a la gueule et nettoyer apres tout le circuit d'air, du preventif quoi, il sifflait de plus en plus , il aura eu une belle vie 11 ans et 260 040 km dans les dents :) -
[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
@ falkenvif : hello , tu as pu résoudre ton prb de turbo ? -
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Nouachax a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
tu as vu juste, c'est un turbo renforcé :) @samo : j'essaye de te faire ca dans la semaine -
welcome parmis les 130 cv bleu chine, on devrait faire un clan :)
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fumée blanche(bleuté )au demarage a froid (tdi 110 8l)
Nouachax a répondu à un(e) sujet de audi srb dans A3 8L - (1996 à 2003)
@many : j'ai déjà passé un coup de vag, RAS, ce problème je l'ai depuis au moins 1 an, exactement quand je ne saurait pas dire, j'men suis rendu compte en faisant un traitement mecacyl (huile + carburant), hasard ou pas je ne sais pas , merci pour le lien, j'vais le lire. j'ai lu le tuto pour le problème de tremblement comme si un injecteur était défectueux, je n'ai pas ce problème donc j'hésite a remplacer le faisceau, ma voiture a quand meme 260 000 km donc bon ... @ audi srb : j'hésite à acheter le traitement injecteur car j'ai lu que cela ne faisait pas bon mélange ac le mecacyl, le collecteur, la vanne egr sont déjà nettoyé propres nickel, les joints sont neuf (turbo, collecteur admission, vanne egr) j'ai démonté toutes mes durits, je n'ai pas l'impression qu'elles soit poreuses ou qu'il y'ai un jeu, mais j'peux re verifier, je pense que si j'avais une prise d'air ca se ressentirait sur le turbo , mais j'ai aucun problème avec -
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Nouachax a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
@Gasy : je suis le premier étonné mais la seule chose que j'ai changé de différent lors de ma vidange était le filtre à air, je n'ai touché strictement a rien d'autre et depuis plus aucune coupure, il faut que j'efface les defauts au Vag-com @frenzy : hello, bienvenue sur le forum, on pourrait avoir exactement la meme, sauf que la mienne vient d’Allemagne :P, j'ai les commandes au volant même si je l'ai jamais utilisé lol @Kiss : j'espere pas, ca me ferait chié vu les travaux que j'ai fais dessus et comme tu as pu le voir, un nouveau turbo de prévue :) -
fumée blanche(bleuté )au demarage a froid (tdi 110 8l)
Nouachax a répondu à un(e) sujet de audi srb dans A3 8L - (1996 à 2003)
hello, je remonte ce sujet car c'est exactement le probleme que j'ai, en plus de sentir tres mauvais, ma voiture fume enormement aussi bien a chaud qu'a froid, aucune conso d'huile, pas de probleme de LDR, j'ai peur que se soit un injecteur, j'ai appelé une entreprise qui verifie les injecteurs, il m'indique que sur le 130 ce sont des injecteurs electroniques , donc pas de revisions ou remise a neuf, c'est un remplacement direct par échange standard :/ devis : 1300 € vanne EGR nettoyé débitmetre OK turbo nettoyé au niveau de la géometrie variable bougie remplacé lors de la distrib filtres recent (vidange des 15 000 km et remplacement des 4 filtres) je suis decata -
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Nouachax a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
un petit up pour remonter mon sujet car je ne l'ai pas fait vivre depuis octobre ma voiture se porte bien depuis le nettoyage du turbo, j'avais toujours un problème de coupure qui était lié au filtre à air de marque bosh, je l'ai remplacé par un mecafilter : FINI LES COUPURES ! le bruit que j'ai decris dans ma premiere page : FINI , le probleme était lié aux pneus 4 saisons ma voiture approche doucement les 260 000 KM, allé, une petite image pour le plaisir Bonne année à tous -
2 problèmes : fuite réservoir lave glace et bruit de chouette dans mon moteur/turbo
Nouachax a répondu à un(e) sujet de antoine432 dans A3 8L - (1996 à 2003)
hello, pour le turbo, il y'a deux possibilités si ton problème le fait aussi bien en " aspiration " qu'a la décélération : - soit tu as une fuite d'air (durit percé, déboîté) - soit ton turbo est sur sa fin de vie, ce bruit peut ressembler a un jeu au niveau l'axe de turbine , si c'est ce cas là, je te conseil vivement de le remplacer rapidement car en cas de casse, il aspirera toute ton huile et va en faire partout dans l'échangeur et le cata dans les deux cas, il faut mettre la voiture sur un pont (ou chandelle) pour vérifier le circuit des durites ainsi que vérifier l'axe / point dur du turbo -
[TUTO] Faire sa vidange soit même ?
Nouachax a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
hello fait comme moi, tu verse 3.5 et après tu vérifie le niveau à chaque fois que tu verse, j'ai également eu la surprise d'avoir "que" 4 L de recup lorsque j'ai fais vidange impossible d'en mettre trop comme ca -
t'es parti pour vérifier tout le circuit du turbo comme moi , ta N75 est neuve ? tu devoir vérifier comme dit Julien les petites durites de la N75 vers le turbo celle de la vanne EGR si elle est toujours active ta G.V le capteur de pression sur ton intercooler la grosse durit rouge qui va du turbo vers l'intercooler l'intercooler s'il est percé change ton filtre a air qui sait ... l’intérieur de ma boite était bien poussiereuse
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Hello Je ne t ai pas oublie et je viens aux news et te donner des news Je n ai toujours pas changé ma n75 , cependant j ai fais une vidange aujourd'hui avec remplacement du filtre à air, j avais avant un filtre à air bosch et j ai remplacé aujourd'hui par un mecafilter j ai pas eu de coupure alors que d hab. en fond de 3 a 130 kms soit envriron 4500 trm ma voiture coupe ( ok je le cherche aussi ) J ai l impression d avoir un chouia de réactivité en plus effet placebo ou pas je ne sais pas, mon précédent filtre n était pas vieux il avait tout juste 15 000 km
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@Falkenvif : j’espère pouvoir le faire d'ici la semaine prochaine, mais sans grande conviction, dès que j'ai changé la N75 je te tiendrais au courant si ça a améliorer quelques choses, ma voiture est actuellement dans ses bons jours, pas de coupure :)
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TUTO - CHANGEMENT THERMOSTA / CALORSAT
Nouachax a répondu à un(e) sujet de kiss_cool dans A3 8L - (1996 à 2003)
sincèrement, je te conseil vivement de remplacer la sonde en même temps, la sonde coûte 10 ¤, il sera dommage de refaire une mise a point de G12 + par la suite car en retirant la sonde, le G12 se barre donc autant le faire en une seule fois. du G12+ chez audi c'est 17 € le bidon je crois -
promis mais je t'avoue que la saison d'hiver approche et je prépare petit a petit mes W.E aux skis, keep in touch :)