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  1. neodiv
    je suis pas sur que l on parle de la meme personne ,celle qui vend l interieur carbon de RS6 plus est française
  2. neodiv
    au pire ont doit pouvoir récupérer tout les bouton et l habillage et y remettre la console MMI 2G
  3. neodiv
    petite question c'est un mmi avec le petit joystick est ce que ça ce monte a la place des mmi sans le joystick
  4. neodiv
    je l ai appelé le gars en vue 600€ avec le MMI
  5. neodiv
    salut pour démonter les phares tu est obligé de démonter le pare choc
  6. neodiv
    salut en plus du calculateur d aide au stationnement compatible camera , il faut que ta voiture soit equipé de la TV sinon il faudrait soit changer le calculateur du MMI avec passage obligatoire chez audi pour faire enlever la protection composant (bonne chance pour qu il accepte de le faire si tu as pas acheter un boitier neuf chez audi) soit le faire modifier pour faire rajouter l'entrée video il faut également un calculateur de camera je ne pense pas que celui du lien soi le bon une camera et son support le cablage
  7. neodiv
    non rien de cassé mais beaucoup de boulot avec l agrandissement de la maison. j ai meme pas eut le temps de m occuper des phares S6
  8. neodiv
    toi tu commence mal :ripeer: bien venu
  9. neodiv
    c est pas le parechoc qu il faut changer mais le coffre
  10. neodiv
    merci je regarde ça
  11. neodiv
    les feux son arrivé en bon état mais il faut absolument que je remonte les xenon les lentille son toutes blanches ,par contre ils sont equipé des feux directionnel ça sent la galère. connaitrais tu un tuto pour la modif du câblage pour les feux directionnel
  12. neodiv
    l alimentation des veilleuse par du boitier K
  13. neodiv
    oui un gars du fofo qui m avais deja contacté pour la modif des led dans le parechoc mais il partait de feux halogène et un boitier kufatec ,il a fini par opter pour des feux RS6 et ma revendu ses S6. il sont en chemin sur les photo il on l'air très propre juste un patte de fixation cassé et réparé par le kit audi le plus compliqué vas être de déposer les xenon et remettre mes modifié apparement impossible avec l assistance virage mais je vais essayé quand meme
  14. neodiv
    salut et oui ça dort pas trop le temps de m occuper de lA6 je suis en train d'agrandir la maison,mais les feux S6 devrait arrivé demain ou lundi donc quelque modif a faire comme il ont l assistance en virage il faut que je vois si je peut faire le câblage pour que ça fonctionne. mais ça ne sert pas fait avant cette été je doit d'abord finir le nouveau salon
  15. neodiv
    pas besoin de code de clé ce sont les antenne qui capte la présence de la clé a proximité et qui authorise l ouverture des porte et le démarrage avec le bouton
  16. neodiv
    Le pb quand tu change le nez de l injecteur c est que tu ne le test pas donc tu ne connais pas ses nouvelles caractéristiques Le code IMA qui lui est attribuée correspond à ces caractéristiques tu te retrouve donc avec un injecteur remis à neuf mais qui ne va pas être gere par le calculateur avec les bonnes caractéristiques. Certe c est mieux qu un injecteur qui fuit mais l injection ne serat peut être pas bien réglé ,
  17. neodiv
    Sur A6 quand les injecteurs sont fatigué sa femme a chaud au ralentie
  18. neodiv
    salut verifie qu a chaud au ralenti elle ne fume pas blanc bleuté avec une odeur aigre ,signe d 'injecteur fatigué
  19. neodiv
    Non laisse pas tomber ,demande plus de renseignement au vendeur,demande lui si c est compatible audi A6C6 Il y as peut être quelque chose de prévue pour l anti démarrage de serie Par contre c est vraie que la clé coupe dans le contacteur ca me donne pas envie Pour le key less en OEM bonne chance j avais regardé ´il y as au moins 4 antenne à installé plus le calculateur et autre broutille et le codage au vag com
  20. neodiv
    je ne suis pas sur que cela fonctionne sur nos A6 le boitier qui est sous la colonne de direction et qui verrouille celle ci ne réagit qu'a la clé de la voiture ,je voit donc pas comment il pourrait déverrouillé la colonne si la clé n 'est pas dans le contacteur après une petite lecture de la fiche explicative il faut mettre la clé dans le contact la tournée et la coupé , ce qui signifie que ta clé reste en permanence dans la voiture et le contact mis ,il doit bien évidement être coupé par le boitier du système. mais que vas t il ce passé quand le système vas remettre le contact et que le boitier de l antidemarrage ne va pas trouvé le transporteur de la clé avec laquelle il est codé?
  21. neodiv
    je ne retrouve pas la facture ,si j arrive a mettre la main dessus je te les donnent
  22. neodiv
    Je sais pas mais ce ne sont peut être pas les memes
  23. neodiv
    attention c'est pour un 3l TDI peut être que les injecteur des 2,7l TDI sont plus chère
  24. neodiv
    j'en ai changé 3 l'été dernier ,je les ai pris chez Bosh Car Service ,au départ le prix était de 370€ a peu près et il m'ont fait 25% mais de toutes façon il le font a tous le monde du coup il m'ont couté a peu près 270€ pièces c'est dommage je retrouve pas la facture sinon je te l'aurais montré je les ai pris a Bosch Car Service à Vitrolles mais c'était le même prix a AIX les milles le code IMA c'est le code qu'il y a sur l injecteur et qu il faut rentrer dans le calculateur,la plus part des petits réparateurs ne le recalcule en fonction des nouvelles valeurs de l injecteur et laisse le vieux ce qui ne sert à rien.
  25. neodiv
    salut chez Bosh Car Service les injecteurs sont à 270€ en échange standard et très important ils sont tester et un nouveau code IMA leur sont attribués ce qui n'est pas le cas partout un injecteur refait sans nouveau code IMA sa sert à rien car le calculateur ce sert de ce code pour faire les corrections d'injection.
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