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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. FrançoisL
    Merci d'utiliser la fonction recherche avant d'ouvrir un sujet. Si tu avais un topic dédié à ta voiture tu pourrais y poser ce type de question...
  2. FrançoisL
    J'étais plus MHR et Doppler! Vario, embrayage 3 mâchoires, etc...tant que je doublais les camions j'étais content! Lol.
  3. FrançoisL
    C'est un garage en fait Jimmy: https://www.facebook.com/Jimmyplusengineering/timeline ? Impressionnant!
  4. FrançoisL
    C'est très simple. Tu débranches ta batterie et tu patientes 30 minutes. Tu enlèves l'airbag grâce à la visserie que tu trouveras derrière. Là tu accèdes à la vis torx centrale, tu fais un repère pour être sur de le remettre au bon endroit puis tu le retires. Il doit y avoir un paquet de vidéo sur YouTube.
  5. FrançoisL
    Est ce que Rémi prépare une nouvelle RS4? Car je suis une prépa sur FB d'un certain Rémi également.
  6. FrançoisL
    PerfectPower est plus précise. Si vous regardez un peu l'historique entre les deux applications, vous comprendrez pourquoi.
  7. FrançoisL
    Je vais continuer à creuser... Merci quand même.
  8. FrançoisL
    Bienvenue, tu dois déjà avoir le smyle en appuyant à droite! Tu as la courbe du passage chez mrc?
  9. FrançoisL
    J'ai retrouvé un peu d'info sur le forum: http://fis-control.de/punBB/viewtopic.php?id=110 Peut être que mon anglais est trop à la rue!
  10. FrançoisL
    Je te retrouve ça ce soir Skols...
  11. FrançoisL
    Il y a ça aussi dans la boucle en fait, c'est pour ça que ça traîne.
  12. FrançoisL
    Ligne d'échappement neuve à 349: http://m.ebay.de/itm/251763611703?_trksid=p2060353.m1438.l2649&_mwBanner=1
  13. FrançoisL
    Pardon, non non plug&play aucune modif particulière.
  14. FrançoisL
    Je me permets de poser ma question ici car il y a de la matière grise comme nul part ailleurs. Je dispose du FIS Control de Stefan ds un Allroad C5 de décembre 2001. Je pense que d'un point de vu électronique et communication c'est assez proche de la S3 8L. Je souhaite savoir si ce module peut gérer différentes cartographie moteur? Je ne trouve pas d'informations fiables sur le net ou sur le forum de Stefan. Or dans le mode d'emploi c'est évoqué, mais sans plus de détails. Merci de votre aide.
  15. FrançoisL
    Une reprog stage 2 adaptée pour le gros turbo et gros injos.
  16. FrançoisL
    Oui Polpo, ça roule impec. Il me reste à trouver du temps pour aller sur Tours faire le stage 2. J'attends d'avoir une dispo pour monter les injos et descendre là bas...
  17. FrançoisL
    Certains le font au Dremel finalement:
  18. FrançoisL
    En même temps, toi le premier si tu achetais une voiture et que le lendemain tu avais un problème tu appèlerais le vendeur...moi aussi et 90% du forum aussi!
  19. FrançoisL
    Ok noté, merci Franck. L'idée est surtout de s'entraîner car j'ai un truc en tête, mais ce n'est pas pour tout de suite. Alarm Discount ne veut pas m'envoyer le schéma de branchement du module pour rabattre les rétros :-(
  20. FrançoisL
    En fait je veux m'essayer à agrandir les conduits de ma culasse ainsi que les pipes d'admission.
  21. FrançoisL
    Bonjour Pour une modif sur l'admission je cherche des embouts à mettre sur une perceuse, un peu comme les trucs Dremel. Je pense à des fraises ou un truc ds ce style. J'ai fait les magasins de bricolage, j'ai un peu cherché sur le net mais sans succès. Comment cet outil s'appelle? Merci du coup de main.
  22. FrançoisL
    Ah le Spirit...
  23. FrançoisL
    C'est comme ça, faut trouver le temps pour tout faire...
  24. FrançoisL
    Je suis fan de ta Golf que je suis sur d'autre support. Par contre je n'avais pas vu la BM, ça promets!
  25. FrançoisL
    Tu es tombé en panne au bon endroit!
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