Cavalino69

Ouais, ça grimpe et ça va vite... Apparemment la mienne n'est pas bridée, le commercial de la concession où je l'ai acheté me la certifié ;-)

Merci JJA8, je vais regarder dans le menu du mmi. Pour les manuels c'est n'importe quoi. Audi France m'a contacté pour me dire qu'ils avaient changé de fournisseur et donc que les manuels n'étaient pas disponibles pour le moment. Je serais prévenu quand ils le seront à nouveau... Aucun délai n'est donné. Si quelqu'un aurait la gentillesse de me les transmettre en pdf ce serait super sympa. Merci.

Merci Cyrille et Dingo, tu as raison le B&O c'est juste pour le tweeter amovible sur le tableau de bord qui est bien sympa... Sinon j'ai roulé de nuit pour la première fois l'autre soir. Sympa l'éclairage tamisé. Par contre, lorsque le commutateur des phares est sur auto, impossible de mettre les pleins phares. Les appels de phare fonctionne mais en poussant pour mettre plein phare, rien. Il faut que je mette le commutateur sur phare et c'est bon. Je n'ai pas le manuel (commandé il y a plus d'un mois et non disponible donc si quelqu'un l'avais en pdf... ce serait sympa). Est ce normal? Merci pour vos réponses.

Bonjour Piper, Merci pour ton retour d'expérience très intéressant. Tu sens réellement une différence depuis la vidange de boîte et le reset du calculateur?

Her commandente. Il vient d'être papa mais c'est un secret... Chuttttttt. :secret: Donc pour les "bonnes mains", en ce moment elles s'occupent plutôt des couches et biberons que de sa RS4 et de mon échappement... hihihihihi. :ripeer: J'espère qu'on le verra à Ambérieux la semaine prochaine : l'Animal avec des valises sous les yeux. Vous y allez JJA8 et Uruk semaine prochaine? :race: :race: :race:

Demande les références de ces CD aux personnes du sujet que je t'ai mis en lien. Ce sera beaucoup plus simple pour les trouver avec cette ref sur le net... :icon41: :icon41: :icon41: P.S. : Un merci, cela fait toujours plaisir. :drive:

Par contre, pour Jacky, il a oublier de fermer sa vitre donc on connait l'origine de la "noyade" mais Fred, il me semble qu'en premier lieux il faut que tu détermine l'origine car sinon le 2e boitier subira le même sort... :ripeer: :ripeer: :ripeer: :ripeer:

Voilà la référence du calculateur : 4E0910760D Sur Ekta il sort à 374€ mais c'est prix concession alors compter 30% de plus. Sinon sur la Bay on en trouve à moins de 100€ mais comment être sure qu'il fonctionne??? Chez Audi c'est un coup de 800€ mini. Sur Ekta est mentionné "2 calculateurs dans le véhicule" cela veut dire que c'est le même module au siège passager, dans ce cas cela ne coute rien de les inverser c'est plus important que le siège conducteur fonctionne que le passager, non? :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion:

Et ben mon pauvre Frédéric tu n'est pas à la fête en ce moment!!!! Si le calculateur à prit l'eau. Il faudra le remplacer. Cela se trouve facilement sur ebay. Le soucis c'est le système de sécurité des composants sur A8. Passage obligatoire chez Audi...

W août!!! Ça doit faire un sacré raffut. Pas trop bruyant?

Tu as raison. Avec mon ami, cdtKoening on doit lui jeter un sort à l'échappement de ma S8. Mais bon, vu que monsieur est dans les biberons... Je veux supprimer les silencieux intermédiaires, le bruit sera plus présent, j'espère. Sinon JJA8, tu as carrément vidé tes silencieux, c'est bien ça?

Ah, mince. N'hésite pas si tu as besoin et bon rétablissement. A très vite (mais pas trop...) :race: :race: :race:

Alors des news????? :upp:

Ah, en dernier recours sit tu n'y arrive pas... Envoi un mail au spécialiste du MMI!!! http://billeuz.com mail : [email protected]

Ouloulou... C'est pas ton truc la technologie, l'ami. Si tu suis le lien dans le topic en question, tu iras sur un autre qui t'explique exactement comment faire. Il faut que tu récupère des CD de maintenance qu'Audi ne te donneras jamais puisqu'il te facture 300 euros pour ton cas. Tu peux les demander aux protagonistes de ce topic par MP, ça à l'air d'être l'usage... :petard: Ensuite quand tu auras résolu ton blocage. TU SUIS LA MANIP QUE JE T'AI DONNEE ET RIEN D'AUTRE!!! :whip: Allez courage et méthode et se sera du passé. Bonne soirée. :sol:

Faut chercher un minimum, l'ami. Sur ce forum tu as des sujets qui traite de ton problème :http://forums.audipassion.com/topic/114743-probleme-mmi/

La seule façon de mettre à jour le MMI est celle que je t'ai mise plus haut. Tu dois suivre pas à pas et tout rentrera dans l'ordre. Pour info : Audi n'y connais rien aux soft's que ce soit MMI ou autre. Tiens nous au courant quand tu aura fait ta mise à jour. :icon6:

Fais tu la manip que j'ai décrite plus haut car le message dit qu'il cherche le cd...

Non Uruk, j'ai contacté ton garagiste. Il m'a dit qu'il allait me rappeler pour me donner le montant du devis. Mais il ne m'a jamais rappeler. Alors, Michel me fait l'intervention pour le même prix que la RS6 V10. Donc...

Les fichier .ISO sont des fichiers images permettant de graver le disque tel quel. D'ailleurs ton graveur sélectionne par défaut ce type de fichier pour graver un disque. Tu dois avoir : 3 disques Disque 1 : 28 fichiers pour 150,1 Mo Disque 2 : 3 fichiers pour 97,3 Mo Disque 3 : 31 pour 194,5 Mo

Alors : Avant tout, il vaut mieux graver en vitesse lente pour être sure de la compatibilité avec le lecteur. 1°) Vérifie que tu n'as aucun autre disque dans le chargeur cd de la boite à gant. 2°) Il faut mettre le MMI en mode "mise à jour" : Appuyer sur SET UP et RETURN, attendre quelques secondes puis le menu apparait. 3°) Appuyer sur le bouton correspondant à la mise à jour, en bas à droite du rond, je crois. 4°) Suivre les infos, source CD, puis standard, faire défiler et confirmer. 5°) Il t'affiche "lecture des Metainformations, ou quelque chose comme cela. Cette étape ne dure que quelques dizaines de seconde. S'il continu plus longtemps c'est qu'il n'arrive pas à lire ton disque. 6°) Tu ne touche à rien. La mise à jour progresse. Une fois terminer. Enlève le disque et reeboot le MMI. Pareil avec le CD 2 et CD 3. Essaye de repasser le CD 2 une autre fois car certain on eu besoin de 2 passes. Moi pas. S'il te mets un truc du genre : "vous n'avez pas sélectionné de media". C'est que ton MMI est à jour. Pas besoin d'une autre passe. Voilà en suivant cela c'a devrait bien se passer.

C'est vrai, tu peux directement passé à la dernière version, la 5570. C'est ce que j'ai fait. Pour les cd's voici un lien où ils sont disponible au téléchargement, il faut juste s'inscrire : http://www.audi-resource.com/main2.php Si cela ne va pas, tiens moi au courant, j'ai une autre solution. Envoi moi un MP... :race: Bonne journée.

J'ai eu le fin mot de l'histoire : En fait, le chef d'atelier de la concession Audi ne voulait pas prendre la responsabilité de faire cette intervention sur la boite. C'est pour cela qu'ils m'ont annoncé 15 de main d'oeuvre pour que je leur dise de laisser tombé... :icon31: Ben ouais, je vous rappel qu'AUDI affirme que ces boites ne se vidange pas???!!! Pour moi, les concession AUDI, c'est comme Capri, c'est fini. :vomi: La particularité sur nos S8 c'est qu'il faut enlever la partie centrale de la ligne d'échappement car le carter de boite est au dessus. C'est d'ailleurs prévu pour, toute la partie des silencieux centraux est démontable...

Bon ben comme mon ancienne RS4, la S8 va aller faire un tour chez le sorcier pour la vidange de boîte. Au moins, pas de surprise avec Michel D. Je lui dirais que chez Audi, il tombe le moteur. Il va bien se marrer...

Salut les amis. J'ai pris le temps de lire tout ce sujet et ben, chapeau, l'ami pour ton kilométrage... Au moins, on peut dire que tu roule en A8, toi. Je rebondi sur le sujet en cours car je compte virer les silencieux iintermédiaires sur ma S8. J'ai vu sur le forum qu'un l'avait fait. Visiblement cela change pas mal le bruit que je trouve "timide" sur S8, non?