Cavalino69

Bonjour à tous, Je voudrais savoir si quelqu'un pouvait me dire à quel endroit se situe la prise diagnostic afin d'y connecter le VCDS. Merci d'avance. Bonne journée.

Le prix chez ZF est de 680 euros pour les modèles "standards"... Pour la S8, il y a le démontage de l'échappement intermédiaire donc deux heures de main d'oeuvre en plus. Ce la doit revenir au même prix, je pense. :race: :race: :race:

Merci Jerem pour ta réponse. Entre temps, j'ai appelé Audi pour en savoir plus. Il mon fait un devis à 800 euros tout compris : huile ATF et remplacement de la crépine, des joints et des vis. Il démonte bien l'échappement intermédiaire. ZF préconisant une vidange entre 80 et 120 000 kilomètres, je vais faire cette intervention car la boite coute 8000 euros à remplacer !!!!!!!!!! :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: Bientôt je vous ferais une petite présentation de mon nouveau jouet... :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: A très bientôt.

Bonjour à tous, Je serais bientôt l'heureux propriétaire de cette fabuleuse auto. :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: En effet, je dois la récupérer lundi prochain. Il s'agit d'un modèle 2007 totalisant 140 000 kms sortant d'un gros entretien sauf (évidement) la vidange de la boite. C'est pour cela que j'ai contacté le centre ZF pour cela et sa réponse m'a étonné... "Sur ce modèle pour changer la crépine et donc ouvrir le carter, il faut démonter une partie de l'echappement et un radiateur d'huile. Prévoir un gros budget." :mur: - Etiez-vous au courant de cela et quelqu'un aurait-il déjà réalisé cette intervention sur S8 V10? :reflexion: - Est-ce utile de remplacer uniquement l'huile sans la crépine et le filtre? :reflexion: Merci pour vos précieux retours. Bonne journée. :race:

Toi tu vas vraiment mérité ton tour de manège...

Est ce que tu l'avais fait expertisé avec une attestation de valeur pris en compte par ton assureur? Sinon, hélas, il n'y a plus de cote pour ce véhicule... Regarde ton contrat d'assurance quelle valeur est prise en compte pour le calcul de la prime et les franchises vol. Cela te donnera une idée. Bon courage à toi. Plus de respect dans ce monde...

Bon ben, normalement le week-end prochain je serais en s8. Donc on je serais pas loin, dans une autre rubrique... ;-) J'ai roulé avec ma belle pour une des dernières fois, sniff. Qu'est ce que ça pousse! J'espère pas être déçu par la s8?????

Pas de soucis pour un tit tour. Faut-il encore que tout se passe comme prévu... :race: :race: :race: :race: :race:

Mais bon... Vu que c'est Madame qui l'utilise la semaine, ce sera plus simple avec la boite auto et plus moderne comême. :race: :race: :race: Spécial dédicace pour mon poto il commendente : Mon break Névada y roule lui... Il est pas fait pour faire épouvantail dans la cour. hihihihihi. :MdrDevil: On se voit dimanche, tu y vas au rasso?

Euhhhhhh???? :boulett:

D'ailleurs, je regrette que ce ne soit pas une personne du forum... :mur: :mur: :mur: Bon après, je suis comme Saint Thomas... Donc nous verrons bien mardi prochain. :reflexion: :reflexion: :reflexion: En tout cas, pour ceux qui en cherchaient une très belle, vous êtes peut-être passé à côté d'un magnifique exemplaire...

Bingo !!!! S8 V10 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Alors non, ce n'est pas quelqu'un d'ici et pour la nouvelle???? Il y a bien un "S" mais plus de "R" et c'est 2x le chiffre de celle-ci... Une idée? :race: :race: :race:

Ca y est, normalement, elle s'en va... :pleure2: :pleure2: :pleure2: Bon, si c'est le cas, la nouvelle arrive très bientôt... :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

C'est clair, elle est très zoliiii. Surtout en noir et ces jantes, wahouuuu. :icon24: Ce sont des ABT?

Luc, MP envoyé... :race:

Si c'est pas du sur mesure ça... :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Tu veux un coup de main pour pouainté, peuchère car je tiens plus, là :mur: :mur: :mur:

Pour le budget essence, je me prends des ika sur ma boite (même si c'est plafonné à 7cv maintenant :mur: :mur: :mur: ) donc cela ne pose pas trop de problème. C'est d'ailleurs pour cela que les S8 D3 ne sont pas chère car carte grise 2000€, plus le budget entretien et essence : Cela en découragerait plus d'un... :ripeer: :ripeer: :ripeer: Mais bon, si je me sépare du V6 bi, je ne vois que le V10 FSI pour me consoler. :pleure2: :pleure2: :pleure2: Et pis, si ma belle est entre de bonne main... D'ailleurs, la personne qui prendra soin de ma RS4 et qui ne lui mettra pas trop de kilomètre, dans 10 ans c'est le jackpot assuré!!!! 6000 exemplaires construits, aujourd'hui il doit en rester la moitié qui roule (j'ai dit : qui roule commandante, hihihihi :tourne: :tourne: :tourne: ). Si l'on enlève toutes celles qui ont été accidentées et celles qui sont au bord de l'agonie. Il ne doit plus en rester des masses en France. Alors dans 10 ans... :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: Bon her commandante, elle en est où cette ligne nonox que l'on écoute le bruit du Bi avec?

Ah, désolé je ne savais pas pour le lien. Voici l'annonce sur le site partenaire. http://www.ingocars.com/Rhone-Alpes-Rhone-A4---S4---RS-4---A4-Cabriolet-AUDI-RS4-B5-Etat-exeptionnel-221.htm Merci à tous.

Bonsoir à tous, Voilà, ma décision est prise. Je dois me séparer de ma magnifique RS4 car nous roulons trop avec et elle mériterait de poursuivre sa vie en "collection". :pleure2: En fait, nous avons eu la chance de trouver ce modèle 100% d'origine avec un historique complet et un entretien méticuleux depuis sa livraison. Mais voilà, nous roulons presque quotidiennement avec et les kilomètres s'accumule très vite (avec tellement de plaisir... :malelovies: ) et cela me fait mal au coeur au regard de son état exceptionnel. C'est pourquoi, je souhaite la vendre à un véritable amateur qui s'en servira pour les ballades et retrouver le temps du week-end l'ivresse du V6bi. Si elle trouvait son nouveau propriétaire sur le forum, j'en serais ravie (je suis pret à faire un petit effort financier si c'est le cas... :) ). Je laisserais à ceux qui l'a connaisse (el commandante Koenig, Clément...) le soin de vous donner leur avis sur mon exemplaire. Mais que prendre après une telle auto? Il me faut plus récent avec moins de 100 000 kilomètres mais avec les mêmes caractéristiques que la RS4 : Beaucoup de plaisir, polyvalente et confortable.Ca existe??????? :icon36: Une S8 peut-être, qu'en pensez-vous? :reflexion: :reflexion: :reflexion: Bonne soirée à tous. Greg. :icon40:

Voilà l'image, enfin !!!! Yessss, what's a fuck... Te concernant, je pense que t'as fiche se raccorde au boitier 11 qui se situe sur le P.I. (derrière le compteur). TCHUSSSSSSS

D'après EKTA, il y aurait un "calculateur pour installation d'alarme antivol" (N°11 sur la photo) le seul qui n'a pas de référence car il est reporté au 920-00 : le porte instrument. Regarde derrière ton bloc compteur ou dans le coin tu dois avoir une fiche femelle correspondant à ta fiche... Impossible de mettre la photo en ligne :mur: :mur: :mur: :mur: , pourquoi?????? :mur: Tiens nous au courant.

Ce lien est mieux http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 Puis carprog2 Ensuite suis le post précédent.

Le schéma est bien sur Ekta http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Pour ton s4 : audi ensuite code A4Q puis l'année puis Rubrique 9 puis code 951-10. Et voilà... À pluche.

Sous l'assise de la banquette arrière se situe la casi totalité des centrales électroniques. Je me demande si la centrale alarme n'y est pas ou alors dans le montant entre les portes côté conducteur. Sur ekta tu devrais trouver la centrale. C'est quoi le défaut au Vagcom?