vwaudi

Très dommage pour cet arrière... Autant la Golf V 'compact' est très belle... autant là.... :( Communiqué de presse de GVF : ___________________________ Lancement à Genève de la nouvelle Golf SW, version break de la Golf Plus de 1,2 millions de Golf break ont été produites depuis 1993 Comme à son habitude, la version break de la Golf se caractérise par un équilibre idéal entre ses proportions intérieures et extérieures. Ceci a toujours constitué l’une des particularités de son succès : un volume de chargement remarquable allié à des dimensions extérieures très raisonnables. La nouvelle Golf SW ne fait pas exception à la règle : grâce à son filet à bagages (de série à partir de la version Confort) ce modèle accueille simultanément sans difficultés cinq passagers et jusqu’à 690 litres de chargement. Banquette arrière rabattue, les 4,56 m de cette Golf offrent un impressionnant volume de 1 550 litres. Sa silhouette conjugue harmonieusement design classique et innovation. L’arrière de cette version break offre au regard une vision tout à fait nouvelle de la Golf. Alors que, sur les modèles précédents, le hayon arrière accueillait une partie des optiques, leur intégration ici dans les ailes arrière souligne ainsi visuellement la largeur imposante de l’ouverture du coffre. En France, la Golf SW sera dotée de deux motorisations essence et de trois motorisations Diesel : - Les motorisations essence 1.6 102 ch et TSI 140 ch équiperont la Golf SW. Cette dernière version offre une particularité innovante : elle permet à la nouvelle Golf SW d’être le seul « break » au monde équipé d’un moteur TSI Twincharger incluant à la fois un compresseur et un turbocompresseur. - En Diesel, la Golf SW sera équipée du TDI 105 en boite mécanique 5 rapports, du TDI 105 équipé du filtre à particules et du TDI 105 couplé à la boîte DSG avec filtre à particules. Egalement commercialisés sur la Golf SW, le TDI 140 en boîte mécanique 6 rapports et le TDI 140 DSG avec filtre à particules. Ces motorisations Diesel se placent parmi les moteurs les plus économes en carburant. Comme indiqué, le plus petit de ces TDI se contente de 5,2 l pour parcourir 100 km, ce qui correspond à 137g/km d’émissions de CO2. Le moteur TDI 140 se montre tout aussi sobre et respectueux de l’environnement car la Golf SW 2.0 TDI, avec une vitesse de pointe de 205 km/h, ne consomme que 5,6 l / 100 km (CO2: 148 g/km). Pour son lancement en France, prévu en septembre 2007, la Golf SW sera disponible avec 2 niveaux de finition, Trend et Confort, qui reprendront les équipements de série de la Golf.

Ils ont bonne réputation au Coteau, en effet.

Eheh! J'y serais ! H-4... :eldiablo:

Bravo il est super chouette! :love:

Négatif pour ce WE, je ne pourrais pas prendre ma voiture Dimanche matin je pense.... :vert: a+ vévé

Pareil que Worky, GTI TFSI power! :eldiablo: Le V6 est trop linéaire....

+1 ! Decidement ! C'est vrai qu'il est très joueur et très amusant ce (petit) moteur!

Bon alors cette GT? Content? :bigsmile:

@ Btt: ;) ;) ;) @ Morgan: T'as vu, j'ai mis mon survet' vert préferé sur la photo! :bigsmile:

Arf... la modération c'est comme le vélo, ça ne se perd pas... :eldiablo:

Vous allez vous calmer les enfants? :up1:

Il n'y a pas forcement de logo S-Line sur le volant des B6 S-Line. (Je viens de regarder les photos d'une B6 S-line que j'avais testé un WE il y a quelques années, il n'y avait pas de logo sur le volant, ni sur la calandre).

wikipédia Power: http://fr.wikipedia.org/wiki/HDi Egalement: http://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_directe Etc ...

Muy bonita ! :bigsmile: :eldiablo: :bigthumbup:

Un peu dur mais pas si mal ... ca viendra en France je pense aussi. Je préfère conduire que boire de toute façon :vert: Merci pour l'info, Bibi' :bigthumbup: :bigsmile: ;)

J'espere que je pourrai y participer dans deux ans... :bien: Bon courage et bon amusement ! :bigsmile:

Oups :rolleyes: Désolé mon papy! :bigsmile: ;)

T'as peur pour ton compteur, Fred? :vert: :bigthumbup:

J'ai pas de photos sous la main. Si tu as des photos d'interieur, montre les nous, on te dira !

Tu as donc les trois niveaux de finitions: :bigthumbup: Le premier, c'est Attraction avec: les jantes de 15", les airbag frontaux et latéraux, la sellerie tissu, le verouillage centralisé, les retro éléctriques. La seconde finition, c'est Ambiente avec (en supplement des équipement de l'attraction): Les jantes de 16" à 5 branches, les AB, l'ESP (sur les 1.8T), la sellerie alcantara, les applications de bois, le volant 4 branches, accoudire central, la clim auto. Enfin l'Ambition, avec en plus la peinture métale, la sellerie cuir, les sièges avant sport, l'ODB, le régulateur de vitesse, la radio Concert, le chargeur CD dans le coffre. Voili, voilou.... :bigsmile:

Oubliez moi pas, je suis aussi un vrai auvergnat ... Mais bon, Clermont c'est loin :eldiablo:

J'aurai mon RNS-E à moi au moins :P

Quoi? il est pas beau le topic sur les S3? :bleble: :bigsmile: Tout est écrit dedant, après seul ton avis peut t'orienter... tu sais déjà tout!