vwaudi

Je te souhaite, comme nous tous, bon courage.... epreuve difficile.... :( Continue de nous tenir au courant ;)

Très chouette cet endroi, Fred, quel bon gout! :bien: :bien: Sinon quelques petits sons sympa: Relight Orchestra - For your love Eddie Thoneick - Deeper love Junior Jack - Dare me Junior Caldera - Sexy Steve'n King - Bounce Justice - Never be alone Un de mes préféré du moment : David Guetta - Baby when the light Gros son cet été dans la bibiza avec les deux pauvres HP avant :vert:

:up1: Mdr Highto! Sinon magnifique voiture, ptitprince... configuration parfaite! ;) :coucou:

Tu déchires tout, JP !! :bien: :bien: Elle est vraiment chouette, félicitations!!! :hot: vévé

Nico, j'espere que vous aurez mis en fonctionnement le soleil et la chaleur pour Aout ! :eldiablo: :eldiablo: Fred, bon encore une fois on ne se croisera pas dans les petites ruelles de St-Trop, je n'y serais pas avant le 20.... :rolleyes:

:coucou: Fred! Oui je pense decendre pour la dernière quinzaine d'Aout! Et toi? :coucou: Nico! 'Fait beau à MC? Pour ce qui est de ton titre, cela ne me dit rien ... :unsure:

Nouvelle boite stéphanoise... et pas des moindres! Agréablement surpis de trouver un tel décor et une telle musique dans le 4-2 :rolleyes: Ca fait plaisir ! www.clubinbox.fr

Comme le Touareg, le deuxième SUV de Volkswagen a été conçu avec un design hors du commun. A l'avant, le Tiguan bénéficient des mêmes proportions généreuses que celles présentées par Volkswagen avec le Concept A - un hybride de coupé et de SUV. Vue de profil, le Tiguan se caractérise par sa silhouette allongée qui s’étire entre des passages de roue proéminents et par son montant C, typiquement Volkswagen. L’arrière du Tiguan se distingue par un porte-à-faux très court. Autre détail, les phares avant et arrière, se distinguent par leur forme spécifique. Volkswagen proposera ce SUV compact exclusivement avec des moteurs à injection directe suralimentés. Cette suralimentation permet de réduire nettement la consommation et les émissions tout en augmentant les performances et le plaisir de conduite. En France, deux motorisations TSI et deux motorisations TDI seront disponibles au lancement. Puissants, économiques et propres, les moteurs essence à injection directe suralimentés développent une puissance de 110 kW / 150 ch et 147 kW / 200 ch. Un simple aperçu sur les couples, laisse deviner que les TSI disposent d’une très grande force de traction. Le TSI 150 ch développe déjà 240 Nm à partir de 1.750 t/min et le TFSI 200 ch développe 280 Nm à partir de 1.800 t/min. Avec le Tiguan, les motorisations TDI vont introduire la technologie d’injection à rampe commune, common rail. Ils développent une puissance de 103 kW / 140 ch et de 125 kW / 170 ch et délivrent dès 1.750 t/min, 320 Nm et 350 Nm. Les deux TDI satisfont déjà à la norme Euro 5 n'entrant en vigueur qu'à partir de 2009. A l’occasion du lancement du Tiguan, Volkswagen a crée le site internet www.tiguan-base.com. Les personnes qui se connectent, entrent dans le monde virtuel du Tiguan et peuvent consulter des photos, des vidéos et des informations sur les étapes du développement du nouveau SUV. En 15 semaines seulement - ce sont un million de personnes qui ont visité le site. Le Tiguan sera commercialisé en France au mois de novembre 2007. Source GVF Presse

Hihi :bigsmile: C'est vrai que dans le 84, y'a pas d'autobahn à proximité ! :P A bientôt Fred, fait nous signe quand tu redescends dans le Sud :bien:

C'est une très très belle voiture ! Félicitations ! :bien:

Fred, ça fait bizarre de voir ton A4 avec un "67" sur ta plaque d'immat ! :coucou:

:bigthumbup: Ou sinon, tu fais comme moi, tu roules en Seat... et tu es invité chez Audi.... logique quoi :biere: :P

Pareil sauf que c'est le 22... photo-reportage en vue évidement ;)

Oui c'est très exageré! C'est de partout pareil...

Une perle !!! Merci Matt !

Chez VW, ça dépend des modèles Quelques exemples: DI rouge sur les Polo 6N2 pour le 75ch alors que maintenant sur les 9n/9n3 les trois lettres sont grises (à moteur équivalent) DI rouge pour le TDI 130 sur la passat jusqu'a fin 2004, puis Suelement le I rouge pour le TDi 130 après 2005 (alors qu'avant 2005, le seul I rouge était pour la version 100ch (sur l'ancienne version de la Passat) TDI rouge pour les Golf 150... DI pour le 110, puis pour le 115, puis quelques années après pour le 130... Bref c'est pas très clair chez VW! Donc il ne faut pas s'y fier !

C'est pô bien de se moquer des plus petits que soi.... :bigsmile: :bigsmile:

Et bien! Impressionnant ! :bien: Ca fait super plaisir de voir ça! Comme tout le monde, je suis impatient de voir la suite des travaux, et surtout le résultat !! Bonne continuation à tout les deux :coucou: :sunshine:

Très gros manque d'inspiration pour une fois chez Seat ... :(

Je préfère celles-ci :

Ca fait plaiiiiiisir ! :eldiablo:

Allé HCl!!!! On re-veut des photos!

Désolé ce ne sera pas possible pour moi pour Dimanche Par contre pour Pierrot c'est vrai qu'il faut qu'on fasse quelque chose impérativement... :( :( Un moment vraiment triste se passe en ce moment.... :(

Pas une seule rayure? Wouha ! :bigthumbup: :bigsmile: ;)

Petit mix sympa !