le_glaude

elles sont où les ???

Quand j'ai eu livraison de ma voiture, le vendeur m'a dit que je pouvais mettre du SP95, car en allemagne de toute façon le SP98 n'existe pas. Quelqu'un pourrait dire si c'est effectivement le cas ?

Merci Regis_xxx. :bien: J'ai trouvé un adaptateur chez Norauto, par contre il a fallu que je soude une autre prise antenne femelle en entrée car le cable n'avait pas le bon format. Mais l'essentiel est que celà fonctionne ! Merci. :coucou:

Bonjour, J'ai monté un autoradio Alpine à la place du Concert 2 de ma new A3 2006. Par contre je voudrais savoir où vous avez branché le fil noir de masse qu'il y a sur l'adaptateur ISO? Ils préconisent de le connecter au chassis... Au chassis de la voiture ou au chassis de l'autoradio ? (En tous les cas quand je le branche sur le chassis de l'autoradio les HP arrières sortent plus clair)

J'ai reçu le mien seulement jeudi. J'ai comme l'impression que mon facteur aime les audi car le plastique était ouvert. <_< Le mag ne semble pas abimé.

Merci. :jap: Je vais me procurer cet adaptateur miracle dans ce cas... :coucou:

Enfin tu verras... J'ai été au volant d'un TDI 105 pendant 3 semaines et j'ai possédé un TDI130 avant. C'est un très bon moteur, mais s'il a un manque, objectivement, c'est au niveau de la reprise passé 110. J'ai aussi conduit le TDI115 de l'ancienne génération et ça se sentait moins pourtant pas beaucoup de chevaux d'écart. Quand j'avais une ford fiesta 1.25L 75ch je prenais aussi 160 compteur...

Je me suis monté un alpine 9850 cet apres-midi. C'est le jour et la nuit par rapport au Concert 2 d'origine. Très très loin devant. La prochaine étape je change les HP mais ça m'a l'air d'être un vrai sport. :P Pour le moment je suis content de mon autoradio en mode CD, mais en Tuner je ne capte rien (je crois savoir que je ne suis pas un cas isolé). :angry: D'ailleurs, si vous savez quel est le fil qu'il faut brancher au +12V pour que l'antenne diversifiée fonctionne bien, ca m'arrangerait. (NB: je ne comprends pas pourquoi il faudrait rajouter quelque chose, ça doit marcher en chopant le bon fil !?) :coucou:

Bonjour, J'ai le même probleme sur une new A3. J'ai remplacé le Concert 2 d'origine par un Alpine 9850. Mais ma réception radio est pourrie. J'ai remarqué qu'il y a un fil tout seul avec un bornier "jaune caca d'oie" (ca ne s'invente pas) qui était branché en position centrale du concert II. Est-ce que c'est sur ce fil là qu'il faut brancher le fil "remote" de l'autoradio pour à nouveau avoir l'antenne diversifée fonctionnelle ???? Merci d'avance.

Belle voiture et belle couleur. Pour avoir roulé pendant les vacances avec un TDI105, je dois avouer que c'est un bon moteur. Celà dit passé 105 - 110km/h il n'y a plus personne sous la pédale.

J'ai pu comparer le logiciel Tomtom et Viamichelin et je préfère largement le logiciel tomtom: Plusieurs points m'ont fortement dérangé sur viamichelin: - impossible d'être en "navigation libre". Tu dois forcément paramétrer une destination pour avoir la carte qui défile. - quand tu es arrivé à ton point d'arrivée et que tu le dépasses, au lieu de "terminer" la navigation le logiciel te recalcule ton trajet et te demande de faire demi tour... - instruction "sortez du rond point" très barbante. L'application te dit déjà quelle sortie il faut prendre alors quand tu te retrouves sur le rond point, et que la voix te redis encore "sortez du rond point", tu as envie de lui mettre une grosse claque - l'application ne calcule pas ton itinéraire tant que tu n'as pas roulé. Donc si tu veux regarder par où elle te fait passer pour éviter des villes, ben tu peux pas... Ou alors il faut t'arrêter sur le bord de la route une fois le chemin calculé. - pas d'auto-saisie des noms de villes, rues, etc... il faut appuyer sur le bouton recherche pour pouvoir avoir le choix. - quand tu tapes le nom en entier, il faut aussi appuyer sur recherche et ensuite confirmer la ville... - affichage pas forcément très beau par rapport à tomtom. - quand tu repars dans le menu principal mais que tu veux revenir sur ta carte avec ton itinéraire, ben tu peux pas... Il faut rerentrer la destination... Par contre, à la différence du tomtom, tu peux préparer un trajet sans que ton point de départ soit ta localisation actuelle. Et les POI sont beaucoup plus complets que sur TOMTOM. Sinon pour ma part j'ai un Packard Bell GPS 400 (250 euros chez Darty). Il utilise le logiciel Destinator et des cartes Navteq. Logiciel sympathique et qui a une bonne ergonomie. En revanche la voix est désagréable car trop "robotisée". Je l'ai customisé pour avoir accès à l'OS (winCE) et installer l'application Tomtom pour pocket PC. C'est comme celà que j'avais aussi installé viamichelin pour essayer. Le défaut de cette solution c'est que tu n'as pas le TMC...

et les jantes 18" ?

J'ai eu quasiment les mêmes impressions que toi quand j'ai testé le TDI 140, je partais d'une A3 TDI 130. Le chassis est en effet bien plus sain sur la newA3 que sur une oldA3/golf IV. J'ai également eu le sentiment que l'habitacle est moins bien insonorisé sur newA3 (j'ai résolu ce probleme en optant pour le TFSI). Mais là où je ne partage pas ton avis, c'est sur la qualité de finition. La qualité des matériaux et les finitions sont moins flatteuses sur la new A3 par rapport à la old A3. En revanche je la trouve quand même supérieure à la golf IV (et golf V également). Bon courage pour ton rodage. Je n'ai pas eu à faire le mien car ma voiture etait un VD.

Est-ce que tu as demandé à ton atelier de simplement te dégraffer l'autoradio, sachant qu'ils ne vendent pas la pince ? Si oui, ils ont refusé de le faire ???

Je reviens moi aussi sur N quand j'arrive à un feu. D'ailleurs, au redémarrage quand le moteur est froid ça fait souvent un gros accoup. Pour ne pas avoir l'accoup il ne faut pas accélérer et laisser l'embrayage coller completement avant d'accélérer. Sinon je suis aussi d'avis que la boite est un peu lente quand le feu passe au vert. A part celà c'est une boite très agréable bien que je trouve qu'elle est beaucoup trop en sous régime quand on reste en mode D.

J'ai été une nouvelle fois déçu par le garage de Montigny... Il y a quelques jours, le voyant moteur s'est allumé sur mon tableau de bord. Je me rends donc aussitot à la concession pour connaitre la gravité du problème car je devais faire un long trajet deux jours apres. Mon interlocuteur n'a même pas essayé de voir si un technicien était disponible 5mn pour brancher la valise. Il m'a simplement dit qu'il n'avait plus de place jusqu'à la semaine d'apres et encore parce que j'étais client chez eux... La seule chose qu'il m'ait répondu c'est de faire appel à l'assistance Audi. Je crois qu'ils n'ont pas compris ce que le mot service signifie. Et apparemment ils n'ont rien à faire de la satisfaction du client !!! Puisque je ne suis pas marié avec eux je leur ai fait un courrier pour qu'ils m'effacent de la liste de leurs clients et j'ai averti Audi France. C'était la petite goutte qui a fait déborder le vase... Je suis allé à la concession de Bougival un peu plus loin. Ils m'ont dépanné aussitot alors qu'ils étaient aussi plutot occupé. Verdict un simple faux contact: l'alarme a disparue quand le technicien a tripoté le ventilo de recyclage des gaz.

Avec un support de ce type, est-ce qu'une antenne GPS exterieure devient obligatoire?

OK merci. En tout cas moi j'ai remplacé mes Continental d'origine par des Bridgestone RE040 et ils font vraiment beaucoup de bruit. En plus j'ai des vibrations dans le train avant à certaines vitesses... Enfin bref. j'aime bien le style de ta SBK en 19"

Tes pneus ce sont des GoodYear n'est-ce pas ? Que dirais tu sur leur usure, les bruits de roulement et le grip ?

c'est vraiment très proche du gris Avus de la mienne.

TFSI sinon tu seras déçu par le couple et les reprises par rapport à ton TDI. Je suis moi même passé d'un TDI 130 au TFSI.

J'ai un problème aléatoire avec ma clé. De temps en temps le matin, je ne peux plus déverrouiller ma voiture. Elle ne réagit pas quand j'appuye sur les boutons de la télécommande, mais par contre j'entends bien un relais qui commute dans le coffre. Pour déverrouiller la voiture, je dois donc me servir du barillet. Une fois qu'elle est déverrouillée, à nouveau elle répond aux signaux de la télécommande. Chez Audi ils m'ont dit qu'il faudrait reprogrammer mes clés. Je suis sceptique <_< . Qu'en pensez vous ?

Moi j'ai pu essayer avant d'acheter. Et j'ai d'ailleurs acheté le véhicule d'essai.

ca me donne envie de faire pareil. En plus avec des RS6 ça devrait pas être vilain.

Est-ce que Audi Le Bouscat / Artigues ont revu le prix de l'entretien à la baisse ? J'avais acheté ma premiere A3 chez eux et j'ai très vite compris après le premier entretien que je n'irai plus jamais faire mes vidanges chez eux. Deux fois le prix de l'ile de France c'était carrément de l'abus!