le_glaude

Est-ce que l'on met un carton avec notre pseudo sur le tableau de bord comme celà avait été discuté il y a quelques mois ? Ou bien sur une feuille et qui peut servir à masquer les plaques en même temps ?

super tes photos. En passant j'en case deux de ma titine:

en fait moi je pensais soit mettre des capteurs magnétiques qui sont collés derrière le PC et ne nécessitent pas de trou, soit peindre les capteurs couleur carrosserie avec mon stylo de retouche. Ou bien carrément le faire monter par un carrossier qui pourra me les peindre.

Je vais ptet venir :bigsmile: mais c'est pas sûr. En tout cas si je viens prière de ne pas prendre de photo de l'aile avant droite de ma titine, car elle est toute rayée... :furious:

c'est bluffant ! beau travail ! :agenoux: :agenoux:

merci pour tes explications et conseils :bien: :bien: :bien:

J'espère qu'ils vont profiter du restylage pour rajouter un témoin d'allumage des feux de croisement. En effet avec l'allumage automatique des feux, il est difficile de savoir si les codes fonctionnent ou non. Il faut soit regarder les boutons de la radio pour voir s'ils sont allumés, soit regarder le bouton qui commande les phares. Je trouve que ce n'est pas pratique.

Effectivement si tu retouches au levier pendant que tu recules le siege, il va se rebloquer. Il faut donc le faire reculer sans toucher au levier, puis rabattre le dossier avec ton levier.

du coup, pensez vous qu'ils vont faire les sorties d'échappement droites comme sur une essence ?

Pour le métal, la première version était faite avec une plaque d'aluminium brossé mais le rendu n'était pas si bien car il était trop terne. La seconde est faite avec une plaque d'aluminium poli brillant. J'ai trouvé ces plaques dans un magasins de bricolage. Le nom du magasin: ca commence par un C et ca finit par ASTORAMA. Pour le découpage, de simple ciseaux suffisent car ces plaques sont assez fines. J'ai d'ailleurs collé (au néoprène) deux plaques ensemble pour que ce soit plus épais. Il faut bien celà ! Et pour les bouts de caoutchouc je n'ai malheureusement rien trouvé de "prêt" alors j'ai utilisé du film opaque noir plastifié (vendu en rouleau au rayon déco, sert par exemple pour habiller un meuble). J'en ai collé 8 couches l'une par dessus l'autre pour donner de l'épaisseur. Découpage cuter et ciseaux là aussi. Le tout est fixé sur les pédales d'origine avec du simple adhésif double face pour pouvoir les retirer facilement. Il m'a fallu environ 5-6 heures, mais bien plus si je considère tous les essais que j'ai fait. Ca ne glisse pas plus que d'habitude avec mes semelles en cuir lisses :P

Je m'étais fabriqué un pédalier alu artisanal il y a quelques semaines: Je l'ai refait en apportant plus de soins aux finitions. Voici le résultat final: Vous trouvez ça comment?

en tout cas il est également très cher ton pédalier sparco. Quitte à dépenser cette somme je préfèrerais autant le vrai pédalier d'origine VW/Audi

Le S3 n'étant pas encore dispo, on se console comme on peut avec une finition S-Line

heureusement, ton histoire s'est bien terminée. Et le problème a completement disparu une fois que tu as coupé le contact?

Moi je passe un lait nourissant pour cuir qui doit avoir les mêmes propriétés que le mixa Bébé. Puis j'utilise un produit de rénovation du cuir acheté en droguerie. Le tout est utilisé en principe pour les salons de cuirs. Donc ca ne peut pas être mauvais pour les sièges de la voiture. :coucou:

Bonjour, Je souhaite monter sur une new A3 un de ces kits radar de recul 4 capteurs vendus dans les centres auto et autres. Est-ce que certains d'entre vous l'ont déjà fait? :( Je me pose plusieurs questions: - par où passer faire passer les fils entre le coffre où se trouvera le beeper et les sondes fixées sur le pare choc. - quel est le meilleur endroit pour choper le fil du feu de recul et y brancher le système? - des précautions particulières à prendre pour forer le pare choc ? Merci. :jap: :coucou:

New A3 2.0L TFSI DSG S-Line Gris Avus Detecteur de luminosité Régulateur de vitesse

Bonjour, En ce long week-end pascal, je me suis senti l'âme d'un bricoleur et me suis fabriqué un pédalier alu maison: Que pensez vous du résultat? Je me suis inspiré du repose pied du TT2 pour fabriquer le mien. Et en bonus deux photos supplémentaires. Je n'ai pas pu résister. :malelovies:

Le style n'est pas tout à fait identique, je te le concède. J'ai trouvé ça en cherchant sur ebay à 50 euros, le magasin dit que Audi vend la même pièce pour 95 euros: http://cgi.ebay.fr/REPOSE-PIED-ALU-ORIGINE...1QQcmdZViewItem Sinon, il y a peut-être un moyen astucieux de fixer le repose pied de golf même si les dimensions ne sont pas identiques ?!

C'est dommage que le repose pied de la golf GTI ne puisse pas s'adapter sur l'A3. En revanche, pensez vous qu'un repose pied de RS4 puisse s'adapter sur A3 8P ?

Je crois qu'il me faudrait un systeme de caméras tout autout de la voiture

La pression n'est-elle pas marquée au niveau de la trappe à essence ? Sur mes 225/40/R18 j'ai gonflé à 2.8 bars: c'est ce qui est conseillé pour cette dimension de pneus et une voiture chargée avec 5 personnes. Je ne transporte pas souvent 5 personnes, mais on m'a toujours dit qu'il vallait mieux surgonfler que sous gonfler.

Félicitations, elle est très belle. Le kit extérieur SLine n'est pas vilain je dois l'avouer. :coucou:

Très belle voiture. Surtout le cuir clair. Pour les pneus, les Continental qui étaient en premiere monte sur ma voiture sont morts au bout de 10000km. Je suis passé sur du Bridgestone depuis. 5000km avec et je n'ai pas l'impression qu'ils aient bougé.

C'est le plus dur maintenant: l'attente. Courage à vous.