MECANO 88

Bonjour la mise à zéro des calculateurs se fait moteur éteint juste avec le contact est bien sûr pour l’adaptation en fonctionnement

Je me renseignerai aussi pour l egr car dans mon cas elle a été désactivé de la cartographie depuis 2012 de mémoire

Désolé pour la taille des lettres

Bonjour Alors moi aussi je me pose beaucoup de questions Je pense qu’il y a 2 choses importante La première concerne l’homologation sortie d’usine C’est à dire que si le ct pouvais accédé à la bande de données constructeur en rentrant le numéro de châssis par exemple il sauront automatiquement la configuration du véhicule c’est à dire équiper de 1 ou 2 catalyseur ou d’un fap ...... Sa veux dire aucune modification possible du style mettre un catalyseur à la place d’un fap La deuxième est de connaître exactement les valeurs c1 et c2 Applicable en fonction des normes euro 4/5/6 chose que j’ai toujours pas trouvé sur la toile Je sais que sur la carte grise il y’a V.9 qui correspond à la classe environnementale est V.7 qui correspond au CO2 en g/km Dans mon cas c’est V.9 euro.4 V.7 229 Mais bon ça ne m’aide pas plus pour trouvé les futures valeurs de c1 et c2 applicable pour l’euro 4 Alors il ne me reste plus cas me rendre un matin avec des croissants à mon centre de contrôle technique histoire d’éclaircir un peu tout ça (les croissants c’est pour le mettre dans les meilleurs dispositions pour parler franco ) Voilà alors affaire à suivre

C’est clair un entretien bien respecté et correctement utilisé c’est la bonne durée de vie du moteur pour le ct Affaire à suivre en mars

Je sais aussi quand contre partie elle a une incidence sur le NOx car en s’ouvrant elle baisse la température dans les chambres de combustion en appauvrissant l’oxygène contenu dans l arriver d’air c’est assez compliqué si j’ai bien tout compris mais c’est pour ça que je verrai sur place au ct quelle incidence et surtout sur quelle critère une vanne egr fermer ou ouverte porte préjudice

Oui c’est aussi pour toutes ses raisons que je me donne 1 mois pour trouver sinon on verra ensemble pour le downpipe pour la patte ce ne sera pas un problème pour l egr je pense pas qu’il y’a une incidence sur la pollution quand elle et fermée car elle ne s’ouvre qu’en en dessous des 2 milles tours pendant le cycle de la cartographie moteur vue que le test pollution c’est moteur avec régime de plus de 2 milles tours je pense que si elle restait ouverte comme dans tous les problèmes d egr encrassé c’est à se moment-là que la combustion génère des particules attention c’est mon avis et je vérifier ça au ct en l’ouvrant manuellement en créant une dépression directement sur la capsule qui commande l’ouverture de celle-ci si il le faut voilà affaire à suivre

A oui avant que j’oublie tu m’avais demandé comment la vanne egr a été désactivé c’est digiservive qui me l’a retiré de la cartographie voilà

Ok merci 113 je me doutais que c’était pour les boîtes automatiques se montage pour le moment je poursuis mes recherches sur la qualité de se produit j’ai tout le mois de février pour ça car je passe ma voiture le 3 mars au ct donc j’installerai le downpipe début mars si j’ai pas trouvé mon bonheur je reviendrai vers toi sans problème on garde le contact encore merci 👍

Dans la recherche du downpipe il n’y a pas beaucoup de choix car il en existe très peu avec la patte de fixation comme l’original mais il y a bien celui-là A ton avis 113 oui je sais produit Pologne est pas en inox Enlève moi un doute sur le tiens je n’ai pas vue de patte ?

Est oui 113 ça claque comme le tarif 🤑 mais bon la passion on ce rappel quand elle a démarré mais ne finira jamais maintenant c’est un downpipe qui occupe toute mon attention mais ça tu le sais déjà 😁

C’est une casse Viens se rajouter 200€ de frais de port c’est chère mais Le conditionnement et top grosse palette avec mégas carton plus pièce filmé sous vide avec multiples protection en mousse sur si la couleur avait été bonne je l’aurais posé directement reste plus que la peinture 150€

Alors attention ça vas piqué achat sur eBay

Alors oui megatron le becquet le tout petit becquet mais si beaux à mes yeux 👀 ça m'a couté achat occasion + transport + peinture 😢 mais bon quand c’est dans ma tête y’a pas moyen

Alors sur le diamètre des sorties je suis d’accord avec toi 113 80x90 aurais été top ou 90 Max Pour la distance de dépassement avec la valence à froid ça vas mais à chaud il y a 2cm de + voila pour le petit retour d’infos

Est pour finir changement de la malle arrière par le modèle s6

Bonjour à tous la petite communauté voici quelques modification apportées à mon échappement remplacement des silencieux arrière par des tubes supersprint

Alors merci tu viens de répondre à toutes mes questions en me parlant d’un son plus rauque on parle le même langage je vais transféré tout ça sur mon topic est on poursuivra la finalisation des idées sur le downpipe en attendant encore merci à toi et à bientôt sur mon top fioul

Une dernière pour la route avec le coffre changé par le modèle s6 après j’arrête car je veux pas surchargé le poste de helioman

Moi ma vanne egr est désactivée voila une vidéo où il supprime le 2ème cata mais j’aime pas le son qui en résulte peut tu la regarder et me dire si la suppression du 1 cata a un son différent voilà le lien

Bonjour 113 merci de prendre le temps de me répondre alors tout à fait d’accord avec toi c’est bien du 100 en sortie un peux trop gros à mon goût du 90 se serait mieux mais bon on s’habitue et pas le choix sinon la qualité est au rendez-vous sinon voilà quelques photos à l’arrache envoyer depuis mon téléphone

Oui je pense qu’il l’a supprimé Merci et bonne route à toi

Ok merci moi j’ai déjà installé les 2 tubes arrières supersprint à la places des 2 silencieux car ça bridais pas malle l’échappement encore merci pour ta réponse je pense que 113 a dû déjà faire la modification je crois ? Peut-être il me le confirmera ?

Bonjour RABITO petite question pour toi tu a supprimé le cata primaire à tu constaté un changement dans la sonorité du v6 ? or mis les bienfaits de son retrait sur la longévité du turbo merci pour ta réponse