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Tout ce qui a été posté par Kartman74
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tiens ça lèvera tes doutes : http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html
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L'ultrac et le cento sont énorme chez vredestein !!! ;-)
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Par contre....... faut pas rouler trop vite, sinon tu paumes ta liste de course avant d'arriver au supermarché....... ^^
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Meilleur rapport : vredestein sans hésiter !! Snowtrac et wintrac xtrem : de vraies chenilles ;-)
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ça fait voiture "agence tous risques" modèle 2012
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Les roues de 2cv : y'a pas mieux ;-)
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^^ pas mal !! Mais ça c'est pour la 3 portes.... dans le sportback combien de litres en plus tu peux mettre ?? :out1: ^^
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Pas mal, tarif canon !! Tu mets quoi comme gomme ?
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Perso sayez : jantes commandées en 17" en titanium avec Nokian WR A3 215/40/17 en XL !! ça me faisait carrément ch... de commander une taille plus petite de jantes, du coup me suis fait mon pack moi même. Pour avoir tester la 185 3portes de mon poto parisien sur la neige avec cette monte, elle scotchée à la route, c'est même par drôle ^^ Heureusement qu'y a un frein à main. Donc : jantes 472€ + pneus 481 + 48€ de montage, ça reste correct et ça va avoir une gueule d'enfer. Par contre pour info : tardez pas trop, les prix montent déjà et les stocks diminuent, surtout qu'ici les vieux de yaute disent que l'hiver va être précoce ;-)
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A1 1.4TFSI 122 S-line de DB.A1
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de DB.RS dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Correctif fait effectivement, mais y me semble qu'un post en parle.... je sais plus lequel. "Vite de l'huile" y me semble. -
A1 1.4TFSI 122 S-line de DB.A1
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de DB.RS dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Remarque en passant : perso, j'ai bouffé un tout petit peu d'huile les 2500 premiers km, et depuis plus une goutte. Apparemment un correctif a été fait sur les dernières versions et ldepuis le sportback ;-) -
Ben en fait quand tu le poses sans le support en plastique, il est plus malléable, donc en fait il épouse presque parfaitement le plat de l'emplacement. J'ai pas remarqué qu'il était relevé sur le haut, ça m'a pas frappé. Par contre une fois scratché, il ne bouge plus d'un poil ;-)
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+1, montage identique et le résultat est juste bluffant : montré à mon concessionnaire, il était sur le cul, et comprend mieux la demande pour le repose pied du TT ;-)
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Evolution de vos consommations !?
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de street dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Et boum !!!! : 11,8L !!!! ^^ Bon j'avoue là j'y suis allé comme un fou furieux,..... c'est pas bien je sais (malgré tout respect des temps de chauffe et temps de refroidissement accordé). Celui qui me suivait m'a décrit les roues AR à 5-10cm de la chaussée. Je vous rassure, sur route "réquisitionnée" pour l'occasion : elle est juste fantastique, les virage pif-paf en gros appui.... énorme !! En fait la boîte 7 sert à rien, tu joues sur 3 et 4 en fait, et en épingle si t'élargis, le couple permet de repartir en 3éme. Par contre les freins........ aie ^^ Mode sport extraordinaire : +de 160kmh en 4 !! Donc si je fais mes calcul : un mini à 5,8 , un max à 11,8, le delta reste correct. :petard: -
Votre choix au niveau de l'essence 95/98
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de foxhidden dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Du coup je vais me coucher moins con ce soir !! J'ai lu tes articles avec attention : fini le 98 ( en plus perso je consomme plus avec....), et vive le 95 ! ;-) -
De toutes façons, conneries de nous dire que l'électricité est l'avenir : entre le nucléaire, les centrales pétroles et charbon (80% en USA !!!) pour produire l'électricité, allez ns faire croire que c'est écolo. Même EDF à retirer 20% de ses billes dans les projets. D'ailleurs y'a que la france qui fait ce pari. Les autres se tournent vers des carbus différents : hydrogène, eau..... A voir....
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Vitres électriques "collées" aux joints
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de NicoP4 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tarde pas à régler le prob, car quand y fera plus froid, ça collera davantage car la matière responsable du prob durcira, et donc risque de chauffe et de casse du moteur de vitre.... -
+1 ;-)
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Premier achat Audi : A1 185 s-line
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de keops dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Un bon conseil : active le bip de dépassement de vitesse !! ça t'évitera de te retrouver à vitesse délictueuse, et de passer par la case prison ^^ -
Autre exemple : un ami parisien, 23ans, 2655,76€ pour une A1 185 (j'aime bien le 0,76) ^^ Du coup il a pas pris bien sûr..... Alors que perso chuis à 588€/an , sans franchise en tous riques et assurance dépannage/répération..... cherchez l'erreur °0
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Les boules.... t'as juste envie d'en coller en frais dentaire à hauteur des frais de carrosserie :mur: . Perso ça m'est déjà arrivé...... :sportif: C'est con que ce soit pas un "Z" griffé dessus..... ça faisait une "A1 signature", tu pouvais la revendre plus chère ^^ :out1:
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New spb s-line orange Samoa
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de Hookgymas dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Original !! Pas mal !!;-) -
Et vous qu'aviez-vous avant votre A1 ?
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de tienseb dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Alors permis depuis 1998, 32 ans la 1ér : Suzuki baleno 1,3L 86cv trafiquée de partout, la voiture à jacky avec toute la panoplie et le A au cul (finie épave,.... un mur à traverser la route ^^) Peugeot 306 1,4L mistral 75CV (tombant en ruine après 100000kms) Toyota Yaris D4D 75cv Linea Luna (indestructible, petit pincement au coeur à la revente) Toyota HDJ80 4,2tdi 170cv VXV (un avion.... 6cylindres en lignes avec un couple de caterpillar....la conso qui va avec) Toyota Avensis 2,2 D-CAT 177cv Clean power (un anti permis passant inaperçu, moteur qui n'aimait pas le froid) Volvo XC60 2,4 biturbo D5 215cv R-DESIGN Audi A1 185cv Sline Stronic -
Evolution de vos consommations !?
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de street dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
C'est vrai que ça influe bcp ! Tu as raison. Imagine une ferrari 328GTS à l'époque chaussait du 15". Maintenant 17, 18 voir 19" équipe en première monte.... Roue plus lourde, pneu plus large... CQFD -
Evolution de vos consommations !?
Kartman74 a répondu à un(e) sujet de street dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Si ça peut s'expliquer, c'est comme le flat porsche qui se contente de 8L à 130kmh, perso j'avais un 4,2tdi toy qui bouffé 9L à vitesse stabilisé (bon qui pouvait taper les 18l en roulant fort) : c'est des moteurs qui ont du couple qui enroulent sur leur cylindrée et qui n'ont pas besoin de haute pression ni de contrainte pour s'exprimer. Tu prends un 4 cylindre qui avec la cylindré qu'il fait devrait développer 90cv à tout casser. Avec compresseur + turbo + injection directe + 1800 à 2000bars de pression dans les injecteurs.... la température de l'air, la qualité du carbu, les bougies légèrment encrassées peuvent te faire varier la conso de manière presque exponentielle. La meilleure preuve : le 980cm3 de ford qui développe 120cv. Un ami vient d'en acheter une : 8L de conso moyenne, soit le double de ce qui est annoncé. Faut pas se leurrer : plus une mécanique est placée sous contrainte, et plus elle consomme en usager un peu poussé.
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