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Kartman74

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Tout ce qui a été posté par Kartman74

  1. Kartman74

    A1 1.5 TFSI !

    Kartman74 a répondu à un(e) sujet de MIB dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Info tenue de où ?
  2. Kartman74
    Belle machine, chapeau !!! En plus détail : tes étriers sont de couleur carrosserie ou c'est un effet de la photo ?? Car si c'est le cas c'est énorme
  3. Kartman74
    Juste par curiosité, vous avez demandé un devis........... salé++++...... bon pour le sel d'hiver ça peut convenir ^^
  4. Kartman74
    Bizarre c'te histoire...... Tu nous tiens au jus ;-)
  5. Kartman74
    Donc t'es en 6,5" par 15". Aucun souce le 185 tiens sans prob sur du 6,5" (7" ça aurait commencé à tendre le flanc) Prends une jante en 7" de large pour le 205, ça aura plus de gueule ^^ 6,5 ou 7 y'a pas de souce ça passe ;-) Juste attention à l'ET, mais je te dirai avant commande.
  6. Kartman74
    Mon beauf a eu le prob sur ça mazda 6 : 6000kms et en panne à cause d'un mauvais carbu de .....total, donc. C'est pour ça que j'y pense. Quand tu tires dedans ça gomme le phénomène un moment?
  7. Kartman74
    Filtre à carbu bouché après un mauvais plein.....?! T'as le prob en bas, et quand la pompe envoie plus de jus, de pression quand tu sollicites ça gomme le phénomène.?? (hypothèse) ça le fait depuis un plein précis par hazard??
  8. Kartman74
    Reste en 6" de large, ça protègera naturellement les bords de ta jante car le pneu sera plus "gondolé" Au choix : 185/60/15 en XL M+S ou, 195/50/16 en XL M+S, ce sont les 2 tailles homologuées sur la A1 Dans les 2 cas, en flanc renforcé (XL) tu peux "sous gonflé" si forte neige sans que le pneu bouge sur la jante. Après niveau coût : en 15" un excellent pneu (vredestein ou nokian qui sont de très loin les 2 meilleures marques) se touche à +/- 69€ le pneu sur la toile. En 16" : on passe tout de suite à 90/100€ la gomme. Ce serait moi, je me fais un pack alu en jantes RIAL en 15" avec un nokian WR D3 en XL pour 645,20€ TTC monté, équilibré livré !! (cf : bonspneus.fr) ;-) Je peux pas faire plus détaillé ^^. Après c'est le budget qui parle....
  9. Kartman74
    Oublie ce que je t'ai dit, c'est pas du tout ce à quoi je m'attendais. (Pour l'histoire, j'avais eu le tour sur ma "pigeon", et là moi ça le faisait à froid lors des premières minutes. Niveau refait plu -s bas, nettoyage admission et c'est reparti) Là, ça ressemble plus à un "mode dégradé" ou à un problème de communication de l'électronique de l'accélérateur. Vu que tu précises la plage de fonctionnement, ça correspond comme par hasard à celle du compresseur, une piste supplémentaire. A passer à la valise pour voir si un code erreur sort ....Oo
  10. Kartman74
    Vérifie ton niveau d'huile : si trop haut, démonte vite fait le coude plastique qui relie boîte à air et moteur. Si t'as un filet d'huile au toucher à l'intérieur, c'est que le renifleur à recracher l'excédent. J'ai eu le tour au départ. Nettoyage et ça repart ;-)
  11. Kartman74
    Ben en 18" je sais pas trop... Faudrait que je demande à mon pote ;-)
  12. Kartman74
    TRICHEUUUURRRRRRR !!!!!!! ^^ Fais peindre les type RS4 en noir brillant : c'est juste monstrueux..... :icon41: Tu vas t'éclater avec c'te caisse... ;-)
  13. Kartman74
    Je confirme !
  14. Kartman74
    Je sais pkoi mais je kiffe ta caisse ^^ Ah bah si !!!! : j'ai la même dans mon garage !! Belle config !! par contre.... bon courage pour la garder propre, je sais de quoi je parle ^^
  15. Kartman74
    Ah si j'avais le budget pour un tarif aussi élitiste pour une deuxième auto......... :drive:
  16. Kartman74
    40€ le forfait crevaison chez audi....... sous réserve d'un pneu réparable ..... :meanie:
  17. Kartman74
    +1 : toute montes indiquées sur l'étiquette constructeur homologue la dite monte pour le véhicule. En plus ça correspond dans le mode d'emploi Oo
  18. Kartman74
    Magnifique !! Belle auto Perso, (ça n'engage que moi) avec les jantes noires ..... :malelovies: Mais comme ça elle est superbe, et très originale. :marcelpoire:
  19. Kartman74
    J'irai même plus loin :y'a un interrupteur quand la pédale est enfoncée à fond que tu peux presser. Et si tu fais vraiment le sauvage : tu shootes littéralement la pédale, t'enfonces l'interrupteur, et là........ ça déchaîne les enfers (kick -down.... ça mérite bien son nom) !!!! Tu la laisses partir qqs mètres à un feu rouge, pour pas avoir l'impression de tout arracher et "GO" !!!! .... Monstrueux ^^ Et je te rassure, en 17" en 8" de largeur "dégonflé" à 2,5bars au lieur de 2,8....... mon dieu..... tu déposes n'importe qui ;-)
  20. Kartman74
    Après tu pourras expérimenter le Kick down !! ;-) Jouissif quand t'as besoin de doubler, par contre 2 mains sur le volant car le train avant prend cher. Chuis sûr qu'y en a qui savent de quoi je parle, isn't It ? ^^
  21. Kartman74
    Attention si vous descendez bas en jantes : plus la jante est petite et plus le pneu va se déformer si t'as besoin de diminuer en pression pour motricer (risque d'arrachement et de déjantage). Donc un conseil : pneus XL, même en 15" ;-)
  22. Kartman74
    Belle machine !! je kiffe l'intérieur bicolore ;-)
  23. Kartman74
    Je te déconseille si pas changement des amortos en même temps ... Par expérience
  24. Kartman74
    ^^ faites comme vous voulez, du moment qu'y a de l'huile et ça ronronne.....
  25. Kartman74
    Faux!! l'huile chaude se dilate : un niveau à froid sera donc plus bas que le niveau effectif à température de rotation. CF : le vase d'expansion (eau +additif) qui monte au max à chaud et redescend au mini à froid. Le but étant donc de laisser sédimenter au max tout en ayant une température élevé ! Essaie de faire ton niveau 10min après..... bon courage ^^ tu vois rien. Attends suffisamment pour que tout soit redescendu et sachant que le fluide est la dernière partie qui refroidit : 1 à 2 heures après c'est le top ;-)
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