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Kartman74

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Tout ce qui a été posté par Kartman74

  1. Kartman74
    +1 : si je devais rechoisir, sans hésitations ;-)
  2. Kartman74
    +1 !!! rien à ajouter
  3. Kartman74
    Sans l'ombre d'un doute !! J'avais une yaris mazout avant qui était pas trop mal insonorisée sur longs trajets. J'ai essayé la A1, ..... j'avais l'impression de conduire un tracteur après ^^. Pour avoir fait 2000kms aller-retour sur autoroute au début quand je l'ai eu, l'insonorisation est royale sur la 185 ;-)
  4. Kartman74
    Niveau place arrière, si tes passagers font plus d'1m80 y vont se sentir à l'étroit mais pour 1à2 heures de routes ça passe !! 1200kms..... ça se compliquerait Concernant l'insonorisation, ça commence à être bruyant...... t'as plus de permis ^^ (tu cruise sans prob à des vitesses phénoménales sans t'en apercevoir) Niveau confort, autant c'est ferme à basse vitesse, autant sur autoroute c'est impérial !!
  5. Kartman74
    Test différentes pressions. perso ça le faisait aussi au montage des roues hiver, du coup je suis descendu à 2,6 à l'avant et 2,3 à l'AR et depuis RAS !!! c'est velours ;-) (en 215/40/17 je précise)
  6. Kartman74
    Alors perso sur ma 185 : 1,5L rajouté en 9500kms. Par contre je confirme le fait q'elle aime pas être bas dans les tours. C'est con à dire mais la conduite nerveuse (sans être bourrin qu'on s'entende) lui convient à ravir. ;-)
  7. Kartman74
    Quand tu verras le prix des jantes tôle chez audi, t'auras vite fait de choper un jeu de jantes alu sur n'importe quel site ;-)
  8. Kartman74
    Chuis pas d'accord ^^
  9. Kartman74

    Rodage

    Kartman74 a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    ça se voit que t'as pas vu l'état de l'huile de mon XC60 et de ma A1 à 5000 et 1500 kms. Limaille peut être pas, mais des choses bizarres : en toute petite quantité, qu'on s'entende, mais 2 phases par endroit. J'aurai du prendre une photo
  10. Kartman74
    Moi 180, je le fais souvent : un tit coup de frein à main et hop !!!!! Et avec de l'élan tu peux même prendre 360,.... si je te jure ^^ C'est vraiment des tanches en concession,... Tes roues passent sans prob. Là où ça peux juste influer ce que "normalement" on ne diminue pas de plus d'une taille de jantes pour un montage de roues "annexes". Ce qui est débile, car une A1 montée en 15" d'origine peut recevoir du 17" en option. ... Va comprendre :nixweiss:
  11. Kartman74
    J'irai pas jusque là ;-) Par contre, perso j'ai presque 1L de différence (en moins) si je roule au 98 depuis que le thermomètre à baisser. Alors que c'était l'inverse cet été..... :nixweiss:
  12. Kartman74

    Rodage

    Kartman74 a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Perso chuis un peu d'accord, la seule nuance que je rajoute c'est que je vidange toujours à 1500kms pour les "impuretés" post-montage. Le secret c'est le respect des temps de chauffe
  13. Kartman74
    Pourtant je peux t'affirmer que j'ai pas une conduite douce ^^ Par contre, toujours respect des temps de chauffe et vérif des niveaux ;-)
  14. Kartman74
    Ben perso moi la S-tronic rétrograde comme y faut au bout de qqs instants quand elle décèle une côte. ça m'arrive de me retrouver en 4 voir en 3 à 70kmh en descente... Et à l'inverse quand elle "comprend" que ça monte elle me tombe les rapports de façon à toujours être autour de 2500tr/min :sic:
  15. Kartman74
    Tu verras Nokian c'est du super pneu !! Il est costaud, a un grip fantastique et cerise sur le gâteau : il est d'une douceur de roulement pour un pneu neige. J'ai roulé avec le XC60 hier car crainte de neige alors que mon audi n'avait pas encore chaussé ses baskets hiver : c'est d'une onctuosité sur autoroute, alors que c'est un pneu cranté et XL, va comprendre ^^
  16. Kartman74
    +1, tout est dit, tu peux les chausser en toute sécurité, et le 15" passe sans prob avec les freins ;-)
  17. Kartman74
    Alors en 15" la seule taille homologuée en hiver pour le 1,2 86cv est le 185/60/15 88T XL M+S. donc si tes pneus sont "renforcés (XL)" y'a pas de souces avec l'indice de vitesse T. D'ailleurs c'est le seul cas de figure où tu peux passer cette taille, donc : ça roule ;-)
  18. Kartman74
    Si ça peut vous rassurer, mon Volvo XC60 (chassis sport) est aussi dur en attaque d'amortissement que ma A1 185, si ce n'est qu'il est plus confortable au haute vitesse car le poids crée l'effet "bateau" sur autoroute. Les 2 me conviennent en confort, car j'aime bien communiquer avec la route. C'est juste une question de goût :moto:
  19. Kartman74
    8400kms !! (en 4 mois et demi, déjà !!?!!....... j'aurai du prendre un diesel...... ^^ Même pas en rêve !!) Alors conso calculées pour ma 185 SB : 7,2L à 140kmh de moyenne sur autoroute, 8,5L en pure ville avec les bouchons genevois, 5,8L en national à 80kmh de moyenne, et................. 14,5L en routes de montagne avec grosse arsouille que tu marques ton siège avec la raie des fesses ^^ En bref : c'est plutôt correct, une autonomie qui varie de 770kms à ......-de 300kms selon le rythme ;-)
  20. Kartman74
    Perso j'adore !! en full black ce serait mortel ;-)
  21. Kartman74
    Belle config !! Pour avoir essayé le TT, tu seras pas deçu par l'effet "patate" ;-) Y'a un truc qui serait original comme modif, et j'avoue que je la ferai bien, c'est un échappement en position centrale !! Why not ? ;-)
  22. Kartman74
    Non, XL c'est pour Extra Load, ça veut dire que le flanc est renforcé avec un indice de charge supérieur. Important sur un pneu neige car tu as un effet "chenille" qui permet au pneu de se déformer normalement sans écrasement du flanc si tu dégonfles. Le rebord protège jante c'est juste un petit ergot sur tout le pourtour à la base de la jante qui protège des "petits" contacts inopinés ;-)
  23. Kartman74
    Sans prob !! Essaie juste d'avoir un pneu avec un rebord protège jantes, car ton pneu sera légèrement plus tendu sur du 6,5 que sur du 6. ;-)
  24. Kartman74
    Ah vi....... ^^ me suis emballé
  25. Kartman74
    Yep : faut le programmer ds le MMI, tu peux choisir si tu veux que les vitres avant ou les 4 ;-)
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