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Jos-31

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Tout ce qui a été posté par Jos-31

  1. J'avais mis un nombre différent sur chaque poulie pour éviter toute confusion. La courroie est quand même assez courte. Mais effectivement 1 point sur chaque poulie doit suffir
  2. Je n'ai pas pris de photo courroie avec repères mais je vous explique ma technique: - prêt à desserrer le tendeur et à retirer la courroie - vérifier le nombre de dent de votre courroie neuve!! - avec un stylo blanc - faire 4 points consécutifs sur la poulie côté arbre à cames (1 points par denture) - 4 même points sur la courroie alignés avec ceux de la poulie - ensuite, faire 2 points consécutifs sur la poulie côté pompe (1 points par denture) - 2 même points sur la courroie alignes avec ceux de la poulie - retirer la courroie - reporter les même points blancs sur la nouvelle courroie - remplacer le tendeur (compris dans le kit) - mettre en place la nouvelle courroie et s'assurer de l'alignement de 5 points blancs - retendre et c'est régler
  3. Oui, il faut bien faire attention au calage (j'avais fait des repère) et l'accès est aisé. Je crois que j'ai quelques photos si tu veux (MP) Merci pour le croquis Scrout57
  4. Si c'est à moi que tu poses la question, je l'ai fait moi même. - courroie crantée: facile (attention, deux courroies possibles suivant année/mois) - courroie accessoire: difficile (beaucoup de démontage et penser à photographier la courroie pour le remontage!!)
  5. Pour info, j'ai changé la (petite) courroie crantée qui entraîne la pompe à gazole à 150 000 kms, et la (grande) courroie accessoires
  6. Pour les beaux jours :)
  7. Très belle A5! Et puis le fiston à une voiture qui tient le pavé, freine fort et des ballons gonflables à 360 degrés Il doit se régaler, bonne route au fiston
  8. Jos-31

    mon nouveau jouet

    "Poussif" signifie le contraire de nerveux! Je suppose que tu voulais dire le contraire Mike68 J'ai déjà roulé avec ce moteur et il je dirais même qu'il est brutal vers les 2000 tr/mn
  9. Viens dans le SUD pour les photos !!!
  10. Je confirme, j'ai installé l'adaptateur pour L'iPhone 4 ce qui permet de la charger et il me semble de rediriger l'antenne (je le pense car la réception est meilleur quand mon téléphone y est en place, je gagne une ou deux barres à l'écran MMI)
  11. Jos-31

    A5 sportback 3.0 V6

    Très belle A5, avec de très belles jantes (j'aime beaucoup) Mais pour le confort... Un peu moins!
  12. Jos-31

    Déçu...

    Peut être t'orienter vers une A7 sportback ?! Plus proche de l'a5SB que de l'A3SB !
  13. Je la trouve pas mal aussi, peu de kilomètres et bien équipée. Perso, je n'aime pas beaucoup ces jantes Pour la motorisation, je ne peux pas te dire, je n'ai jamais essayé. Peur qu'elle manque un peu de couple à bas régime et la conso, plus élevé qu'un 2.7 diesel! Tout dépend si tu comptes beaucoup rouler ou pas!
  14. Jos-31

    Déçu...

    Prends l'option TO !! ... Ok, je sors...
  15. Ce teste ne démontre pas si tes pneus sont efficaces contre l'aquaplaning !! Tu peux mettre ce que tu veux comme pneus, nos A5 ont tellement de couple que les roues patineront à chaque fois sur chaussee mouillée si tu mets plein gaz.
  16. Au centre de ces nouveaux pneus Michelin on y voit des lamelles comme les pneus neige!!! Un mix des deux genres été hiver
  17. Cela fait quelques années que je roule en pneus neige l'hiver et sont aussi très efficaces contre l'aquaplanning lors de forte pluie!! Je suis pour rendre cet équipement obligatoire, comme dans certains pays européens sans lequel vous ne pouvez circuler sur leurs routes!!, c'est pour la sécurité de tous...
  18. Non plus, seulement au volant pour moi
  19. Snoo, Tu ne parles pas de ta boîte à vitesse, multitronic ou manuelle? C'est très important car j'ai lu que la boîte multitronic n'encaisse pas bien le surplus de couple!!
  20. Avoir le réflexe de laisser une vitesse peut aider aussi à contrer ces petites erreurs de manipulations En boîte auto, pas ce pb là au quotidien
  21. En pneu d'été, je suis en Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC. Que je recommande sans hésitation, très polyvalent mais que je n'utilise pas en hiver. J'ai lu de très bonne critique sur l'Hankook K117 VENTUS S1 EVO 2 , qui pour un moindre coût serait aussi efficace. Certainement la prochaine monte pour moi
  22. Tu aurais un lien stp, je ne l'ai pas retrouvé
  23. J'ai nettoyé les encoches tout simplement un cure dent et du nettoyant vitre. Un petit coup de soufflette pour terminer. Rien fait côté tableau de bord par contre
  24. Je ne peux pas vous garantir la cause, mais depuis que j'ai nettoyé les deux encoches de la clé, plus de message d'erreur et aucun blocage!! Donc pour le moment, ça roule 😁
  25. Je dois donc m'attendre à ce que le démarreur me lache :icon_frown: :( (pour le moment pas de signe de faiblesse au démarrage Pour les deux trous latéraux, ils avaient bien besoin de p'tit néttoyage ... je vous dirais si ça fonctionne mieux!! Merci pour ton aide AudiTIF
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