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Jos-31

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Tout ce qui a été posté par Jos-31

  1. Jos-31
  2. Jos-31
    Une petite notice pour remplacer soit même ses bras de guidage: http://forums.audipassion.com/topic/158425-remplacement-des-bras-de-guidage/
  3. Jos-31
    Profiter de l'acces, à ce stade, de vérifier l'usure des 4 biellettes supérieures
  4. Jos-31
    Un bras est retiré, avec ces deux photos on voit bien l’évolution « R » !! Même opération pour l’autre coté et suivre cette démarche à l’inverse pour le remontage J ATTENTION, pour éviter de bousillez les nouveaux silentblocs en quelques kilomètres, il est fortement conseiller de resserrer l’axe coté silentbloc voiture posée au sol (facile avec une fosse)
  5. Jos-31
    Débloquer la rotule
  6. Jos-31
    Ayant retiré la protection thermique, il est facile de retirer son axe Il faut maintenant dégager le bras coté silentbloc, pour cela pousser vers l’avant tout l’ensemble disque/amortisseur puis le faire descendre
  7. Jos-31
    Desserrer l’axe coté silentbloc avec deux clés de 18
  8. Jos-31
    Elever les protections thermique en retirant 3 vis (les vues sont du coté roue gauche ; clé de 10 plate, clé de 13 plate & douille de 10 sur cliquet avec longue rallonge) Maintenant que les bras sont bien dégagés, on s’attaque à leur retrait J Avec une clé de 18, desserrer l’écrou coté rotule du bras de guidage (sans extraire la rotule qui sera fait un peu plus tard)
  9. Jos-31
    Avec une clé 18, enlever les 6 vis qui maintiennent la traverse inférieure. On voit sur cette photo qu’un seul coté, les 3 autres sont à l’opposées
  10. Jos-31
    Démonter la traverse inférieure (qui rigidifie le train avant) Avec la clé 10, enlever l’écrou qui fixe une durite hydraulique de la DA sur la traverse inférieure (coté roue gauche)
  11. Jos-31
    Voici la démarche à suivre pour remplacer les deux bras de guidage inférieurs si décrié sur les problèmes de vibrations ressentis au volant! voir ci-joint de nombreux retours: http://forums.audipassion.com/topic/152659-solutions-pour-tremblement-du-volant-a-110120-kms/ Tout d’abord, les outils nécessaires (en plus des outils pour retirer les protections inférieurs) : Cric Chandelles (j’avais quelques cales en bois de dispo :) !) Tournevis cruciforme Clé torx 2 clés de 18 à œil Clé plate de 13 Clé plate de 10 Clé cliquet avec douille de 10 sur longue rallonge (Vue d’ensemble voiture sur cales)
  12. Jos-31
    Merci beucoup Manglouss, j'ai fait des recherches et trouvé lamanip à l'instant !
  13. Jos-31
    Voici le défaut en image http://imageshack.us/photo/my-images/7/k8m9.jpg/
  14. Jos-31
    J'ai également fait la modif ce matin, je rejoins complètement Befa sur la durée et les outils (j'ai utilisé une fosse, bien commode!!) Petit complément, outils: rajouter un arrache rotule; lors du remontage, penser à bloquer les barres de guidage roues au sol pour éviter de mettre en contrainte les Silentblocs. Au niveau des sensations, je viens de faire 150 kms sur autoroute et une vraie limousine à 120km/h (pic de vibration pour moi). J'ai testé plusieurs situations, forte accélération, décélération, stabilisé à 110, 120, 130km/h PLUS AUCUNE VIBRATION!!! Je vais faire rapidement un parallélisme car une légère dérive sur la droite est apparue :( Mon A5 a un peu plus de 165000 kms et contrairement à ceux de Befa, les silentblocs paraissent en bon état. J'ai également vérifié les 4 biellettes du haut et aucun jeu.
  15. Jos-31
    Vérifie que ton lecteur GPS soit déverrouillé (le mien l'était!)
  16. Jos-31
    La question est surtout de savoir pourquoi aucune démarche n'a été faite auprès de Audi France avant !?! J'ai acheté mon Audi d'occasion comme beaucoup ici il me semble, et sans la modification des bras! Aujourd'hui mon A5 a + de 160 000kms et plutôt que de passer des mois de négociation pour une ridicule remise, j'ai choisi internet pour déterminer la source du défaut et m'assurer de la bonne correction!!
  17. Jos-31
    Très très belles photos, mais facil, avec une aussi belle A5 ;)
  18. Jos-31
    Merci Kop-95 pour ton retour Non, je n'ai pas le système "keyless go" Eventuellement un pb de pile!? Je n'ai pas de pb d'ouverture fermeture à distance. Je vais utiliser ma clé double voir si le pb revient et changer la pile au plus vite!
  19. Jos-31
    Merci pour ton retour AudiTIF Ce n'est aucune des deux clés rouge qui apparaît (ce n'est pas un voyant) C'est un symbole clé jaune avec une croix rouge sur la clé (je la prendrai en photo à sa prochaine apparition) et il m'arrive que je ne puisse enlever la clé!! Je dois la ré enfoncer (mettre le contact) puis le recouper pour la sortir!
  20. Jos-31
    Bonjour à tous, Depuis quelques jours, l'ODB m'indique un pb de contact au niveau du démarreur. Le symbole qui apparaît est une clé avec une croix rouge. Ce message n'est pas permanent, il apparaît en roulant puis disparaît au bout de 2 mn!?! ma voiture démarre très bien ... Pour le moment!! Quelqu'un aurait-il rencontré ce pb? D'avance merci pour votre aide
  21. Jos-31
  22. Jos-31
    J'ai reçu les nouvelles barres de guidage :icon_smile: , on voit bien la nouvelle taille silent bloc!! je ferai une photo comparative du nouveau et de l'ancien bras lors du montage. je pense le WE prochain http://img19.imageshack.us/img19/8798/cqs6.jpg http://img19.imagesh...9/8798/cqs6.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/19/cqs6.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/19/cqs6.jpg/
  23. Jos-31
    Dans "exotique" je voulais dire une clé non courante pour un mécano moyen comme moi Clé de 18 --> merci pour l'info
  24. Jos-31
    Super tuto, comme Syl78, je saurais le consulter en temps voulu Petite question, as tu utilisé une clé exotique?! Quelle est la clé à pipe creuse pour desserrer la tête amortisseur? Merci pour ton retour
  25. Jos-31
    Merci pour l'info! Je vais faire comme toi, seulement changer les deux bras dans un premier temps en vérifiant un éventuel jeu des biellettes!
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