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Farz

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  1. Farz
    S-tronic en rallye/circuit ? what ? Tout est une question de philosophie, prends-tu du plaisir à passer manuellement les vitesses ? Ce n'est pas la boite de vitesse qui devra guider ton choix car les philosophie des 3 voitures que tu cites sont assez différentes. Un petit coupé sportif et une citadine énervée à moteur 2.5 Turbo contre une berline/break sportif à moteur V8 atmosphérique et boite manuelle.
  2. Farz
    Nettoie les bronches et les voies respiratoires ! ;)
  3. Farz
    Ca pousse quand même à l'arsouille un RS :D Moi c'est la session Nurb qui leur a mis une grosse claque, faudra que je revérifie mais ils ont 15-20k km et commence à être en bout de vie.
  4. Farz
    Il a probablement repeint par dessus et mis l'autocollant :)
  5. Farz
    Dans les différents tests que j'ai lu les michelin n'étais pas loués pour leur longévité mais pour les perfs qu'ils pouvaient apporter :)
  6. Farz
    Le meilleur qui revient le plus souvent c'est les Brembo Piste + Pagid Jaune en effet :)
  7. Farz
    Hello Alexandre, i am really sorry but still the factory has not delivered the discs to us. It seems that there is a longer production delay and we don´t know when we will get them. In any case we will inform you when they are ready in our stock. Sorry for inconvenience. Best regards Markus
  8. Farz
    30cv pour un "petit montage", énorme.
  9. Farz
    Je vais relancer Markus, ils en avaient toujours pas fin décembre :)
  10. Farz
    Merci bien pour ce retour Yohann! Et concernant la consommation, des retours ou encore trop tôt pour voir des résultats concrets ?
  11. Farz
    Me likey!:)
  12. Farz
    Ca me l'a fait uniquement quand j'ai tapé dedans avant qu'elle soit bien en température. Un petit relevage du pied et ça règle le problème, cela reste très rare.
  13. Farz
    Beaucoup changent de couleur également !
  14. Farz
    C'est que ça serait très intéressant de pouvoir tout rassembler comme infos !:)
  15. Farz
    Merci pour les précisions Pascal.
  16. Farz
    On a pas tous la chance d'avoir des pompes avec de l'octane 100+ en France malheureusement! Enfin on est mieux lotis qu'aux USA et leur pauvre 91 d'octane.
  17. Farz
    Y'a un soit disant rebord qui protege les jantes (pipo) sur les pss
  18. Farz
    J'ai le même problème mais c'est périodique et très rare, souvent quand il fait froid. Si t'arrives à réparer, je suis preneur ! :)
  19. Farz
    En effet, j'avais pas vu la plaque :D
  20. Farz
    Plug n play sans erreurs ODB Jérs4 ?
  21. Farz
    C'est quoi le boitier noir sous ton pare-choc avant ?
  22. Farz
    Je viens de ding 150 k km:)
  23. Farz
    Je me suis fais pourrir par une stage 2 (je connaissais pas la puissance) avec la mienne, mais pourrir comme il faut :D Je voyais juste un nuage de fumée noire devant moi :)
  24. Farz
    Via intervention au VAG-COM de mémoire.
  25. Farz
    Pneus : autour de 1200-1500e les 4, tu les changes les 4 à la fois. Freins : Disques/plaquettes 1200€ pour l'avant, 700€ pour l'arrière. Changement du DRC par des Bilstein PSS9 (B14 ou B16) : entre 1000 et 2000€ de mémoire en fonction des B14 ou B16. Totale pour retrouver la puissance annoncée (ligne/carto/décalaminage) : environ 3000€. Ce sont bien sur des estimations de prix avec les bons plans d'internet, des pièces OEM stock ou équivalent et de MichelD, Audi facture beaucoup plus cher les freins/plaquettes/pneus. Qu'on me corrige si j'ai dis des bêtises dans mes estimations!
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