shreck

Les 8000 de taxes de véhicules de luxe sont malheureusement à fond perdu. Tu ne les récupéreras pas même partiellement à la revente.... Tout comme si tu l avais mise dans un arbre 15 jours apres l'achat l'assurance ne te remboursera rien là dessus

Beaucoup plus sobre

Décidément les gens qui prennent du gris nardo on beaucoup de gout 🤣🤣

Une gris nardo avec un intérieur 🤮🤮🤮

Photos de l'intérieur d'une speed édition noire.

Une Ipanema avec intérieur exclusive surpiqures de la même couleur

Plus qu'un faux contact sur un fusible ce qui serai bien étonnant je pense plutôt qu'en enlevant un des fusibles tu as réinitialiser un calculateur qui devait avoir perdu les pedales...

Là ou hyper rare !

C'est un bel exemplaire, tres bien configuré. Mais vendu dans une concession Audi. Ils sont pas connu pour être philanthropes... C'est donc plutôt le prix du marché outre Rhin.

Oui enfin les gas faut être réalistes. Cette voiture doit valoir prix catalogue près de 180000€. certes elle a 5 ans mais y a deja 110000€ de décote dessus. Donc le gros de la décote est derrière. Je gagne bien ma vie. je peux assumer l'entretient et l'assurance de ce jouet mais je n'accepte pas de jeter l'argent par les fenêtres avec des décotes de malade ou meme 8000€ de super taxe d'état. J'ai attendu d'ailleurs la disparition de cette derniere pour passer le pas alors que j'aurai pu le faire depuis plusieurs années. Si on compare avec les premières phases 1 de 2013 avec moins de 120000 km elle s'échangent autour de 45-48€ sur autscout (je prend l'étranger comme référence pour comparer le prix avec un marché où il y a du choix et sans le biais du malus). Une C6 de 10 ans avec 110-120000 km s'échange autour de 30-35000€. Donc si on se projette avec ce véhicule sur une revente dans 2-3 ans la perte sera de 20000€ environ, à 6 ans d'environ 35000€. Ca fait en gros 6000€ de décote par année écoulée, ce qui me paraît plutôt acceptable pour ce genre de voiture "plaisir". En comparaison des 22000€ par an sur les 5 premières années pour 58000 km ca pique beaucoup. Par contre je suis d'accord sur les 5 premières années hormis du pétrole, des pneus et de l'huile elle n'a pas du lui couter cher. Enfin ca fait quand meme 16000€ par an de marge pour rouler avec....

Perso je pense pas forcément. https://www.autoscout24.fr/offres/audi-rs6-avant-4-0-tfsi-quattro-performance-led-carbon-essence-noir-89acb20c-cb0a-4443-899c-63fbb318112c?utm_medium=email&utm_source=FR-RTM&utm_campaign=TatsuSearchSubscriptionResponsive_fr-FR_Live&utm_term=title regardez cette annonce y a tous ces critères je pense voir plus avec l intérieur Audi exclusive 58000 km. 68000€. bon faut rajouter environ 4500€ de malus. Mais on y est en gros. C'est pas un billet de 10000 de plus.

Une des premières... le restylage a été lancé mi septembre 2014 de mémoire

Avec un taux pareil profitez de vos vacances pour faire vos entretiens en province...

Je crois que ma concession est à 108 TTC je trouve ca deja "confortable".

130 € TTC de l'heure... 🙄 30 min pour changer le filtre à air... je suis pas mécano et ca m'a pris moins de 10 min et c'était la première fois que je le changeais...

Ah les rats !!! j'ai souvent entendu ce genre de retour sur les concessions qui sont proches des grandes villes. Moi dans ma cambrousse j'ai un rendez en 15 jours. et si ce genre de probleme arrive je suis certain qu'ils me file une voiture pendant 2-3 jours le temps de recevoir la piece et de faire la réparation...

Exactement y a une marche de 2000€ par exemple entre le malus 2017 et 2016...

Evidemment. Si tu importes la voiture depuis l'étranger elle devra payer le malus écologique en vigueur l'année de sa premiere mise en circulation avec un abattement de 10% par an jusqu'à son immatriculation en France. je te conseille de regarder et de faire des simulations sur : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation Ca te permet de faire des choix et de savoir à quelle sauce tu vas te faire manger pour l'importer.