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helioman

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Tout ce qui a été posté par helioman

  1. helioman
    Exacte j'ai pas ce boitier non plus
  2. helioman
    en tout cas les automobiliste sont des vache a lait ! y'en a marre
  3. helioman
    pareil on ce tiens au jus ta une fuite de combien d'ampères ? si tu a le + de 3a comme moi c'est certainement une fuite comme l'alternateur démarreur bougie de préchauffage...
  4. helioman
    bonne nouvelle en tout ca une bonne vidange et c'est réglé :)
  5. helioman
    non mais la tu as tout déchiré ! on as arrête de ce lancer des fleurs mais le topic est vraiment utile..il vas servir ..
  6. helioman
    mais non pas besoin de relais le mec fait ca pour recherche plus vite la panne ta juste a débrancher le fils du démarreur c'est tout et vérifier que ta plus ta fuite.. entre le - et le + mais pour ca il faut démonté la roue avant droite et le passage de roue je suis pas motivé en ce moment c'est noël bientôt je suis comme les dinde je prend du gras en ce moment ..lol tiens nous au jus
  7. helioman
    des véritables magouilleurs ces assureurs pff j'ai pas eu le temps mais j'ai un contacte je vois si c'est bon (pour la clé) je vous tiens informé
  8. helioman
    Notre maître à tous ! VICTOR tu est le plus grand ! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: amen ... si j'avais sus j'aurais mis des plus gros frein grra c'est que partie remise :) ..excellentissime...
  9. helioman
    il faut trouver un programmateur équipée d'un logiciel "avdi" il peu te reprogrammer une clé vierge mais il faut trouver le garage je pense que pour 100e (hors clé) ca dois etre jouable mais j'ai pas de contacte sur paris
  10. helioman
    par le dessous c'est galere il faut le faire par le passe de roue une fois démonté je pense que c'est plus facile enfin on y est pas encore :) j'attend qu'il fasse beau et chaud pour le faire..ca va pas etre tout de suite
  11. helioman
    oui exacte :) c'est un poil chiant..j'en arrive a souhaité que c'est mon démarreur HS au moins je sais ce qu'il me resterais a faire
  12. helioman
    je débranche tout les soirs depuis 6 mois ..snon la batterie est au mini le matin
  13. helioman
    il est neuf. j'ai changer dans ma révision de septembre
  14. helioman
    non c'est sur que c'est pas ca j'ai enlevé, touts mes fusibles sauf celui du calculateur dans le caisson d'eau ca peu etre que le démarreur à mon avis j'ai tout fait ...enfin je crois... et puis j'ai 3,25 Ampère de fuite ca peu pas etre sa..ca ne peu etre qu'une fuite franche file a la masse enfin des que j'ai la peince Ampèremétrique ca va aller plus vite merci pour les idées c'est des pannes pénibles
  15. helioman
    je suis vert de rage alternateur changer ! les bougies testé et c'est toujours pas ca ! j'en peu plus l :mur: il ne reste que le démarreur a tester j'ai démonté les caissons d'eau boitier calculateur y'a un fusible de protection j'ai pas démonté ca avance.. doucement mais vu comment il fait froid je vais attendre que ca ce réchauffe j'espere franchement que c'est lé démarreur ma fuite de courant qui était a 2;9- 3a est maintenant 6 mois après de 3.35a c'est maous ! j'ai également commandé une pince amperemétrique on remet ca la prochaine fois.. merci pascal va falloir que je la trouve cette fuite bon j'ai été voir les prix des démarreurs ca reste raisonnable 200e neuf chez oscaro..j’espère que c'est ca..
  16. helioman
    donc si on mélange un g12 avec un g13 ca ferais de la mayo ? ha bon ?? ** edit j'ai vérifié effectivement ca pourrais faire une sorte de boue mais pas de la mayo faudrait quelle photo pour voir ce que ca donne en tout cas ca serais une bonne nouvelle si c'est pas un jdc
  17. helioman
    oui possible aussi
  18. helioman
    hélas c'était pas l’alternateur qui avait une fuite j'avais un code défaut sur l'aternateur je pensais que ca venais de la..mais non merci shumi je vais essayer d'en emprunter une sinon j'avais loupe les fusibles du caisson d'eau je vais enlever les fusible voir aussi si ca vient pas ce ca.. merci...
  19. helioman
    ca fait longtemps que j'était pas venue sur ton topic et la grosse giffle :) faut suivre aussi... un seul mot t'est trop fort manu , on sens le pro balaise est le mot pour l'opération slient bloc une petit critique si je peu sans me faire tapé dessus tes photos sont pourave (pas toutes) donc fa falloir t'offre un reflex a noël :) ho ho faut bien dire du mal quand c'est trop beau.. sinon elle est au top ta voiture ! je suis jalou lol !!
  20. helioman
    bis répétita re merci c'est super utile
  21. helioman
    salut la team comme vous savez depuis un moment je ch ma fuite de courant! 1ans lol bref... je soupçonne mes bougies de préchauffages y'a t'il un moyen rapide de tester les 6 bougies sans démonter les petits caches ? qui sont vraiment galere S il ya un électromécanicien ici merci.. car je me suis rappeller que ma fuite de courant a commencé apres le changement des bougies..étrange coïncidence
  22. helioman
    il y aurais de l'huile dans le bloc de clim ? de toute facon la mayonnaise ne peu etre que de l'huile apres d'ou vient cette huile ? j'ai mois meme faire une vidange partielle de LDR et mélanger 5l avec l'ancien je t'assure aucune mayo !
  23. helioman
    faut essaye tout les positions du phare avant de dire que ca marche pas je l'ai fait ca fonctionne recommence
  24. helioman
    c'est top je suis avec attention ce top topic :)
  25. helioman
    j'ai fait un tuto pour la mienne il est épinglé http://forums.audipassion.com/topic/189536-la-grosse-revision-courroies-hp-accessoire-audi-a6-4f/ à mon avis t'est pas obligé de démonter toute la face avant je pense que si tu eleves les vises de la face avant tu peu tirer un peu vers l'avant pour détendre la courroie accessoires et l'enlever apres si ta pas l'atf tu peu démonté l'alternateur par le dessous sinon faut vidangé et enlever les durites tu peu passer alternateur par l'avant ca passe juste mais ca passe avec la durite démonté après faut voir sur un v8 c'est différent mais le principe est le meme tu nous dira.. perso j'ai galéré pour remettre l’alternateur sans pont c'est pas facile mais on y arrive bien avec de la patience j'ai passé un tournevis dans un des trou avant de remonté le nouvelle alternateur ca ma permis de faire levier pour alignées les trous pour remettre les 2 vis car l’alternateur rentre un peu en force faut qu’il soit bien alignée..moi j'ai galéré une petite 1h
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