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marcel patoulatchi
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Nouvel achat occasion imminent, demande de conseil
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de fr123 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Certes, dans le cas de VAG, le dieselgate a fortement joué. Mais force est de constater que le mouvement est général. Par exemple, pour les berlines compactes, combien de marques proposent encore des 3 portes? Il doit rester la Golf (mais cette carrosserie ne sera officiellement pas reconduite), la Léon (qui prendra surement le même chemin que sa cousine allemande) et la série 1 (rien d'officiel, mais d'après l'Automobile magazine, la version 3 portes va disparaitre sur la prochaine génération). -
J’ai lu divers articles provenant de sources différentes. Pour l’instant, que ce soit l’Argus, L’auto-journal, Auto Hebdo, etc...les journaux en disent tous la même chose... étant donné que personne ne l’a encore essayé. Les seuls éléments dont on dispose pour en parler c’est le dossier de presse d’audi.
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Je me rappelle que l’A1 avait été présentée dans un orange « Samoa ». On retrouvait cette couleur sur toutes les photos officielles et la plupart des essais presse. Le succès de cette teinte a été tel qu’il l’ont retiré du catalogue au bout de quelques années
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Non, mais clairement le coffre du Q3 mk1 était trop petit comparé à son encombrement, c'est un fait. Et même les versions non Quattro souffraient de ce problème. Ou alors il fallait prendre "l'option-coffre", à savoir se passer de la roue de secours, difficilement acceptable. Mais ne devrait-on pas parler plutôt de Q3 Mk2 plutôt que de celui sorti il y a 8 ans?
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Présentation aujourd’hui du nouveau Q3
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de Sodrakkar dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)
Dans mes bras!! C'est LA raison pour laquelle j'ai finalement décidé de ne pas prendre la nouvelle classe A. A l'heure où les écrans envahissent les voitures (et vu que ce phénomène semble irréversible, faudra bien faire avec), le minimum que je demande dans une "premium" c'est un peu de sobriété. Pas faux pour l'écran, celui-ci semble un peu bas. Mais comme il est désormais tactile, l'expérience montre qu'un écran trop haut est moins reposant à manipuler (bon, je ne sais pas s'ils ont pensé à ça mais ça ne m'étonnerait pas). -
Ah oui?? Figure-toi qu'en juin, avant de prendre mon A3, j'ai failli prendre une Classe A. Mais finalement, je n'étais pas convaincu à 100%. Il y a des choses que j'ai adoré (le fait d'avoir un écran tactile+ un pad, le GPS en réalité virtuelle, les commandes tactiles au volant...), d'autres moins (plus d'encombrement mais moins d'habitabilité que l'A3, l'intégration des écrans.. ). Et puis comme dans un an, on aura la réponse de BMW et d'Audi, j'ai pensé qu'il était urgent d'attendre plutôt que de repartir sur du neuf. Du coup, j'ai trouvé cette A3 en occasion récente chez Audi et je referais le point l'année prochaine
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Salut Tissot, Figure-toi que nous avons eu exactement les 3 mêmes dernières voitures avec les mêmes moteurs et finitions : Audi A1 tdi 105 Sportback S line Golf 7 tsi 140 carat DSG7 Audi A3 sportback Design luxe tfsi 150 s-tronic. Sachant que tu es un homme de gout, j'attends avec impatience ton prochain achat pour savoir quelle sera ma prochaine voiture
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Juste pour relancer le débat: Auto-Plus vient de publier son enquête sur la qualité de fabrication des voitures, catégorie par catégorie. Résultat: Audi est numéro 1 dans quasiment chaque segment ( A3, A4, Q2, Q3*, Q5 ). Qui disait que ces modèles étaient des Audi au rabais? seules les A1 et A6 sont en retrait, respectivement 3ème et ...seconde. * dans cette catégorie des SUV compacts, le 3008 se place 11ème et avant dernier du panel.
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Non, mais après, ce genre de coupé SUV (X4 ou X6 parce que pas fan de la réponse de Mercedes), je suis fan. C'est gros mais pas très habitable par rapport à son encombrement qui lui est maximal ,c'est très très cher, ça consomme comme c'est pas permis, bref c'est totalement irrationnel voire inutile. Mais si j'avais les moyens (ou si ton oncle d'Amérique ne sait pas à qui donner son argent ), je cours chez BM me prendre un X6!!
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Tous tes arguments sont clairs et parfaitement recevables. Rien à redire. C'est juste la conclusion qui me surprend. Depuis le début, on s'interroge à raison sur le bien-fondé de la différence de prix entre un 3008 et un Q3 mk2. Or, tu dis hésiter entre un 3008 et...un X4 dont le prix de base est de 50k€ sans option.
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influence du drive select sur la conso
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de nicosm dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Il y en a aussi un peu en mode Dynamic. -
Il y a un critère dont on n’a pas parlé étonnamment : la valeur de revente. C’est là aussi complètement irrationnel car cela tient compte en grande partie de l’image de marque. Mais il y a de fortes chances qu’au bout de 36 mois, le Q3 décôte bien moins que le 3008, de quoi atténuer (un peu) la différence de prix exorbitante à l’achat.
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Pas faux. Evidemment, on ne peux pas généraliser mais: Quand j'ai acheté mon A1, je m'imaginais passer par un mandataire. Sauf que j'ai été reçu royalement chez Audi (alors que je ne venais "que" pour une A1), le commercial ne m'a jamais poussé à la consommation.Je ne vais pas raconter ma vie mais quelques détails quand même. Après la vente, il m'a appelé plusieurs fois, juste pour savoir si tout allait bien... Deux ans plus tard, quand j'y suis retourné pour la révision, le commercial m'a reconnu, se souvenait de mon nom et a passé 1/2 h à discuter de tout et de rien dans le show room alors qu'il savait que je ne venais rien acheter. Après, ce n'est qu'un cas personnel, je suis sûr qu'on trouvera des tas de personnes qui auront eu une mauvaise expérience chez Audi (ou chez n'importe quel autre constructeur). Mais c'est en partie pour ça que je suis revenu vers la marque.
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influence du drive select sur la conso
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de nicosm dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Pour le levier, j'ai juste vu que c'était le même système que sur la Golf (et les autres voitures de chez VAG) à savoir qu'il faut pousser pour monter les rapports. Je me suis dit que c'était pas très "naturel" et du coup.... j'ai jamais essayé Les palettes je m'en suis servi 2 fois et j'ai fini par les oublier. Bon, si tu dis que tu t'en sers beaucoup, faudra peut-être que je retente l'histoire du levier. -
De toute façon, cette question d’image de marque est loin d’etre spécifique à l’automobile. Par exemple, cette « magnifique » basket est vendue par Balenciaga au prix de...700€. Pour info, elle est évidemment fabriquée en Chine. Et les fashion-addicts se l’arrachent (genre, les gens font la queue pour l’acheter). Donc on on pourra chercher tous les arguments rationnels (et là je reviens sur le sujet bagnole), l’image de marque d’un produit fera toujours la différence.
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Oui, Peugeot est devant Renault en terme de qualité...et de tarif (d’autant que sur du neuf, Mr Renault n’hésite pas à te faire des remises énormes là où la marque au Lion refusera de brader ses produits). Mais la différence, c’est que le Losange assume et revendique son image de généraliste sans chercher à faire du haut de gamme (de toute façon, ils ont essayé dans le passé et s’y sont cassés les dents).
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Le T-Roc n'est pas un très bon exemple, ce dernier se fait allumer pour la qualité médiocre de ses matériaux (en gros, il n'y a que du plastique dur sur la planche de bord). Sinon, pour être passé en 3 ans d'une A1 à une Golf 7 carat puis à une A3, je peux affirmer que même si la VW débordait de qualités, elle reste un cran en dessous en terme de finition et de qualité des matériaux par rapport aux deux autres. Par contre, même si ce n'est pas une marque qui m'attire, Peugeot a fait des progrès colossaux ces dernières années, c'est indubitable.
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influence du drive select sur la conso
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de nicosm dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Sur dsg, ça devrait logiquement plus consommer. Même si le style de conduite est le même, les rapports sont passés plus haut dans les tours. -
Hold assist en seconde monte
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de marcel patoulatchi dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Sur cette étiquette là : si tu as 1AT, c'est bon. Si comme moi tu as 1AS, c'est rapé (un rapport avec le module ABS compatible ou non).
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Baguette chromée de contour vitres latérales
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de medamine60 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Merci -
Vidange Audi a3
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de Bernard633 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
En long life, la vidange se fait au 1er des 2 termes atteints: soit 30000km soit 2 ans. Roulant peu, je le fait tous les 2 ans aussi. -
Baguette chromée de contour vitres latérales
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de medamine60 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
@jules42 Tu te souviens du prix (environ)? Même si je pense plutôt faire un covering noir ce qui coûtera moins cher. @medamine60 Par contre, pour le lien, comme tu as dû le remarquer, ce sont de simples films adhésifs et je ne garantit pas que le résultat soit à la hauteur. -
Avec le VC de série, un écran plus bas n’est pas si gênant en ce qui concerne la navigation. Sinon, je me joins aux premières impressions, j’aime beaucoup ce nouveau Q3. J’ose espérer que sur les finitions françaises, le keyless sera de série quand même. Edit: le VC ne serait pas de série; les modèles d’entree de gamme n’auront droit qu’à un « simple » bloc d’instrumentation numérique. https://news.autoplus.fr/Audi/Q3/Audi-Q3-SUV-Salon-Paris-2018-auto-1529446.html
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Problème Calculateur Multimédia
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de kalkal86 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Certes, mais si tu arrives à leur faire prendre en charge disons 80% de l’operation comme dans le courrier du lecteur, c’est déjà pas mal, non? -
A3 sportback sport 1.0 TFSI
marcel patoulatchi a répondu à un(e) sujet de nicosm dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Enfin arrivée!! Très belle en tout cas! Tu entends quoi par le régulateur qui diffère des BMW? Lequel te semble plus efficace? pour les clés, cette vidéo devrait répondre à ta question :
