marcel patoulatchi

Salut à tous, Ce mois ci, Auto-Moto propose son configurateur pour notre citadine préférée, avec les pourcentages des versions choisies par les clients. Du coup, j'en ai profité pour comparer avec nos réponses dans les différents sondages. Et le moins qu'on puisse dire, c'est que les goûts des membres du forum diffèrent fortement du client "lambda". Je ne vais pas tout passer en revue, mais quelques détails: _concernant la motorisation: SUR LE FORUM: Votre moteur préféré est le Tfsi 122 (26% ) , suivi du Tfsi 185( que vous êtes 20% à piloter). CLIENT "lambda" Le moteur le plus vendu par Audi pour son A1 est ... Le TDI 90 (28%), suivi du Tfsi 86 (22%) Le 185 ne représente que...3% des ventes! _concernant le finition: SUR LE FORUM La star incontestée est chez nous le finition Sline (50%), loin devant l'ambition luxe (22%) CLIENT LAMBDA Le duo gagnant est le même, bien que la proportion de Sline chute à 30% (24 pour l'ambition luxe). La finition ambiente complétant le podium (23%) _concernant la peinture: SUR LE FORUM: Si le blanc Amalfi a été choisi par 20% d'entre nous, les teintes gris Daytona et blanc glacier nous ont séduit à hauteur de 16,5% chacune CLIENT LAMBDA Sans surprise, le blanc Amalfi(25%) caracole là aussi en tête. Il est suivi par le noir fantôme (21%). Notre gris Daytona n'intéresse que 8% des clients. _et enfin, concernant la boîte de vitesse: SUR LE FORUM Ici, 54% des sondés détiennent la sTronic (et 46% la sTronic avec palettes au volant) CLIENT LAMBDA Sans surprise encore, 75% des clients optent pour une boîte manuelle. Évidemment, tout cela ma paraît plutôt fort logique. Si la grande majorité des client Audi sont amateurs de belles voitures, les membres de ce forum sont carrements passionnés, et sont à la recherche d'une certaine exclusivité. D'où la forte proportion ici de TFSI 185, de boîte STronic et de gris Daytona. Finalement, on ne fait pas tout comme tout le monde. Rassurant, non? ;))

Je n'ai pas eu le temps de vérifier. Question bête, mais, si ma version n'est pas à jour, j'imagine que j'y aurai droit lors de la révision des 2 ans ( le mois prochain pour moi...déjà).

Tout pareil. Aucun bruit si ce n'est ce **** d'accoudoir (fort utile au demeurant). Sinon, pour ma part, ce qui fait "kéké" c'est de mettre un aileron sur une 106 diesel. Sur une sportive de plus de 200 chevaux, je ne vois pas où est le problème (d'autant que si on le veut pas...on le prend pas).

Effectivement, pour moi c'est gros comme une maison. La s1 qui sort en méca dans un premier temps. Puis 6 mois après, surprise, la voici qui déboule en dsg. Quand on lit l'itw du directeur d'Audi France (dans le dernier numéro de l'Auto-Journal) qui compare la stratégie de la marque aux anneaux à celle d'Apple, tout est dit.

Le diesel c'est le Maaaal. Ça on le savait. Mais côté essence, y a aussi du souci à se faire... http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=0203153805929&fw=1

Histoire d'apporter un peu de contradiction, l'Automobile Magazine classe au contraire l'A1 en première position au niveau fiabilité (dans sa catégorie). Et le mois dernier, dans le même mag' l'A1 était retenue parmi les "must-have" du marché auto. Mille excuses pour la qualité, si certains sont intéressés, je scannerais proprement l'article.

Merci. En tout cas, dommage car j'aimais bien les AB moi...

Sur le lien de Jeff je remarque qu'il n'y a pas d'antibrouillards. Comme cela devient le cas sur beaucoup de voitures très récentes, je me demandais s'il y avait une raison particulière?

Bon, vu que j'avais 1/4 d'heure à tuer, j'en ai profité pour appeler quelques carrossiers dans mon coin (91 et 94). Pour une jante griffée par un trottoir ( le grand classique m'a t-on répondu), on m'a annoncé des tarifs allant de 50 à 100 euros/jante selon le carrossier... Finalement, je crois que le plus honnête est celui qui n'a pas voulu me donner ses tarifs avant d'avoir vu la jante. Du coup, mercredi j'essaierai de prendre le temps de me déplacer... ou j'irai peut-être faire les soldes.

En fait, je n'ai jamais su si j'en voyais beaucoup parce que j'en ai une et que mes yeux sont plus facilement attiré par une A1 OU si il y en avait vraiment beaucoup en circulation? Tout ça pour demander si vous avez un lien vers les chiffres de vente?

810 km sur le dernier plein, avec une réserve indiquant encore 20 bornes. Uniquement de l'autoroute en respectant les limites, régulateur enclenché (enfin, quelques -gros-écarts quand même).

Étonnant de voir disparaître le Samoa, car Audi communiquait beaucoup avec cette couleur au lancement de la sportback (c'était la teinte des voitures prêtées en test pour les mag autos). Pour l'avoir vu en vrai, c'était vraiment pas mal avec le toit contrasté ( même si au quotidien, ça doit vite devenir fatigant...). Après, s'il n'en ont pas vendu, je comprends qu'il l'ait retirée. Pour le pare choc Sline, chaque fois que j'en croise une,je regrette de ne pas l'avoir pris. C'est juste un bout de plastique, certes, mais cela apporte un je-ne-sais-quoi qui attire mon regard. Puis quand je me souviens du prix de l'option, je ne regrette plus du tout.

Ayant le tdi 105, pas le choix de la boîte, donc manuelle à 5 rapports. Si c'était à refaire, aujourd'hui j'opterai pour la 122 s-tronic (et tant pis pour la conso).

Je vois des A1 tous les jours donc je ne vais pas signaler à chaque fois. Par contre, hier, sur l'A6 en remontant sur Paris, je me suis fait doubler par une A1 qui roulait aux alentours de 160 (pas bien). Du coup je l'ai suivi pendant un ou deux kilomètres (pas bien non plus)avant de la laisser filer. Quelqu'un d'ici?

Avec ma manie de me garer à l'extrémité des places de parking, le plus près des bordures afin d'éviter les coups de portière , j'ai fini par accrocher la bordure en bitume. Bref, ma jante est exactement dans le même état que toi Massilia1899. Tu comptes faire quoi toi?

Je vois que je ne suis pas le seul maniaque quand il s'agit de se garer.

Exact. Je viens de commander ceux de Boris. On verra bien (de toute façon, vu le prix, je risque pas grand chose).

J'en avais acheté sur ebay avec le logo audi: tous volés. J'ai remis ceux d'origine: on m'en a volé 2 aussi... J'ignorais que ces bouchons pouvaient avoir un système antivol. Au moins c'est clair, je vais vite investir dans ce système.

La conso de ma voiture reste une énigme (1.6 tdi 105). Samedi, sur un trajet Paris/Lyon, je me retrouve avec une conso de 5,8l (!)/100 km. Hier, j'effectue la deuxième partie du parcours (Lyon/Aix en Provence) et je consomme quasiment 1 litre de moins (4,9l à l'odb). Je précise que les deux fois, j'ai roulé la majeure partie du trajet à 110/130 avec quelques pointes à 160. Je confirme aussi que en ville, ce tdi 105 consomme vraiment trop (les consos instantanées en 1er et 2nd rapport sont fatales) Edit: Kartman: Oui, avec le froid, je consomme effectivement plus.

Pour info, ces photos n'émanent absolument pas de Porsche. Il s'agit juste du "délire" d'un photoshopper (plutôt bien réalisé). La marque allemande n'a d'ailleurs rien demandé à personne sur ce coup là. http://news.autojournal.fr/news/1477958/citadine-Audi-A1-Porsche-design Quant à la cygnet (effectivement, Aston a récemment décidé d'arrêter les frais avec ce modèle), vendre 40 000€ une iQ rebadgée, fallait pas rêver non plus.

Ca fait un bail que je ne suis pas venu ici moi... Et du coup j'ai raté pas mal de choses! Tout d'abord, je suis bluffé que l'on puisse activer le visuel du radar de recul grace au VAG (du coup ça me donne presque envie d'investir). Mais le plus surprenant c'est: pourquoi le visuel montre aussi l'avant de la voiture alors que, si j'ai bien suivi, tu n'as "que" les radars de recul?

J'ai plané ou c'était bien ce modèle exposé au Mondial de l'auto de Paris?

Je ne savais pas ou demander ça, donc je le fait ici vu qu'on parle de motorisation. J'ai vu que la nouvelle A3 est dispo avec le tdi 105, donc même moteur que moi. Pourtant, la vitesse Max de l'A3 est annoncé à 195km/h alors que l'A1 est supposée plafonner à 190. Sachant que l'a1 est certainement moins lourde, cette petite différence de perf´ m'intrigue??

Si, en tout cas chez moi ( rappel: a1 sbk tdi 105) Je reviens d'un trajet de 30 bornes sur voie rapide : 4,2 l d'après l'odb ( en roulant entre 90 et 110 km/h) Quand je me tape des trajets le matin avec la ville à traverser, la moyenne monte jusqu'à 8l sans problème... C'est vraiment sur les 3 premiers rapports que la conso explose, même quand le moteur est chaud. Dès qu'on passe la 4ème, l'a1 retrouve un appétit de moineau.

En fait c'est un peu comme Siri sur mon iphone. Je m'en sers pour "épater" les gens mais ne l'utilise jamais au quotidien. Faut dire que j'ai mis 6 mois à capter que j'avais l'option donc j'ai appris à m'en passer!