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nad531

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  1. nad531
    merci je vais demander à GLS ... pour l'instant le vendeur m'a communiqué un tarif via UPS : 80 euros ... soit environ le même tarif que la poste en Colissimo
  2. nad531
    Hello, tout le monde .... Je cherche depuis quelque temps 4 jantes en 17 OEM pour ma B8 ( equipee d'origine en 16 ) ... je viens de trouver mon bohneur : 4 roues completes d'origine B8 ( jantes en 17 + pneus ) ... seul hic le vendeur est dans le 59 ( Maubeuge ) et moi dans le 69 ( region lyonnaise à la limite du 38 ... ) ... D'apres vous quelle est la solution la moins couteuse pour me faire expedier ces 4 roues ? ... Je sais qu'il y a la possibilité de les faire partir en Colissimo mais ce serait 4 colis differents et le prix n'est pas tres interessant ( on approche les 100 euros pour les 4 colis )... Si quelqu'un fait regulierement le trajet depuis le 59 vers le 69 ( ou 01, 38 ) faites moi signe :-) ... Sinon je suis preneur de toute bonne idee ou astuce pour me les faire livrer ...
  3. nad531
    Merci bcp ! effectivement ça m’intéresse et je crois avoir déjà entendu parlé d'un garage spécialisé marques allemandes sur Bron ... en plus Bron c'est parfait pour moi car je suis dans le nord isere à la limite de l'est lyonnais ... à 25/30 minutes de Bron ! J'en vois un qui est situé sur l'avenue Franklin Roosevelt ( pas très loin des "sept chemins" ) ... c'est peut etre lui ? En plus s'il accepte de monter des pièces fournies c'est parfait car j'ai trouvé de bon prix sur le net pour commander un VM + kit embrayage ( le tout en SACHS ) ... En tout cas j'attends les coordonnées avec impatience et merci d'avance ! ps: Si c'est pas indiscret, combien t'a-t-il pris pour la main d’œuvre pour poser ton embrayage sur ta Golf 4 ?
  4. nad531
    Hello, tout comme vous je recherche un "vrai" garage ou même plus simplement un "vrai" mecano serieux et honnete ... dans un premier temps pour me changer mon volant moteur qui montre des signes de faiblesse sur ma B8 puis pour lui confier l'entretien de mes 3 voitures ... Si vous avez un contact serieux je suis preneur ( sur Lyon ou ses environs ) , n'hesitez pas à m'ecrire en MP si il s'agit de coordonnees personnelles ... Merci:!
  5. nad531
    Hello je me permet de detterrer car je suis aussi en ce moment même à la recherche d'un "vrai" mecano sur lyon ou les environs pour me changer mon volant moteur sur ma B8 ... Si vous avez des tuyaux je suis preneur !
  6. nad531
    +1 et quitte à payer je prefere donner des sous à un membre du fofo passionné plutot qu'à une concession ou autre garage qui va faire le changement de VM sans que je puisse y assister ... J'adore bricoler mes voitures ( dans la limite de mes maigres competences et surtout outils ... ) mais j'aime encore plus "assister" des pros pendant qu'ils interviennent sur mes voitures :-) Donc Recifber si tu n'es pas trop loin ( ou un autre membre ... l'appel est lancé ) de la region lyonnaise , montre toi ! :-)
  7. nad531
    Salut, peux tu me donner les references que tu as finalement commandées chez Oscaro ? As tu changer le kit complet à savoir VM + embrayage + butee ? .... Dans quel coin de la france es tu ? Merci pour ta reponse car je vais avoir à changer ( ou plutot faire changer le mien ) je pense sous peu ...
  8. nad531
    Demande un tarif de livraison au pro en question car en général ils ont des accords tarifaires avec des transporteurs ; à ta place j'essayerai de négocier un prix livraison incluse...
  9. nad531
    J'attends la semaine prochaine pour qu'il me donne un devis "tout inclus" avec pièces fournies par ses soins ... Car si il y a pas bcp de différence sur le prix des pièces je préfère lui confier le tout ( commande des pièces + MO ) ... Ainsi c'est plus simple pour la garantie si litige il y a plus tard ...
  10. nad531
    Merci lol
  11. nad531
    Moi j'avais payé 1200 euros sur ma B7 pour VM + kit embrayage + émetteur + récepteur + MO ... Mais sur la B8 les pièces sont bien plus cher que sur la B7 ...
  12. nad531
    Salut ! Déjà il ne m"à pas fait payé la MO pour le changement de la pompe ( ni le liquide de DA d'ailleurs ) et il m'à fait comprendre qu'il fera quelque chose sur la MO du changement du VM ... Donc à suivre ...
  13. nad531
    +1 voir mon post http://forums.audipassion.com/topic/156535-claquements-moteur-b8-tdi-143-pompe-da-hs/ .... suite à bruit suspect au ralenti mon garage a parié sur la pompe de DA qui avait des points durs .... pompe de DA changée pas plus tard que ce matin et toujours mes fameuses vibrations et bruit au ralenti ... verdict ( je m'y attendais ) : Volant Moteur !!! Ma B8 a 166000km et elle a deja subit un changement de Volant Moteur et Embrayage ( ancien proprio ) chez Audi autour de 90000 km ... donc je suis en train de me dire qu'un volant moteur bi masse de B8 ne peut pas faire plus de 80000 km ! Donc merci Audi ! et cette fois le changement ne sera pas fait chez Audi ça c'est sure !
  14. nad531
    Bon et bien voila , le verdict est tombé à midi ... mon soucis n'est pas lié à la pompe de DA car malgré son remplacement le bruit aleatoire au ralenti est toujours present :meanie: La pompe de DA avait tout de même un point dur donc son remplacement n'etait pas inutile, le garage ne m'a rien fait payé en main d'oeuvre du coup ( ni l'huile de DA ), j'ai juste eu à ma charge la pompe de DA que j'avais commandé moi même ... Donc pour moi reste plus que ce satané volant moteur bi-masse ... Je pars ce weekend avec la B8 et je vais faire environ 800 km ... j'espere qu'il va tenir le coup sachant que le fameux bruit apparait seulement au ralenti et aucun signe en roulant. Je suis en train de fouiller sur le net et demander des devis un peu partout mais ca va faire mal à la CB cette histoire !!! Pour l'instant meilleurs prix trouvés pour les piéces : VM SACHS : 550 € + Kit Embrayage SACHS : 180 € soit un Total de 730 €uros !!! Qui dit mieux ?
  15. nad531
    Je trouve dingue les énormes différences de politique d'une concession à l'autre !!! D'ailleurs cela fait très longtemps que je n’entretient plus mes véhicules en concession car le calcul est vite fait ... faire des révisions à prix d'or pour avoir quoi en retour ? Une maigre participation de Audi en cas de vice caché ! ... Je prefere largement faire entretenir mes vehicules par de petits garages de confiance, où il y a souvent un ou plusieurs passionnés d'automobile qui sont là pour vous conseiller et non vous vendre des services à prix d'or. Apres je comprend que dans certains cas on ne peut echapper aux concessions ( mise à jour de calculo par exemple ) mais pour moi moins je m'y rend mieux je me porte ! Voilà c'etait ma petite contribution à moi :-)
  16. nad531
    Suite de mon histoire ... j'ai renvoyé la pompe défectueuse à GPA26, par chance ils en ont une autre en stock par contre la ref est légèrement différente mais semble compatible ... la pompe qu'ils vont me renvoyer porte la référence 8K0 145 154 L ( la mienne d'origine étant une 8K0 145 154 B ) ... par contre je ne trouve pas la ref 8K0 145 154 L dans mon ETKA mais en fouillant dans divers sites elle semble bien équivalente à ma 8K0 145 154 B .. Je devrais recevoir cette nouvelle pompe jeudi donc encore 48 heures à patienter ... Est ce quelqu'un qui aurait un ETKA plus à jour que le mien pourrait me confirmer svp sur quels moteurs se monte la pompe de DA 8K0 145 154 L ? Merci d'avance !
  17. nad531
    Neuf = dans les 500 euros ... en echange standard dans les 300 euros ... celle là je l'avais eu pour un peu moins de 100 euros garantie 12 mois ! ... Dommage pour moi ...
  18. nad531
    Je reviens tout juste du garage et quand on a la poisse et bien c'est jusqu'au bout ! La pompe commandée et reçue courant semaine dernière est HS ... en fait elle a été "cassée" au démontage car il manque un raccord serti dessus .... pffff !!!! Invisible à la livraison et à l'ouverture du carton ... Le garage maintient le fait que c'est la pompe de DA qui est en cause donc je suis bon pour à repartir à la recherche d'une pompe .... demain j’appelle GPA26 chez qui j'ai commandé cette pompe défectueuse pour savoir comment leur retourner .... Je suis un peu deg ...
  19. nad531
    Bon bah la B8 a été deposée ce matin au garage pour changement de la pompe de DA, je dois la recuperer ce soir ... donc verdict ce soir pour savoir si mon fameux clac clac aleatoire au ralenti a disparu ( ou pas ... ) ... Si c'est pas la pompe de DA pour moi restera que le VM :meanie:
  20. nad531
    ok merci pour cette info. Si la meteo le permet je vais tenter de demonter ma vanne EGR ce weekend pour voir dans quel etat elle se porte. De toute facon la pompe de DA sera remplacée lundi ... apres quoi si le bruit est toujours là , le petit garage s'en debrouillera puisque pour lui il est sure que cela vient de la pompe ....
  21. nad531
    voilà d’où vient l'info de la vanne EGR : "sur certainsTDI fabriqus en 2008, la vanne egr non conforme, a du etre remplacée." Source, occasions mag n°32 !
  22. nad531
    Merci pour ton temoignage; sais tu me dire si quand ton beau frere a eu son soucis il avait ou non un voyant allumé ou un defaut remonté au vag com ? Car dans mon cas aucun voyant, ni defaut au vg com merci
  23. nad531
    Je suis bien d'accord que toutes les marques sont un peu dans le meme cas aujourd'hui... Reste peut etre le vélo ou les transports en commun pour ceux qui peuvent s'en contenter lol
  24. nad531
    Je vois bien le principe du stéthoscope... Je vais essayer. Ce qui est clair pour moi c'est que si je dois y laisser un bras et bien je pense que je mettrais entre parenthèse la marque aux 4 anneaux pour quelques temps car entre mon ex B7 et cette B8 je n'ai fait que les balader de garage en garage et de concession en concession ... Cela ne veut rien dire mais on a dans la famille ( voiture utilisée par ma femme ) un cmax tdci ( bon ok rien à voir avec nos b8 en esthétique) que nous avons depuis un peu plus de 3ans, acheté à 140000 km, il a aujourd'hui 206000 km et jamais rien fait dessus !!!( a part l'entretien ) ... Audi commence vraiment à baisser dans mon estime sachant que par le passé j'ai des À3 1ere génération, et une À6 de 1999 et elles sont aller jusqu'à 250000 km minimum sans soucis ... Bref fallait que je vide mon sac ... Ça au moins c'est fait ! :-)
  25. nad531
    Quand j'enfonce la pédale d'embrayage le bruit s'atténue un peu mais est toujours present ; j'ai déjà eu un soucis de VM sur mon ex B7 mais avec des symptômes complètement différents , j'avais de gros broutages au point de patinage mais ici ce n'est pas du tout le cas, je n'ai aucun broutage, aucune vibration en roulant, juste ce bruit au ralenti. Je vais essayer de regarder de plus près ce weekend en essayant la technique du tournevis ... Ça coûte rien
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