nad531

Je n'ai pu m’empêcher d'aller prendre des photos de suite :rolleyes: ... donc voici ma valence pour l'instant "pleine" et qui va recevoir 4 trous samedi matin :unsure: ... ( desolé pour la qualité des photos mais prises en 1 minute chrono )

Merci l'artiste !!! Voilà qui me rassure ! Pourrais tu , si ce n'est trop te demander, me donner les mesures / cotes des emplacements des radars de recul afin de positionner les miens de la même manière au mm prêt pour éviter les mauvaises surprises de fonctionnement de mon futur radar de recul... A moins qu'une fois la valence demontee il y ai de joli repere à l'interieur pour percer les trous au bon endroit ... mais là personne n'a encore su me dire si ces reperes existent ... ?

En regardant des photos de différentes valence avec et sans radars de recul j'ai la nette impression que la valence n'a pas la même forme selon qu'elle soit disposée à recevoir des radars de recul ou non ... peut être que je me trompe ( je l’espère en tout cas ) mais c'est l'impression que j'ai .. qu'en pensez vous ? Si quelqu'un est équipé d'un ETKA ce serait super d'avoir confirmation ou non de ce que j'avance.

Super ! Je te remercie d'avance. Je ne possède pas la même valence que la tienne compte tenu de ma motorisation , j'ai n'ai pas la double sortie d'echapp. donc une seule decoup' dans ma valence ... mais peu importe, la position des capteurs doit être la même. En tout cas merci d'avance pour ton aide... Personne ne sait si les trous sont pré-reperés sur la face intérieure de la valence ? ( ce qui me simplifierai bien la tache :-) )

Bonjour, je viens d’acquérir une Audi A6 1,9 TDI de 1998 en 1,9 TDI 110 cv qui totalise 199000 km ! J'en suis super content et m'en sert essentiellement pour mes trajets domicile / travail soit 50 km par jour. Les 110 cv du 1,9 TDI me suffisent largement pour mon utilisation. Quelques photos sont à venir... Mon seul "soucis" et de ne pas avoir de radar de recul ce qui m'aiderait beaucoup dans mes manœuvres vu la faible visibilité due au "gros et long derrière" de cette bête :) .... Vous aurez compris je m’apprête à installer un radar de recul en seconde monte ... J'ai trouvé mon bonheur la semaine dernière auprès d'un collègue qui en avait acheté et ne l'a jamais ouvert et monté suite à la revente de son ex-voiture. Il s'agit d'un modèle à 4 capteurs à encastrer + écran sans fil à installer dans l'habitacle. L'outil de perçage au bon diamètre pour les capteurs est fourni dans la boite donc pas de soucis de ce côté là. Je prévois le montage ce weekend avec un ami en renfort et afin de préparer au mieux cette opération, je vais tenter d'installer les capteurs sur la valence au emplacements d'origine... ( c'est maintenant qu'arrivent les questions :-) )... J'aimerais savoir si quelqu'un sait si la position des capteurs est repérée dans la valence d'origine côté intérieur ( pre-découpe ou repères pour percer les trous ) ? Si non, est ce qu'une âme charitable qui possède une A6 B4 ou C5 équipée d'origine de radars de recul pourrait me donner les cotes et mesures de positionnement des capteurs ? Enfin, dans la notice il est préconisé d'installer les capteurs de 50 à 70 cm du sol , j'ai mesuré et il y a environ 40 cm du sol au niveau de la valence, j’espère que cela ne va pas trop poser de problème... Merci d'avance à ceux qui auront pris quelques minutes pour me lire et surtout à ceux qui en prendront quelques une de plus pour me répondre. :coucou: