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mznasseni

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Tout ce qui a été posté par mznasseni

  1. +1 pour rs4 c'est ça en tout cas, pcq lors de mon reconditionnement de boite c'est ce qu' il a fait le spécialiste.
  2. +1pour les photos
  3. tu l' as faite sur mesure? ou ca en belgique balance l' adresse stp?
  4. très bon boulot!! bravo :race:
  5. auto réponse petite manip d' amateur :mur: , j' ai oublier d' allumer mes xenons, et rester appuyer pendant longtemps, attendre que l' eau se remplis dans les tuyaux.
  6. bonsoir tout le monde, je viens de remplace un mon parechoc pcq il etait hs, et en le remplacant mes laves phares ne fonctionne plus alors qu' il fonctionnait auparavent, y' a t' il une manip a faire ou quoi? tout vos conseils sont la bienvenu. merci @++
  7. Elle a pas bcp de km, mais honnêtement pour ma part j' aurai rajouté un peu et j' aurai pris celle la http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=249467224&asrc=st%7Csr&a=1
  8. salut tout le monde, je remonte le topic, maverick j' ai tout a fait le meme soucis que toi, sauf que moi j' ai une pompe avec verrouillage centralisé, et ca me met les memes codes que toi sur le vagcom, tu as fini par changer ta pompe chez audi ou tu l' as fait toi meme, pcq je suis preneur des renseignement. merci
  9. bonjour a tous, ou plutot bonsoir, voila mon soucis c'est que j' ai une perte de courant qlqe part, ma batterie se vide en meme pas une semaine en sachant que j' ai mis une nouvelle batterie et que je l' ai recharger 2 fois, donc j' aimerai bien avoir votre avis sur ce probleme, comment controler ma perte de courant etc.. en vous remerciant d' avance.
  10. bonjour a tous, je remonte le topic pour essayer d' avoir qlqe renseignement si quelqu’un la déjà fait, voila j' ai un rs4 b5, et je viens de remplacer ma pompe de centralisation par une autre pcq la mienne était hs, mais le soucis c'est quand j' essaye d' ouvrir la voiture avec la telecomande ça ne marche pas, mais avec la clés ça marche, donc j' aimerai savoir est ce que c'est possible de faire réparer mon soucis avec le vagcom. merci d' avance a vous tous.
  11. apparement ceux des 2.8 sont plus résistible, et s' usent mois sur les cames que ceux oem rs4, mais je savais pas pas que ceux des 3.0 étaient pareil. dinozzo tiens nous au courant c'est très intéressant a savoir.
  12. tres belle comme je les aime, avec les vitres legerment teintés et roule ma poule.:)
  13. Ah ok je croyais que c'était pareil, donc ca craint que je monte les suspensions s4 sur mon rs4 en sachant que je ne fait pas de circuit.
  14. Ok merci, donc les ressort d'origine rs4 sont different des s4. Mais ce que je comprend pas si les suspensions s4/rs4 sont les memes pk est ce que ca ne va pas?
  15. Rs4 b5 je paye 800€/an, mais moi contrairement a vous j'ai 1560€ a payer lors de l' immatriculationn taxe de roulage et de mise en circulation. Qui est pour ma part une loi de m...
  16. Elle sont neuve les culasses 2.8??
  17. tu avais entièrement raison figo77 , j' ai installer mes ressort oem sur les bilstein ca donne vraiment un look allroad, je comprend plus rien, mais ces ressorts court me prennent la tete la voiture est trop basse ca touche a toute les dos d'ane. help me!!! comment voir la ref sur ces p.... de ressorts pour connaitre la taille??
  18. evo il n' est pas a vendre le moteur?
  19. Oui ceux la et ce qui sont a cote sur l'autre aac c'est une seule pieces, nettoi bien les rebords avec du nettoyant freins.
  20. G fait le c.... J'aurai du appeler directement. Mais bon
  21. Ceux sur le coincoin? Il a aussi des aspi qui m' interesse si c'est du même qu' on parle je lui ai envoyer un email pas de news.
  22. Après par rapport a la durete au nombre d'année, ca peut jouer aussi sur la conduite de chacun.
  23. Mais bon moi je prefererai le deposer pour bien nettoyer l'emplacement, avant de remettre le nouveau.
  24. Tiens celui ci aussi pourra t aider
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