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mznasseni

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Tout ce qui a été posté par mznasseni

  1. par contre pour l'huile castrol edge 10w60 trés conseillé pour S/RS éviter la LL
  2. A quoi sert le 3032???
  3. c'est vrai que entre les réplique allemande et chinoise, y' a pas photos...
  4. si c'est pour l' isolation autant mettre ca. lol http://www.hellopro.fr/mousses-insonorisantes-avec-classement-feu-m1-2004266-2249188-produit.html
  5. +1
  6. @cdtkoening: merci, vu que tu viens de l'acheter pourrais tu me donner la ref stp. C'est la meme ref des 2 cotés j' imagine. @gorillas: oui merci, je vais jeter un coup d'oeil.
  7. Oui a ce niveau la ils ont pas a se plaindre, ca aurait ete bien si leur mécano seront proportionné a leur prix.
  8. black je t'ai ----->MP
  9. Oui j'espere, apres ca je m'attaquerai a la puissance. Sinon c'est cmb le prix du déphaseur?
  10. le week end prochain j' attaque l'autre coté, j'espere qu' ils n'y aura pas de surprises.
  11. un goret c'est gentil, je sais pas a qui il donnait sa voiture, en déposant le couvre culasse j' en ai découvert des bêtises, la valve de pompe a air secondaire déboulonné, il n' avais pas la petite plaquette qui maintien la culasse au niveau de l' aspi, bref et j' en passe.
  12. j' ai aussi un poussoirs qui est hs, pour les résidu c' est la culasse elle a ete repinte en rouge de l'exterieur par l' ancien proprio proprio. je l' ai pas encore rebranché au vag com, mais avant de démonter ca m' as donné -6 -3
  13. oui voila coté passager, ça se pourrai que ce soit juste le tendeur de chaine
  14. oui je l' ai enfin retiré, mais j' ai pas eu de surprise on va dire, je dirai même que je m' attendais a pire, mais par contre les traces de chaîne me tracasse un peu. en tout cas un grand merci a toi. :marcelpoire:
  15. voila comme prévu j' ai enfin déposer mon couvre culasse droit (d' ou venait le bruit de claquement), comme imaginer poussoir hydrauliques ainsi que l' aac droit hs, mais j' aimerai avoir vos idées sur celui de gauche si je peux le garder ou si il est hs, j' ai aussi découvert des traces de frottement de la chaine de distribution sur la culasse a quoi est il du ce frottement? voila les photos aac droit aac gauche: couvre culasse ( traces): j' ai aussi remarqué que dans l' Y au niveau du débimetre et et des reniflard qu' ils y' avait de l'huile dans le tube, c'est normal? merci pour vos conseil et vos réponses.
  16. j' ai les ref etka: aac banc 1: - 078109022 - 078109021 B aac banc2 : - 078109021 C - 078109022 A Poussoir hydrauliques: - 058109309 M ce sont les ref pour rs4, je crois que les aac admission ne sont pas les mêmes que pour s4 a confirmer par les pros.
  17. oui en effet, moi en tout cas j' ai voiler les miennes a cause de ça, je t’avoue que j'en ai pris pas mal, c'est pas des nid de poules mais des cratères. :madgo: :madgo:
  18. Tiens tu trouvera ton bonheur ici http://forums.audipassion.com/topic/122725-probleme-sonde-g235-et-g236/page__pid__2908088#entry2908088
  19. y'en a sur ebay.de d'origine http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-RS4-B5-Winterrader-8-5x18-Zoll-/181295463281?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item2a360d3b71
  20. j' ai une autre question pour les couvres culasses, une fois ouverte pour contrôler les aac, il faut changer le joint et mettre de la pâte a joint oblige, ou je peu tout remonter comme ça.
  21. slt, je sais pas tu es de quelle coin, mais j'ai trouvé ca sur le coincoin. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/612212153.htm?ca=11_s
  22. Felicitations!! Et bienvenue a ta rs!
  23. Moi je l'ai passer au CT avec les 4 jantes voilées, mais on m'as tjrs dit qu'en france il etait plus sévère au niveau du CT
  24. en s4 b5 elle existe en bva, j ai un pote qui en avait une, elle était américaine et d'ailleurs il a du la revendre, problème avec le dédouanement et immatriculation, bref plusieurs soupes...
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