mznasseni

Bsr tout le monde, j' aurai besoin de de votre aide pour ce diagnostic si qlquns l'aurait deja eu ? Merci pour votre eclairage. 17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte 01425 - Capteur de lacet (G202) câble de signal 57-10 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent Voila merci

un grand merci vince.

merci pour vos conseils, je vais encore un peu vous embêter avec mes questions qui vous paraissent un peu bête :mur: , histoire de ne pas faire de boulettes, les fiches une fois déconnecte qu'est ce qu' on en fait,? merci

Tres bon boulot un bon courage pour la suite. Et pour les couches met lui du pampers ca absorbe bien! Mdr!!

Merci vince67 pour les photos détaillées, les tuyaus aussi on les vires et ont bouche les trous??

Trop sympa la mec. je l'ai raté de rien sa boite qd je l'appel pour lui la prendre déja vendu.

C'est celle la la pompe a air secondaire? J'ai remarqué qui en avait une de chaque coté on les condamne les 2 ? Et qlqun sait me dire a quoi sert le fil marron qui est sur le cosse?

J'aimerai la retiré moi aussi, qlqun sait me dire comment faire ou un pti tuto qui traine, etant pas un grand specialiste de la mécanique, mais vu qu'on dit que c'est pas difficile a condamner, j'aimerai le faire moi meme.

Le mec qui t'as vendu le RS, il ne vendait pas une boite a vitesse remise a neuf chez audi orléans par hasard?????

y'a pas de quoi. oui c'est surtout le démontage pour le remontage cava vite.

désoler, je viens de remarquer que j'avais oublier les manche de maintien, c'est simple il suffi juste de retirer le petit plastic qui protège les vis torx 1 de chaque coté.

Salut tout le monde voila comme promis le tuto demonter le ciel de toit. Tout d'abord vous munir d'un tournevis cruciforme et quelques clex torx (j'ai oublier les tailles) et les photos on ete prises hier mes barres en ete montées il y'a qlqes mois 1. Dévisser le vis du pare-soleil centrale : 2. Dévisser les 2 pare-soleil en retirant le petit caoutchouc sur le petit vis cruciforme, et retirer la fiche de la lampe. 3. Retirer le cache du crochet du pare-soleil et les 2 vis qui le maintien, attention c'est bien fixé il faut le retirer sans l’abîme ps: j' ai cassé le mien 4. Déclipser les 2 cash de la veilleuse centrale, tirer çà vient tout seul, puis dévisser les 2 vis cruciforme juste a coté des ampoules 5. Dévisser les portes cintres qui se trouve juste a coté des manches de maintien, il y' en a 2 de chaque coté. il faut juste monter avec un tournevis plat le plastique qui couvre la vis torx 6. Retirer le porte ceinture en le fesant pivoter par le haut, retirer le cash ceinture avant l pareil pour celui de l'arriere 7. retirer la vis cruciforme de chaque coté du coffre, si c'est pas clair sur la photo, les 2 vis se trouve au niveau de l’emboîtement du couvre coffre. 8. Pour les cash arrière il suffit juste de déclipser sans forcer, ça vient tout seul. 9. Avant de retirer les joints de porte déboîter le petit cash airbag, attention ne pas trop forcer il reste accrocher, et deviser la vis cruciforme et faire le descendre le panneau du pare-brise pour pouvoir retirer les joints. 10. Pour ceux qui ont un toit ouvrant il suffit juste de déclipser, il est maintenu juste avec des clips, pour ma part je l'ai fait a la fin, c'était plus simple. et voila une fois tout ça fini on retire le ciel de toi puis on tombe sur vis des barres de toi, si les airbag vous genes vous pouvez les retirer ils sont juste clipser. j' éspere que c'est assez clair et je m'excuse pour les fautes de frappes et pour les explications non détaillés. c'est mon 1er tuto. bon travail!

+1

La 2eme RS etait a un prix plus élevé sur lbc, il a diminuer le prix, mais c vrai que c'est bizarre qu'elle reste aussi lgtps sur le net.

Non elle avait plus de 180000km et l'ancien proprio lui avait tout changé sauf la boite qui etait HS je n'ai pas hesiter.

Pareil que chtiturbo, avec le vag tu aura des idées, J'ai fait 1000 km pour mon rs4. Qd on aime on compte pas! Lol

Wai oblige , mais une fois que les paresoleils, les poignets, et le cash ceinture (haut) retiré, puis retirer les joint de porte puis ca vient tout seul. Mais attention avec l'accroche du paresoleil un peu difficile a retirer et tres fragile. Il faut juste retirer le cash et en dessou y'a la vis. Qd j' ai le temps je ferai un pti tuto avec des photos. En attendant si vous avez besoin d'aide n'hesiter pas.

Je l'ai fait recement en remplacant mes noir par des alus, c'est pas impossible, mais un pzy casse tete quand meme

salut, essaye de nous faire un petit tuto avec des photos.

salut a toi et :welco: pour ce qui est turbo, va voir sur audi performance dans pièces a vendre, il y' a quelqu’un qui vend des turbo rs6 neuve a un bon prix.

http://forums.audipa.../page__st__2520 je trouve qu' elle a trop de la gueule celle avec le box bagage et les jantes bbs "quattroworld"

+1 yannou

petite question: pour l' échangeur, dépose de face avant obligé?, ou pas la peine comme pour rs6.?

"la galinette cendrée" mdr!!! tu m'as fais penser au inconnus.. lol quelle est la différence entre un bon chasseur, et un mauvais chasseur... :je_sors:

ta voiture a ete accidenté?