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Krapo Leader

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Tout ce qui a été posté par Krapo Leader

  1. Merci pour l'info !
  2. Hello pour ma part 16.000 km parcourus et un seul souci : la trappe à essence bloquée deux fois. Je dois reconnaître qu'on a l'air un peu con à la pompe...
  3. Krapo Leader

    Dilemme

    D'accord avec toi Crisis. La commande vocale suffit amplement je trouve. Et tu trouveras TOUJOURS un élément de confort ou d'équipement obsolète en seulement quelques mois. Reste à savoir si ça justifie pour écarter un modèle qui t'attire vraiment. Pour moi, pas d'hésitation : sur la mienne pas de FL, pas de Drive Select, pas de... Je m'en tape ! Mais un bon gros son et une super ligne. Le pied, quoi !
  4. Salut Crisis et bienvenue ! Très belle auto. Et entièrement d'accord sur le Quattro...
  5. Houai mé fé gaf ossi un peut alortograf...
  6. Hello il me semble bien en effet que c'est le modèle standard et qu'il n'existe qu'en 18''. Tous les autres en 19 ou 20'' ne sont que des options. Mais je ne suis pas spécialiste en la matière.
  7. Pour le lecteur DVD, honnêtement c'est un pur gadget... Il n'est actif qu'à l'arrêt pour des raisons de sécurité. Donc à moins de passer la soirée dans sa voiture, ça ne sert pas à grand chose. Certains le font déverrouiller pour la route. Mais ça me semble super limite...
  8. Bienvenue ! Pas fan du noir mais toujours une aussi belle ligne...
  9. Krapo Leader

    Nouveau venu

    Bienvenue ! et en effet, le cuir m'a l'air exceptionnellement en bon état, à plus forte raison pour une auto de 2007... Je me souviens d'en avoir essayé une chez un concessionnaire qui n'avait pas un an et dont l'état était disons assez "plissé". Ton précédent propriétaire était peut-être une minette de 50 kilos... :bigsmile:
  10. Krapo Leader

    Nouveau venu

    Bienvenue ! et belle bête... :icon_biggrin:
  11. C'est tout bon alors ! Et bon point pour les 20'', souvent très recherchées. Idem pour l'alcantara. Largement plus original (selon moi) et résistant que le full cuir. Malgré tout, vérifie bien tout avant, notamment la provenance pour avoir un historique limpide.
  12. Hello Je ne connais pas trop les offres en TDI, mais à vue de nez ça me paraît étrangement pas cher vu l'équipement, la date de mise en circulation et le kilométrage parcouru... sans compter la motorisation. Si tout est correct, ça sent en effet la bonne affaire. Mais sois vigilant...
  13. Salut à tous. Juste pour vous dire à quel point c'est cool de partir faire un tour avec cette auto au bout de 6 semaines de canapé... :up:
  14. Hello je serais pas surpris que tu sois obligé de t'acquitter du malus lors de la première immatriculation en France...
  15. Je ne sais pas trop combien sort le V8 4.2, mais j'ai eu à payer cette taxe cette année en effet...
  16. Totalement d'accord avec toi picmic. J'ai un crochet d'attelage sur la mienne. Strictement aucun intérêt à mes yeux, même si c'est bien intégré. Je me vois mal trimballer une remorque avec un V8... :ripeer: Après je comprends que les besoins varient selon les périodes de l'année. Il faut bien faire des compromis ; tout le monde ne peut pas se payer un coupé + un monospace + un tout-terrain...
  17. Comme disait Sacha Guitry, en amour le meilleur moment c'est dans l'escalier... Bonne route avec ton auto !
  18. Probable, mais je sais qu'il existe un gris plus soutenu que le quartz. Pour info, une photo de la mienne en quartz justement.
  19. Certes. Mais là c'était juste en ligne droite sur autoroute. Ca a bougé sur 1 mètre quand même...
  20. Avec tous ces transferts, j'aurais un peu peur de la retrouver éborgnée. J'espère pour toi qu'ils y feront suffisamment attention...
  21. Je confirme, Tiptro = 6.
  22. Mouais... le coup du compteur je sais pas pourquoi mais je le sens pas bien... En tout cas faut sérieusement creuser la question avant de s'engager.
  23. Lolstyler, je comprends ton désarroi... C'est bien la politique d'Audi malheureusement. Je te rassure, c'est aussi une option sur la S5...
  24. Ca peut être assez sexy une grosse bourgeoise... :icon_biggrin:
  25. Entièrement d'accord avec toi Iroc, sur l'origine a priori différente des deux blocs. Il me semble bien que Ritchy l'avait déjà expliqué dans un topic précédent mais je ne remets pas la main dessus... Le plus étonnant c'est qu'en se baladant sur le net, on retrouve à peu près tout le temps la même info : à savoir que dans les deux cas ils dériveraient du moteur de la R8 V8 420 CV. J'avoue ne plus trop suivre... Merci pour vos éclairages...
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