Krapo Leader

Bienvenue à toi !

Iroc, confirmation c'est bien pris en charge. Ouf ! Selon le mécano il s'agit du "reniflard" à la sortie du moteur. Aucune idée du coût de l'intervention mais je suis bien content d'être sous garantie...

Bonne nouvelle ! En effet c'est la procédure normale. Par sécurité j'ai quand même envoyé un petit recommandé à Audi France et au concessionnaire d'origine afin de faire jouer la garantie légale de conformité si jamais ça tournait au vinaigre avec l'extension... Ça provient probablement d'un joint à 30 centimes mais il va leur falloir quelques heures pour y parvenir... Pour info, ça m'a quand même déjà coûté 150 euros il y a deux mois juste pour établir un diagnostic. Avec comme première réponse : "c'est des remontées d'huile à cause des routes humides..." Ben voyons...

C'est clair. Aucun historique sur ce pneu. Roulage à plat, coup de trottoir... Honnêtement je penche plus pour un défaut structurel. Mais je laisse tomber. Perte de temps garantie. D'autant plus que j'ai déjà un autre souci de fuite d'huile à l'origine inconnue sous le carter inférieur. Rendez-vous lundi matin chez Audi. On va voir comment se comporte l'extension de garantie contractée via Audi Bank lors de l'achat du véhicule... Je vous tiendrai au courant.

Merci pour ce retour très intéressant. Mais en effet, bizarre que le témoin ne se soit pas allumé avant de dégrader le disque. Ca fait cher la sortie quand même non ?

Intéressant cette réflexion sur l'usage circuit. Je n'ai qu'une modeste S5 et je suis déjà frustré de ne pas pouvoir m'en servir vraiment sans risquer d'y laisser le permis... J'imagine à peine avec une RS5... Je me dis que la prochaine sera plutôt un Cab, pour rouler tranquille. Mais l'option du circuit me titille un peu... Certainement une bonne raison de posséder ce type de véhicule.

Bon, j'entame un nouveau topic car je pense que ma petite mésaventure peut intéresser pas mal de monde ici... En deux mots : S5 Tiptro de 2009, achetée en 2011 et équipée de pneus Continental Conti Sport datant de 2010, changés par le propriétaire précédent. Je ne sais pas combien ils avaient fait. J'ai eu la voiture à 36.000km. Elle en a 54.000. Ces pneus étaient "OK" selon le vendeur Audi Rouen. J'avoue n'y avoir même pas jeté un oeil le jour de la livraison... Le contrôle technique date de la mi-février. Une vibration est arrivée progressivement au cours des mois. J'ai mis ça sur le compte d'une jante légèrement voilée. Puis un jour ça a été carrément très désagréable. Je vous laisse juger... Il y a environ une dizaine de hernies sur ce pneu, de taille variable. Le truc le plus dingue, c'est que même démonté de la jante, le pneu a gardé cette forme. Ahurissant. Je me demande si je ne peux pas lancer une procédure auprès du fabricant. En tout cas j'ai mis des Michelin... En dorénavant je passerai de temps en temps la main sur le flanc intérieur des pneus. Comme ça, pour voir...

Welcome mais en effet, pas de pot, déjà un souci...

Je vais peut-être me recycler dans les go-fast. Belle planque, le flanc du pneu... :) Bon, pas sûr que ça tienne longtemps à vitesse soutenue. Et je suis entièrement d'accord avec toi. J'ose à peine imaginer ce qui aurait pu arriver... Par principe j'avais sérieusement levé le pied. Mais malgré toutes les assistances électroniques, quand ça éclate, ça doit faire tour drôle. Selon mon mécano, c'est pire à l'arrière car tu perds totalement le contrôle de la voiture.

Pas de facture de ces pneus. Pas d'historique de leur entretien (roulage à plat, coups de trottoirs...). Donc à mon avis, aucun recours. D'ailleurs je cherche même pas à rentrer là-dedans. Par contre ça me permet d'en informer les autres au cas où...

Continental Conti Sport datant de 2010, changés par le propriétaire précédent. Je ne sais pas combien ils avaient fait. J'ai eu la voiture à 36.000km. Elle en a 54.000. Ils étaient "OK" selon le vendeur Audi Rouen. J'avoue n'y avoir même pas jeté un oeil le jour de la livraison... Le contrôle technique date de la mi-février. La vibration est arrivée progressivement au cours des mois. J'ai mis ça sur le compte d'une jante légèrement voilée. Puis un jour ça a été carrément très désagréable. Je vous laisse juger... Le truc le plus dingue, c'est que même démonté de la jante, le pneu a gardé cette forme. Ahurissant. Je me demande si je ne peux pas lancer une procédure auprès du fabricant. En tout cas j'ai mis des Michelin... En dorénavant je passerai de temps en temps la main sur le flanc intérieur des pneus. Comme ça, pour voir...

Hello. je viens de changer mes 4 pneus. Enormes vibrations détectées depuis quelques kilomètres. Verdict : hernie monstrueuse sur le flanc intérieur du pneu avant gauche, côté intérieur, donc invisible. Et je dis "hernie" mais je devrais dire "hernies". Environ une dizaine. Le pneu complètement mort. Ca fait frémir... Je vais préparer un petit post là-dessus car je pense que ça peut intéresser pas mal de monde.

Belle bête ! En effet, le cuir surprend mais s'accorde très bien avec le noir je trouve. Et c'est moins méchant que le rouge... Pour les pneus, dorénavant je regarderai toujours les flancs intérieurs... je suis en train de préparer un petit post sympa sur mon changement récent. Mon mécano me dit n'avoir jamais vu ça. Je prépare les photos et je reviens... Je pense que ça va discutailler ferme sur le forum. Désolé pour le HS. Et bienvenue à toi !

Idem. C'est conçu comme ça a priori. Moi j'utilise pas mal la commande vocale. Mais ça merdoie régulièrement... :)

Pénible en effet. J'ai le même ressenti que toi, dans une moindre mesure, sur la même plage 110/140. Qui est certainement celle qu'on utilise le plus évidemment... Je dois changer les 4 pneus d'origine et refaire une jante. Peut-être même deux car les nids de poule de l'hiver ont dû laisser des traces... J'espère que ça disparaîtra. Quant à toi je veux bien croire que ce soit lourd à la longue, d'autant que c'est le genre de détail sur lequel on se focalise, au détriment du plaisir de conduite. Et si tu en parles autour de toi, personne ne le remarque et on te traite de maniaque... :)

Chapeau ! Elle a l'air magnifique. Après je me dis, mais qu'est-ce qu'on peut bien faire de toute cette cavalerie ? Rien qu'avec mes 350 CV je suis toujours dans le rouge. Malgré le Coyote je suis toujours sur le qui-vive. Alors avec une RS... Et l'Allemagne, c'est pas à côté... Quand à filer sur un circuit, why not, mais si c'est pour y laisser les pneus et les freins... Restent les échappements... Mais ça fait cher le beau bruit, non ? Je taquine... Enjoy

Une photo du défaut serait la bienvenue...

Aucun recours auprès de ton prestataire ? C'est quand même aberrant ce genre de truc...

En fait j'ai eu droit aux deux soucis... D'abord une belle rayure bien profonde dans une entrée de parking impossible à négocier à Paris. Là il s'agissait juste d'entailles superficielles. Mais ça m'a quand même valu une réparation chez un carrossier : enduit, ponçage, peinture. Des deux roues du même côté évidemment, afin d'éviter toute différence de couleur. Mais lors de la révision chez Audi, le mécano m'a montré que l'une des jantes était carrément déformée, sur les deux axes. Probablement un nid de poule... Je suis du genre chatouilleux avec les trottoirs, parkings et autres voies de péages. On a parfois l'impression que ça a été conçu par des mecs qui ne roulent qu'avec des estafettes ou des tout-terrain. Ou des poubelles, je sais pas... Bref, je dois de toute façon changer les quatre pneus. Je vais en profiter pour faire réparer cette jante chez mon garagiste. Pas chez Audi bien sûr. Chez eux, ce type d'intervention n'est pas envisageable. Et une jante neuve vaut 640 euros HT... Ca doit partir au Portugal. Je vous dirai ce qu'il en est. Je n'ai jamais essayé mais apparemment le résultat est assez réussi.

A voir aussi si le problème de vibrations de provient pas d'une jante endommagée. Je vais faire redresser l'une des miennes quand je vais changer les pneus. C'est particulièrement pénible à vitesse moyenne. Après, vu les circonstances, il est quand même peu probable que ça ait touché la roue.

Quelle faute de goût... Laisser les quatre portes de la même couleur ! :ripeer:

V8 Power ! Bienvenue à toi.

Ca calme...

Vérifie bien d'où elle provient avant de t'emballer. Un détail : tu constateras que les molettes de chauffage et sièges chauffants sont différentes du modèle que tu présentes au début de ton post. Ca peut vouloir dire qu'elle n'est pas française. Je ne veux pas t'inquiéter là-dessus mais juste t'en informer pour éviter la "chipolata" dont tu parles... En tout cas bienvenue dans la section S5 !

Tout à fait d'accord avec toi. Je ne suis vraiment pas fan du FL... Trop "concept car" à mon goût. Et pas prêt de remplacer ma "vieille" V8 de 2009. Mais honnêtement la prochaine ne sera probablement pas une Audi - si mes moyens me le permettent évidemment. La Gran Turismo est vraiment belle. Et j'adore les Aston. Allez... On rêve un peu. Ça encourage à aller au boulot demain !