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cyril1989

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Tout ce qui a été posté par cyril1989

  1. Sa veut dire que tu as encore de la compression mais tes pistons ont peut etre embrassé tes soupapes.
  2. CG collection, ca change peut etre qqchose. Moi elle est en CG normal :unsure:
  3. Sauf éventuellement pour tester leur matos avant un gros coup...
  4. Chris quand tu verras le prix des garde boues tu les gardera bien comme ils sont. :petard: Il me semble que ce sont pas les même que les b7 classiques donc attends toi a un 250/300 pieces.
  5. Regarde aussi le fonctionnement de ta N75.
  6. Faut que je creuse alors car le gars du CT m'a clairement dit que c'etait obliger. A voir, mais merci du tuyau ;)
  7. Pareil j'ai hatte d'attaquer :) De tete il me manque - boite air (Trouvé et reservé) - echappement et collecteur (idem) - portillon roue de secours (idem) - conduit de boite a air (a trouver) - sieges avant specifique gord (a trouver et pas simple, il sont juste basculant par rapport aux autres) - pommeau de levier de vitesse - essuie glace caravelle 33 (introuvable et encore moins a prix corect car 300 des refabriquer ca m'enerve) Et a voir au demontage mais la on touche au but, j'ai retrouver des pieces neuves. Comme les cerclos de phares, et même retrouvé un capot gord 1300 la je suis content car assez rare :) Les photos seront la :) Et vu en avant première ;)
  8. Par respect pour la team de modo j'en reste la pour ce sujet.
  9. Petit ça, remarque ça te ressemble. Comme à ton habitude, tout dans le sous entendus. A titre isolé, j'investi non je dépense enormement dans ma B5 pour preparer le chassis, les freins, le moteur. A quoi bon, autant en acheter une autre si on te lis bien ? Et bien non j'aime allez au bout des choses. Pourquoi ? La passion tout simplement. J'aurais un moulin qui consomme de l'huile sa me rendrai fou, après je respecte et consoi très bien que certains s'en cogne mais je me paye pas leur tronche. Honnetement, si Pascal avait pas eu son moteur qui avait laché et avait sorti son scort sur banc (dépassant les vrais 450/460) et bien la il aurait fait plus d'un emule. Car sa aurait été l'alternative pour gagner 100 cv sur B7 sans poser un compresseur à plus de 25K... Il a testé, ça n'a pas marché du à un moulin mal conçus. Point barre ! Après oui d'autres caisses consomme de l'huile, et toujours selon mon point de vus, c'est derangeant ! Mais une fois de plus, je comprends et conçois que certains s'en moque.
  10. Un peu de news, on récolte les pièces manquantes pour commencer l'année prochaine la restauration. A premiere vue j'ai 60/70% des pièces qui me manque :)
  11. Attendons qu'il nous lise pour nous en dire un peu plus. Cela reste une voiture de sport (420 cv "théorique" dans une B7 c'est pas la Dacia du voisin). Donc si on peut pas taper un minimum dedans autant rouler en Btwin...
  12. Au moins il bouffera plus d'huile :mdrdevil:
  13. Oui bien sur que toi aussi c'est du concret. Après faut juste savoir faire la part des choses :)
  14. Difference de point de vue. Mais le point de vue de Pascal est tres respectable car basé sur du concret et du vecu. Apres je pense qu'il veut juste avertir les futurs acheteurs que la b7 est assez capricieuses bien que fiables pour celui qui s'en fou.
  15. Prend lutot des s4 b6 voir b7.
  16. En faite tu es dans leur tolérance mais qui sont, à mon avis, contre mécanique. Mais j'ai déjà donné mon point de vue :)
  17. :boulett: :mdrdevil:
  18. Avant d'etre un chene, n'oublie pas petit scarabée qu'il fut un petit gland. :petard:
  19. Moi perso je deteste ca une caisse qui bouffe de l'huile
  20. Le moteur tout cour malheureusement, même certaines r8 sont touchées par la conso d'huile.
  21. Je pense même que sur un atmo entre un 35 exter et un 16 degres la difference peut etre de plus de 10 cv.
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