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cyril1989

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  1. cyril1989
    5397 194.000 kms :race:
  2. cyril1989
    La n75 peut etre "bonne" mais avec les resistances HS ... Pour moi c'est une pieces a changer tout les 30.000. Comme les dumps.
  3. cyril1989
    La pompe a air ne sert qu'au demarage à froid. La sa sent la N75 en fin de vie.
  4. cyril1989
    Chuuuuut :secret:
  5. cyril1989
    Non quand même pas :mdrdevil: Moi les boulettes c'est en bricolages plutôt. Petit HS la derniere en date j'ai vissé un meuble à un mur en le prenant dans ma porte coulissante derrière...
  6. cyril1989
    Ca parait pas chere pour du vrai carbone.
  7. cyril1989
    Luc fait pas le con, mets en pas sur le disque de la graisse cuivre... :out1:
  8. cyril1989
    Tu fait claqué la K7 :mdrdevil:
  9. cyril1989
    Ho le coquin :mdrdevil:
  10. cyril1989
    Finalement on est d'accord tant qu'elle te procure du plaisir garde la (ta voiture, pas ta femme :ripeer: ) Mais en tant que mordus, par pour te casser les roupettes, je suis curieux de savoir c'est tout :unsure: A l'occase essaye de la repasser sur un banc ou prendre une valeur MAF, ça te donnera une indication ;)
  11. cyril1989
    Alors 313 cv, puis finir à 442 CV... Au risque de mettre un pavé dans la marre, c'est pour moi impossible. Pour plusieurs raisons, ta voiture aurait 30.000 kms et le manque de puissance serait du à un défaut mécanique, la OK. Mais à 147.000 kms juste en décalaminant ? Certains ici ont des "grosses" prépa sur le RS4 et sortent pas ça. Pourtant avec ligne, spacers, cata sport, reprog affinés, modifs boite à air... En plus la puissance d'un atmo sur banc correspond rarement à la vrai de part la soufflerie bien souvent sous dimensionné. Moi je voudrais bien voir le score sur un autre banc :) Si ça dépasse les 410 ça sera bien.
  12. cyril1989
    J'ai pas pu me retenir :oops:
  13. cyril1989
    De l'eau ... :out1: :derape:
  14. cyril1989
    Et donc il y aurait peutre moyens d'en importer une de suisse avec. Et en France elle serait homologué aussi :reflexion:
  15. cyril1989
    :mdrdevil:
  16. cyril1989
    Ca, ca se résous facilement ^^
  17. cyril1989
    Tout est faisable :lol:
  18. cyril1989
    Je te crois ;) Pour moi la S3 a un gros defaut. Ca foutu quattro non mecanique :mur:
  19. cyril1989
    Pas sur de ca.... La b5 a un chassis vieillo mais une fois optimisé il doit être largement au dessus de celui d'une S3.
  20. cyril1989
    Tu as un S ou RS ? Son S est stock ?
  21. cyril1989
    Exactement ;)
  22. cyril1989
    Salement je sais pas, je sort 450 plus ou moins mais un chassis assez vieux même si optimisé.
  23. cyril1989
    Non je peut pas. Je fait partis du club mais peut pas y allez. Ma vieille B5 serait ravi de bouffer ta friteuse asmathique au detour d'une petite route :kimouss: :petard:
  24. cyril1989
    Peinture pour ampoule mon Aurel ;)
  25. cyril1989
    :ripeer: only B5 :p
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