pasgou13

Bon c'est ok, J'ai remplacer l'intégralité de l'electronique de la nouvelle par ce qui était dans l'ancienne. Tout est nickel...merci PG

:coucou: à tous, Bon c'est terminé , yeah :rolleyes: Comme promis je ferais un complément de tuto dans les jours qui viennent. Il me reste juste un petit problème, qui je sais a été abordé dans un topic (enfin je crois, j'en ai tellement vu ... <_< ). Lorsque je lance un guidage, il faut pour avoir les infos dans le SIC, une fois le guidage lancé que j'arrète le RNS-E puis que je le rallume... :unsure: Je pense à un passage obligatoire par le VAG COM (don t worry Ludo, on va le trouver le cable à un bon price), et vous qu'en pensez-vous ?? @+ PG

Bonjour à tous, Après avoir installé mon RNS-E :rolleyes: et changé ma clim simple din en clim double-din sur mon A4 TDI B6, j'ai le voyant ECON allumé en permanence <_< . De ce que j'ai pu lire rapidement sur le WEB, il semble que ce soit une mise en sécurité..? Pour faire des essais de mon RNS-E, j'ai roulé sans module de clim (j'ai eu un peu chaud :P ) (est ce la cause ??). Il y a t'il un moyen de vérifier ? Sinon, je démonte l'ensemble de l'électronique du module de ma clim simple din pour le coller dans ma double din...un peu long mais bon. Merci PG

:coucou: , quelle année ton A6 ? @+

Salut, le mieux est encore cette adresse : www.audi.ddsltd.com . tu peux commander tout ce que tu veux. A+ PG

Bon, Je continue toujours ce post histoire de pouvoir à terme compléter par des détails lnstall du "RNS-E" ! Après mise à jour avec version 2007, j'ai récupérer le son dans le haut parleur avant gauche (le conducteur), good news ! J'attends toujours ma clim double-din qui doit arrive sous peu ( je suis à la campagne e le chauffeur à du mal à me trouver :) ). Dès que tout est fini, je reprends les divers posts pour prévenir les néo fîtes des petites choses qui énerve.. @+ PG Ps: pour ceux que ça interressent, apès upgrade 2007 le dvd 2006_1 fonctionne...

Salut, A peu près même prix que j'ai payé pour mon A4 TDI 130, et c'était un des moins cher de ma région (environ de avignon). C'est correct..car j'ai exactement payé 680 euros @+ PG

Salut Philou, le TP c'est pour les messages d'infos routieres, mais pour ma part cela n'a jamais fonctionné... @+ PG

:) Content pour toi Ludo. A+ PG

:coucou: Audiman, Ok merci pour les infos. Je crois que tu as également monté un cendrier pour 2DIN ? Tu as raboté jusqu'où les pates de la consoles ? (tu aurais pas une photo des fois .. :rolleyes: ) @+ PG

Salut à tous, des nouvelles de mon installation qui avance doucement car changement de stratégie en cours de montage et comme nous avons plusieurs voitures je préfère prendre mon temps (qui va piano, va sano, va lontano). ;) Je n'ai pas trop senti le rabotage du module clim, et j'ai donc fait l'acquisition d'un module double-din sur Ebay qui devrait arriver d'ici la fin de la semaine. Le vendeur ne m'a pas paru trop préssé de me l'envoyer <_< , j'attends donc cette pièce impatiement. Entre temps, après avoir vu et revu les topics ic et sur NAVPLUS, j'ai commandé un cendrier double DIN que j'ai reçu hier :P . Mais hier au soir, en essayant de placer le cendrier double-din, j'ai vu que cela n'irait pas car accroche différente :( J'ai donc trois possibilités : 1/ Je rabote l'intérieur de la console centrale pour éliminer les supports latéraux, 2/ Je taille les bords du cendrier double-din pour permettre le passage des supports, 3/ Je change de console centrale (mais là je connais pas le code et pourtant j'ai bien cherché sur ETKA et ETOS), de toute façon au point où j'en suis , je ne suis plus à 60 euros près. Je m'adresse donc à ceux qui ont mis un cendrier double-din, comment avez vous fait ?? Autre problème, j'ai le son qui sort sur le HP arrère gauche, alors que par défaut c'est sur le HP avant gauche ou les deux avant. Il semble que ce soit un problème de config VAG-COM. Si je dois prendre un cable pour savoir ce que dit ma belle (A4 B6 2001), celui-ci est il correct : http://ucables.com/vag-com (celui à 150 eurs ?). Enfin dernier petit souci, j'ai le HP avant gauche, qui a du mal à fonctionner, il faut queje pousse le volume un coup pour qu'il fonctionne . Je subodore un problème de cable sur le HP, car quand je bouge la portière ça agit sur son fonctionnement. A plus pour denouvelles infos. PS pour SEB : Tu as plein de choix pour des RNS-E sur EBAY, et je completerais un reportage existant pour améliorer le montage. PG

Salut Ludo, Ben effectivement comme tu me l'avais dit, t'es dans la mouise ... :( Je ne connais pas trop la mecanique, mais juste au cas où, il faudrait pas juste enlever la batterie , attendre une dizaine de minute, rebrancher la batterie et attendre que tout soit reinitialisé <_< On dirait que ton calculateur a perdu ses petits... Bon courage et a plus pour nos affaires courantes :coucou: PG

Salut , Pour en rajouter un peu : J'ai une version 2002 : A4 Avant TDI 130 Pack sans le chassis Sport, mais full options (cuir, sic, régul,...). 1) Est ce que la version pack est équipée du chassis sport ? Option, moi je l'ai pas et je trouve la tenue de route très correcte. Mais avec un petit bout derrière, je pense que c'est pas plus mal de rouler en chassis normal. 2) Quels sont vos consommations et autonomie moyenne avec le tdi 130 ? moins de 6 L/100 , autonomie env. 1150 km, mais tout dépend comment tu roules... 3) Est il facile d'entretenir cette voiture soit même ? (opération de bases, vidange + changement de filtres) : Je fais toutes les révisions chez Audi 4) Quels est la périodicité de changement de la courroie de distribution ? Tous les 90000km OU TOUS LES 5 ANS !! 5) Combien de kilometre faites vous en moyenne avec vos trains de pneus ? J'ai toujours roulé avec des Michelin et je fais en moyenne : Train avant : 50000Km Train arrière : pareil, car pour 2/3 mm je préfère changer les 4. @+ et bon choix PG

Salut à tous, il y t'il un interet à faire un upgrade en SW0500 si on est en 0460 et que l'on a pas de DVD 2007 (DVD 2006_1)? A+ PG

Ok merci. La charmante voix de la navigation sort sur le HP arriere gauche uniquement, normal ? On peux regler cela autrement ? @+

Re, Bon j'ai bien avancé, c'est vrai j'ai oublié que c'était dimanche. Ca fait des mois que je scrute tous les topics pour cette install (ici et sur navi plus et d'autres sites), et il y a des petits trucs à faire qui ne sont pas dit (exemple le coup de ce P... de cache à l'arrière) :bigsmile: J'ai monté la double din, le RNS-E fonctionne super. Il me reste un cable d'alimentation d'eclairage (sur la 1 din il y a l'eclairage en bas), je suppose que le laisse derrière ? @+

C'est bon j'ai trouvé, poussez sur les côtés puis tirer vers soi.... @+

Merci pour les réponses, trop sympa.... Ya personne qui veut bien me répondre ...

Salut, Bon j'ai commencé l'install de mon RNS-E (merci ludo, il est nickel) et premier petit problème. Retrait du concert fastoche, retrait de la clim factoche, mais j'en bave avec le cache sous le cendrier arriere qui permet d'accéder à l'écrou du repose bras central avant. Il faut faire comment pour l'enlever ? @+

Salut, tu trouveras dans ce forum plein de messages qui te dises comment faire. D'abord il faut savoir sue quel modèle de voiture tu veux l'installer. @+

Salut les gars, Bon ben c'est pas pour te casser le moral, mais mon frangin c'etait fait "car jacker" son A3 TDI il y a deux ans de ça :colere: . C'etait il y a deux ans, mais ces tr.. d.. c.. fonctionnent sur sommande comme tu l'a dis. Alors si il ont une A3 en commande ou une A2 c'est du pareil au même. Soyez toujours vigilants les gars ! :ange: A+ et courage PG

Mer..credi, j'ai vraiment l'imperssion d'être un vieux C.. à 44 ans :( Première Audi TDI B5 à 33 ans, puis seconde TDI 130 B6 à 40 ans (après deux d'infidélité :) ), et maintenant 44 balais d'ici 2 mois. Bon la prochaine d'ici peu, surement pour mes 45 ans :bigsmile: A+

Et oui, C'est parfaitement vrai qu'ils ont deux positions les bougres... :bigsmile: PG

Salut, Pour la différence en litre entre le niveau max et min, je ne peux pas te répondre (et je ne sais pas si quelqu'un a l'info). Il m'est arrivé une fois d'avoir le voyant "orange" sur ma B6 TDI 130, et malgré des intervalles de révision espacé, il est fortement conseillé de vérifier son niveau sur les TDI tous les 7500 km. Il se peut que la tienne consomme un peu plus, et là je crois qu'il y a un pb. Pour ma part , il est préférable d'être un peu en dessous du max. Tu es du genre à appuyer sur le champignon ? A+ PG

Salut Wolrod, J'ai eu une berline A4 TDI 110 B5 en étant célibataire puis marié, et le jour où la famille c'est agrandie nous avons pris une A4 TDI B6 avant. J'ai deux enfant en bas age comme toi (4 ans et 1 an), et heureusement que nous avons ce fabuleux break :bien: Concernant le comportement routier (hormis les améliorations entre les deux verions), pas de différences majeures mais pour l'espace des passagers arrières même combat que la précédente :angry: Dernier voyage en espagne chez les beau-parents pour noël avec coffre de toit obligatoire ( ça ne plait pas du tout, mais alors pas du tout à ma moitié), mais obligatoire pour les affaires des bambins :) Pour la conso c'est du pareil au même, peu ou prou une conso de 6 / 6.5 l au 100. Bonne visibilité arrière, mieux si tu as le radar de recul :-) Je pense que la prochaine sera une A6 avant :bigsmile: A+