![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Oufmen
-
Compteur de contenus
7 734 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
2
Tout ce qui a été posté par Oufmen
-
[8P]coup de banbou derriere les oreilles
Oufmen a répondu à un(e) sujet de granphilou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Exact , et si possible ne pas prendre un joint en cuivre car le cuivre et l'alu font trés mauvais ménage :exclamation: -
Niveau d'huile au dessus du max...
Oufmen a répondu à un(e) sujet de Gilouse dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Pas bon du tout, tu risque de tuer ton catalyseur et ça coute beaucoup plus cher qu'une vidange. Essaye d'aspirer le surplus par le biais du tube de jauge a huile ou alors tu vidange et tu remet l'huile en quantité suffisante ! -
RS4 V8.....imola
Oufmen a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Aaaaaaaaaaargh !!!! :blink: :hot: :hot: :hot: :hot: :icon_eek: -
[8P]coup de banbou derriere les oreilles
Oufmen a répondu à un(e) sujet de granphilou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
La castrol Long life 0w30 est a 13 euros le litre , ça fait donc 82,50 :bigthumbup: -
[8P]coup de banbou derriere les oreilles
Oufmen a répondu à un(e) sujet de granphilou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Sur le site de notre partenaire ... : - 5 litres de castrol RS 10w60 = 55 euros - Filtre a huile = 8,50 euros - Bouchon de vidange = 1 euro Frais de port = environ 8 euros Total de la vidange : 72.50 euros et c'est encore un peu moins cher en tant que membre du club :bigthumbup: Ca fait presque du -50 % par rapport a la facture de notre ami granphilou !!! Avec cette différençe de prix on peut méme se payer le luxe de rajouter filtre a air , filtre a pollen charbon actif, filtre a essençe ou gazoil et on est encore loin des 137, 60 euros annonçés chez audi ..........! ;) -
[8L]Carter d'huile cassé sur S3 sniff
Oufmen a répondu à un(e) sujet de Louloutosaure dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le carter en lui méme n'est pas trés cher, c'est plutôt le montage qui m'inquiéterait ! :unsure: -
Mdrrr, a ce rythme la, notre Pierrot il va nous claquer une petite prépa 350 PS :bigthumbup: :bigthumbup: :eldiablo: :hot:
-
[8L]Ratés entre 3000 et 4000 Trs.
Oufmen a répondu à un(e) sujet de milky way dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Est ce que ça vous fait comme si l'aiguille du compte tour faisait le Yoyo entre 3000 et 4000 ? C'est a dire en grosse accéleration elle monte puis redescend un peu avant de remonter ? :coucou: -
[8L]Old A3 conseil pour plaquettes et disques
Oufmen a répondu à un(e) sujet de 1455 XL dans A3 8L - (1996 à 2003)
La modif la plus efficaçe est déja le changement des durites par des modéles aviation. Aprés tu peux trés bien mettre de L'EBC verte sur des disques non perçés ou des plaquettes Normales sur des disques perçés, en sachant que c'est le changement de plaquettes qui aura un plus grand effet que le changement de disques ! Aprés c'est a toi de voir ce qui te plait le mieux ! :coucou: :bigthumbup: En résumé, les prioritées pour un freinage plus efficace c'est : 1/ Durites avia 2/ Liquide neuf (bon dot 4 ou 5.1) 3/ Plaquettes sport 4/ Disques sport -
[8P]Choix de pneumatiques typés route
Oufmen a répondu à un(e) sujet de Lorenzo73 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tout a fait, et n'oublie pas de bien controler indiçe de charge et de vitesse :bien: -
[8P]Choix de pneumatiques typés route
Oufmen a répondu à un(e) sujet de Lorenzo73 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
A = Assymétrique Pour infos les RE050 A sont mieux notés que les RE050 unidirectionnels donc c'est tout bon ! :coucou: -
[8L]Old A3 conseil pour plaquettes et disques
Oufmen a répondu à un(e) sujet de 1455 XL dans A3 8L - (1996 à 2003)
A premiére vue commençe a prévoir rapidement changement plaquette + disques et tant qu'a faire liquide de frein :coucou: La plaquette extérieure est souvent moins usée que l'intérieure donc la il faut s'en préoccuper ! :bigsmile: Le disque a l'air bien creusé, pour mesurer son épaisseur au centre tu prend un pied a coulisse + 2 cales, tu poses les cales sur la piste du disque tu prend la mesure avec le PAC et ensuite tu déduis l'épaisseur des cales. Aprés tu fais la différençe avec l'épaisseur normale du disque et le tour est joué. Si le disque est creusé de plus de 0.8mm sur chaque façe, il est bon a changer :coucou: -
Remplacement des bougies
Oufmen a répondu à un(e) sujet de Tidav dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Un bon conseil, reste sur des bougies NGK car il ne faut pas plaisanter avec ça, tu risque gros si tu met un modéle différent et inadapté . Pour la vidange, le plus embétant c'est l'accés au filtre a huile, le reste c'est enfantin :bigthumbup: -
:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :bigsmile:
-
huile moteur
Oufmen a répondu à un(e) sujet de vts8v dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
@Vts8V : 3 topics sur les huiles ça fait pas un peu beaucoup ? :biere: <_< http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=34577&hl= http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=34610&hl= Je ne suis pas contre les questions mais faudrait peu étre centraliser les réponses ! -
@F7R : Tant qu'elles respectent les mémes normes, elles sont miscibles :coucou:
-
Si tu sais pas quoi faire de ta ligne , tu sais ou me trouver :eldiablo: :bigthumbup:
-
a quand une sortie speciale de S3 et A3 en IDF?
Oufmen a répondu à un(e) sujet de castou dans Les Manifestations
Pourquoi pas ! B) -
Surtout pas de liquide vaiselle, ça attaque le vernis a la longue !!! :exclamation:
-
Salut, Si tu veux rénover un peu ta peinture je te conseille l'étape 1 et 2 du systéme deep crystal et la cire NXT tech wax -L'étape 1 va enlever le plus gros des tourbillons -L'étape 2 va "nourrir" la peinture et redonner de la profondeur a la couleur -L'étape 3 (cire NXT) va déposer une protection sur la peinture et finira de combler les micro rayures ou tourbillons restant. Pour appliquer tout ça il te faudra 3 tampons applicateurs en mousse (meguiar's ) et 3 microfibres (au choix) budget environ 80 euros ! :coucou:
-
Qui ? Ta frangine ? :bigthumbup: :P Plus sérieusement on attend les photos avec impatiençe :bien:
-
L'effaçe rayure de Neoclean est vraiment pas mal du tout, sinon il y'a effectivement le GS27 dispo en plusieurs coloris :coucou:
-
Salut, Si la peinture a frotté superficiellement , essaye d'abord de passer un peu d'effaçe rayure pour voir si ça disparait. Par contre si tu sens bien la rayure en grattant avec un ongle, alors tu ne pourras pas faire de miracle et il faudra passser par la case retouche ou peinture.
-
Le R32 va étre beaucoup plus linéaire que le S3 ! J'en veux pour preuve mon mécano audi qui posséde une R32 et qui trouvait que mon S3 (prépa) procurait plus de sensations que sa voiture :bigsmile: :bigthumbup: Si tu veux vraiment une R32 choisis la en DSG ça me semble étre la meilleure config pour pas étre déçu aprés le S3 . Par contre niveau son c'est clair que la R32 a un trés trés gros avantage, chaque modéle a ses qualités et inconvénients :bien:
-
Salut, Je cite le descriptif de méguiar's : Lorsqu'ils étaient neufs, votre tableau de bord, les joints et les pneus avaient un lustre et un aspect profond en couleur. Désormais vous pouvez retrouver ce résultat sans l'aspect plastique gras ou une brillance éblouissante. Des agents nettoyants décollent la poussière et la saleté et déposent une protection anti-UV afin de protéger des dommages provoqués par le soleil. Avec une deuxième application, vous allez augmenter la profondeur de couleur et la brillance jusqu'à un point que n'égale pas une finition neuve, même récemment sortie d'usine. J'ai testé personnellement sur Pneus, plastiques dures, plastiques mous, joints et c'est vraiment super efficace :bien: Voiçi une tof :bigthumbup: