Oufmen

Pas mal ces jantes :eldiablo: :eldiablo: personne n'aurais des photos en couleur Anthracite ? :coucou:

Salut, - La prise se trouve normalement entre le bouton d'allumage des phares et le levier d'ouverture du capot, c'est une grosse prise violette - Les voyant d'ABS et d'ESP qui s'allument peuvent signifier plusieurs choses plus ou moins graves, ça va du bug momentané, en passant par un capteur defectueux ou pire la centrale d'ABS qui rend l'ame, un passage urgent au diagnostic permettra d'isoler le défaut et de connaitre sa gravité , on ne plaisante pas avec le freinage ! :coucou: - Un passage au diagnostic chez Audi coute en moyenne une quarantaine d'euros, ce dernier peut se négocier jusqu'a la gratuitée selon l'amabilité du chef d'atelier et la fidélité du client ;)

Merçi pour vos contributions :bien: Si vous en avez d'autres n'hésitez pas :bigthumbup: :hot:

T'occupe pas de ce que pensent les autres, fais toi plaisir !!! :coucou: :bien:

:icon_eek: :icon_eek: Il y'a méme un S3 jaune :eldiablo: :hot: :malelovies:

Salut, Une bonne barre est déja bien dissuasive ! Quand a l'alarme, le probléme c'est que personne n'y fait plus attention... :coucou:

@Silvain: Il nous faut l'équivalent du code "AE" sur modéle evo :coucou:

Tiens c'est bizarre mon chargeur me fait la méme chose de temps en temps, c'est a dire que tout les CD passent en ERR1 donc je laisse faire et puis au bout d'un petit moment, un CD réussi a passer et aprés tout redevient normal :blink: Je vais commençer par passer un CD de nettoyage, on verra bien...

Il faudrait qu'un proprio de S3 évo avec le récaro Noir nous donne son code "couleur intérieur" CAD un code a deux chiffres qui se situe sur l'autocollant des codes options dans le carnet d'entretien et dans l'emplacement roue de secours :coucou:

Salut, Il faudrait que tu donne le "code couleur " qui correspond a ton intérieur pour trouver ce fameux pommeau :coucou:

@Bartouille : Trés bon sujet, epinglé et fermé pour plus de clarté :bien: J'ai également deplaçé les commentaires sur ce sujet çi ! :coucou:

Contre le calcaire, un peu de vinaigre blanc ne fera pas de mal :ange:

Je commençe un peu a le connaitre le Cyrilounet !!! :bigsmile: Pour tes jantes j'ai une solution : 16" pour la route et la ballade et 17" pour le circuit !!!! :bigthumbup:

Perso 140 /150 km/h sur le circuit de folembray en débutant, au dela je ne serais pas la pour te parler :bigsmile: Un peu de sérieux, on n'atteind pas une vitesse max sur un circuit (a part peut étre un anneau de vitesse) et l'intéret de connaitre sa vitesse max est comment dire.......... limité (comme les routes de France !) :bigsmile:

Bon sur cette petite golf je verrais bien les avus de ton S3, les freins avant de ton S3 , un kit Bilstein eibach .... histoire de venir tater un peu du circuit :bigthumbup:

Alors ? Fait péter !!!

Salut, a 8000 euros tu commençe méme a trouver des Golf 4 TDI 115 :coucou:

Golf 4 gti rouge :bigthumbup:

Leon 20 vt ? :bigthumbup:

Corrado VR6 ? :eldiablo:

C'est bien une option ! :coucou: perso je m'en sers jamais, a par si un petit oufmen nait un jour, mais c'est pas demain la veille :bigsmile: :P

Au dela de l'assurançe qui sera un trés trés gros budget pour un "Permis probatoire" , il y'a évidemment le risque de perdre les 6 malheureux points de son permis dans la premiére semaine mais surtout le budget entretien qui il faut l'avouer est quand méme non négligeable ! - 4 pneus c'est 500 euros mini et encore du bas de gamme négoçié longuement ! :biere: - Révison annuelle c'est mini 120 euros et ça peut aller jusqu'a 600 euros voir beaucoup plus pour la distribution ! - L'essençe : 75 euros pour environ 500 kms, en roulant tranquille :bigthumbup: - Les pannes et petits souçis, tant que ça reste des capteurs ou des débimétres a 100 euros piéçe passe encore mais quand c'est une culasse qui foire, un boitier ABS ou la clim qui lache ça va de 800 a plusieurs milliers d'euros , bien sur ç'est trés rare mais quand ça arrive et bien t'est pas dans la m**de ! :carre: Bref je veux pas te faire peur mais si tu te lançe dans l'achat d'une S3 a ton age, j'éspére que tu as les reins solides finançierement parlant parce que sinon tu vas droit a la catastrophe, a coté de la voiture il faut vivre aussi ;)

Salut, Si il n'en manque pas beaucoup, un appoint avec de l'eau deminéralisée sera suffisant ! En revanche si il en manque + d'un litre il faut essayer de trouver du G12+ prét a l'emploi en bidon, dans un centre auto (perso j'en ai vu chez leclerc auto) sinon faire le mélange avec le produit audi ! Et profite en pour voir si tu n'as pas une fuite quelque part (durite avec taches blanches) car il n'est pas normal que le niveau baisse comme ça :coucou:

Salut, Pour l'été je te conseillerais de la Castrol RS 10w60 idéale pour les moteurs sportifs et les grosses cylindrées :bien:

Rigole pas c'est pas loin de la vérité, en plus de ça tu auras moins de cliquetis , c'est ton moteur qui sera content de ne plus souffrir :bigsmile: