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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. En clair, fait le "Chek" avant le Chéque
  2. Oui, normalement il faut une cinquantaine de Km pour "apprendre" a ton boitier ta façon de conduire. Exemple tu fait de la ville tout les jours, le moteur aura perdu de la patate pour le week-end Donc le week-end : pied dedans sur 50 bornes, pour retrouver un moteur en pleine forme
  3. Je l'avais de série sur ma New A3 et c'est vrai que c'est bien pratique, a un tel point que je ne me servais plus que de ça Ca me manque un peu sur le S3
  4. C Klair !!! Méme moi, j'ai du mal a faire moins de 400 bornes avec le S Pourtant je roule pas comme un papy Enfin il ne faut pas oublier que sa voiture n'a que 1300 kms, ceci explique cela
  5. J'ai eu une New A3 1.6 avant le S3 et je faisait environ 600 km avec le plein sur des trajets petite route/ville Sinon c'est sur que dans les embouteillages, c'est autre chose
  6. C'est sur que c'est une couleur peu banale surtout dans un S3, mais justement, c'est ce qui peut faire son atout, un des seuls S3 noir Cuir rouge ! Fais toi plaisir, ce sera plus joli que le tissu
  7. Surement puisque la voiture prise en photo est de Nouvelle Calédonie A moins qu'il l'ait rapatrié jusqu'au Bouches du Rhone Mais de toute façon la voiture en photo ne peut pas étre la sienne car c'est un modéle Evo (donc aprés 09/00) et que la mise en circulation de l'annonçe indique une date bien antérieure
  8. Oufmen

    RS6 pour new A3 en 18

    Comme je l'ai dit plus haut, le poid peut étre variable d'un pneu a l'autre, et surtout d'un dessin de jante a l'autre, donc ce n'est pas si évident que ça a comparer ! Mais en théorie, il est possible que les répliques soient legerement plus lourdes en general, mais ce n'est pas de l'ordre de 4 kg quand méme !!! je dirais 1 a 2 kg max qui peuvent étre compensés par un pneu plus leger
  9. Y'a aussi les Avus de S3 ou TT qui rendent pas mal
  10. Oufmen

    RS6 pour new A3 en 18

    Tu parle de la casse d'une jante réplique montée en pneus slicks sur une porsche ? effectivement, quand les jantes ne sont pas utilisées avec des pneus normaux, il arrive ce qu'il arrive. Mais moi, j'ai plutot souvenir d'une jante S-line originale qui s'est brisée en mille morçeau lors d'une sortie de route et d'une jante Avus originale qui était fendue Et je ne parle méme pas des jantes de RS4 qui sont en chewing gum.......... Mais on va pas relançer le débat Origine/Replique, il y'a du bon et du mauvais partout et chacun trouve midi a sa porte
  11. Pas mal du tout
  12. Oufmen

    De VOLVO a AUDI

    Le 5 cylindres qui équipe la 100 S4 et d'autres modéles est increvable, tu feras au moins autant de bornes qu'avec ta volvo si ce n'est plus !!! Si le vehicule est en bon état et que l'entretien a été fait réguliérement, vas y les yeux fermés
  13. Je dirais plutot que cette couleur ressemble au bleu cristal !
  14. C'est possible Enfin bon, peut étre que je me trompe et que le vendeur a fait une erreur lors de la saisie.
  15. Les lampes 100 ou 130 w, je te déconseille fortement, ça va chauffer un max et tu risque de te retrouver avec le plastique de phare cramé ou pire encore Le reméde sera pire que le mal............. Et puis c'est interdit sur route ouverte, soit dit en passant Par contre, des PIAA extreme white pourraient combler le manque de luminosité que tu semble avoir sur ton A3
  16. Je viens de voir l'annonçe sur la centrale et je me dis qu'un S3 de 12 cv fiscaux, c'est tout au moins aussi original que la belle couleur blanche............ A noter que la photo de l'annonçe est quasiment la méme que celle çi : Photo de SRS : Photo de l'annonçe Un peu strange tout ça
  17. La semaine va étre longue
  18. Comme on dit souvent, la premiére intuition est la bonne !!! Vivement Dimanche et puis.........
  19. Oui tu as raison en fait il existe 3 modéles de jantes a 9 batons, mais je vais faire un resumé sinon y'en a pour une plombe a expliquer le "pourquoi du comment" Il y'a tout d'abord les S-line (celles de l'annonçe) qui sont presques plates ou legerement bombées vers l'extérieur ! Viennent ensuite les "RS4", qui sont bombées vers l'intérieur et avec le rebord qui vient mourir au milieu des branches Et enfin les RS9 "le mans" qui se retrouvent sur les TT du méme nom, qui sont incurvées vers l'interieur et qui ont le rebord tout le long Voili-Voilou pour la petite histoire
  20. Voila une news un peu plus rassurante
  21. Un ex New A3-iste répond a un Ex TT-iste
  22. La par exemple http://forums.audipassion.com/services/annonc...php?siteid=5007 Et voiçi une photo d'une A3 equipée de ce type de jantes en 17 [attachmentid=1040]
  23. Oufmen

    RS6 pour new A3 en 18

    Pour l'ET je ne sais pas ce que font exactement les deux modéles (replique et origine), mais je sais juste que les répliques on un ET qui fait plus ressortir la jante vers l'extérieur par rapport au origines. L'ET des Repliques doit étre ET 45 ou 42, je pense Conçernant le poids , je peux te dire que je n'ai pas trouvé mes répliques plus lourde que l'origine, au contraire, j'ai l'impression que mes Avus en 17 sont beaucoup plus lourde que mes anciennes RS9 17 repliques , mais bien sur c'est un exemple comme ça, il y'a plein de paramétres qui rentrent en ligne de compte comme le modéle du pneu ou la forme generale de la jante (beaucoup de batons , ou trés fine)
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