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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. La t'est bon pour vider un carton de bombe "Air 5" spécial admission
  2. Je vois trés bien ce dont tu veux nous parler, c'est le genre d'autocollants que mettent les boites de locs pour éviter que leurs clients se trompent de carburant. Normalement il s'agit d'un autocollant, simplement j'éspére pour toi que la voiture n'a pas été repeinte et que l'autocollant a été apposé juste aprés alors que ce n'était pas totalement sec. Dans ce cas effectivement l'autocollant serait incrusté a la peinture et la pour l'enlever y'a pas de miracle faut poncer et repeindre Essaye de négocier ça avec ceux qui t' on vendu la voiture
  3. Ce serait plutot une prépa BTP (Brule Ton Pneu) En tout cas ça a l'air d'arracher sévere !
  4. Une ampoule Xenon chez audi c'est 220 euros piéce sans la pose bien évidemment ! Aprés il est certain qu'en cherchant bien on en trouve a 75 euros piéce ou méme les deux
  5. Bravo c'est du super boulot, ca fait plaisir de voir que certaines choses sont réparables sans forçément passer par la case concession et les gros sous qui vont avec !
  6. Oui mais en méme temps, pas de quoi fouetter un chat ! Et puis ca sert a rien de ressortir les fantomes du passé, faut vivre l'instant présent et essayer d'évoluer dans le bon sens.
  7. Un peu de patience, il finit de remonter son moteur et il arrive !
  8. Moi je dirais au grand max 16000 euros car les acheteurs , avant toute chose, ils regardent le kilométrage et l'année ! Franchement faut pas espérer le vendre beaucoup plus cher que tu ne l'as acheté.
  9. Oufmen

    [8L]Assurance

    C'est bien ça mais si on n'est pas du milieu médical ils ne voudront pas nous assurer !
  10. Ah ok , je prefére ça !
  11. " En 1973, le Royaume-Uni devenait enfin membre de la CEE "
  12. Moi je crois pas trop aux coincidences Ceci dit c'est peut étre vrai mais un turbo qui claque 5 jours aprés l'installation d'un boitier ca laisse quelques doutes quand méme
  13. Eh les gars on n'est pas sur Ebay la vous pouvez continuer mais en MP s'il vous plait
  14. Oufmen

    Jantes rouillées..

    C'est les disques ça, ca me faisait exactement la méme chose sur ma New A3. les disques sont coincés entre la jante et le moyeu Et puis de l'alu ca rouille pas , encore heureux ! Pour résoudre le probléme de rouille soit on passe un coup de peinture résistante ou alors un petit coup d'antirouille pour limiter les dégats. Sinon , a part l'esthétique il n'y a aucun danger a ce qu'il y'ait de la rouille sur cette partie la, le seul probléme qui peut se poser c'est qu'a la longue, la jante colle au disque d'ou la necesité de graisser un peu avant de remonter la jante
  15. Monte en 18 ce sera plus simple et surtout légal
  16. Ha !? Alors je m'excuse auprés de lui !
  17. Oufmen

    [8L]polisage durite

    Le meilleur embout c'est ça
  18. Oufmen

    PandaTeam

    Aprés faut que tu nous montre le bambou
  19. Perso dés que le truc il sonne je vais faire le plein, de toute façon ça sert a rien d'aller au bout du réservoir qu'on fasse un plein ou un demi plein ca nous coutera toujours la méme chose au final !
  20. Les excuses , les excuses .........
  21. Salut et Bandit a raison, commence a demander des explications sur le boitier . Pour ce qui est des Admissions directes, en Hiver ca passera mais en été tu vas aspirer de l'air chaud et tu risque de perdre de la puissance, je pense que ce n'est pas le but recherché ? les boites a air d'origine sont calculées par ordinateur, ce n'est pas pour rien ! un filtre sport plat (Green, Kn ou autre) dans la boite origine sera effectivement beaucoup plus efficace en toute saisons ! En plus c'est moins cher Sinon tu as les kits BMC en carbone qui connaissent un certain succés auprés des forumistes, C'est trés cher et pour que ce soit efficace il faut qu'ils soient trés régulierement nettoyé .
  22. Attention,Personne n'est mécano F1 ici, un forum c'est fait pour partager des expériences, il y'a déja celle de ttrog au dessus, qui parle de turbo cassé a 17000 kms. Tout peut trés bien se passer comme tout peut arriver , un S3 qui ne roule plus car le moteur ou le turbo a peté, c'est plus vraiment un S3 Maintenant a toi de mesurer les risques que tu est prét a prendre et je le repete tu fais ce que tu veux, par contre si tu ne veux pas de conseil alors il ne faut pas faire un topic sur le forum Si ce topic a été crée dans le but de te rassurer, c'est vraiment pas gagné car je connais peu de gens qui ont monté ce type de boitier sur S3.
  23. Tu ne vas pas trouver grand monde ici qui a monté un boitier electronique sur son S3 ! Maintenant c'est toi qui prend les risques ! Beaucoup ici , comme tu dis, te déconseillerons ce genre de boitier. Il y'a peut étre une raison a cela ! Réflechis bien ! Ca nous embéterais sérieusement que tu revienne ici par la suite pour nous annoncer que le fameux boitier a tué ton moteur
  24. Ca, c'est un caisson de basse !!! Imagine un radar de recul avec un HP de cette taille ???? t'est sourd a la premiére marche arriére
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