dodo684

Franchement 300 000km avec turbo et embrayage d'origine je tenterais pas car tot ou tard tu va avoir ces frais qui vont te tomber dessus e souvent quand ça commence ça fini plus... Sur leboncoin il y a quelques s3 qui paraissent propre entre 150 - 200 000km dans ton budget après tout dépend de ta région sinon une voiture très propre peu kilométré et qui peut etre sypa c'est une golf 3 vr6 :malelovies:

Kdo encore vivant avec ta jolie e46??? :)

Bienvenue a toi et très jolie s3

je serai partant bonne petite promenade un dimanche aprem

Video du son?

Certe mais faut avoir le temps :(

Sa me tente bien de te la deposer j'avais deja hesiter a t'appeler

Oui le soucis c'est que actuellement j'ai pas trop le temps de m'en occupé et mes prochaines vacances non plus...

Moi avec mon apy c'est exactement pareil et j'ai mes nerf qui en peuvent plus :)

Bon toujours ce probleme aujourd'hui la voiture ma refait le coup de se mettre en mode dégardé et me mettre en mode je pète un boulard... :mur: Après que ma gentil maman me ramene le vag com celle ci a redémaré au bout de la deuxieme tentative.... La voiture froide demarre TOUJOURS sans aucun soucis !! Avec le starter comme il faut et tout par contre dès que la voiture est chaude et arretez environ 15min elle demarre et tourne comme une patate... ça m'ariive même en roulant lors d'une grosse acceleration mon enemi le voyant EPC s'allume et si je veux m'arretez la voiture cale puis redemarre sans aucun soucis... Pareil j'ai fait des teste debiemtre et mes valeurs sont nul ----> 164grm au max donc deja je vais le changer celui la et je pense que peut etre ma sonde lambda joue avec mes nerf quand la voiture est chaude et que c'est celle ci qui me met en default la voiture... est ce possible?? J'ai vu sur des forum que sa pouvais etre le "module d'allumage" mais je n'arrive pas a voir ce que s'est et ou il est!! SVP aidez moi, une fois tout les soucis règlé je pense la vendre -_- -_- et me racheté autre chose de plus fiable :secret:

Oui si sa se peut c'est juste une culasse changer donc no stress

La mienne 1999 avec 157 000km très rare les appoint d'huile

Fait des foto stp :P

Salut bienvenue a toi! Sacré avantage de bossé a audi quand on achete une s3 :)

Vive APY quand ça roule !! :P a bon entendeur ;p

ça m'intéresse ^^ Tu as acheté ou ton cablage? Pourquoi as tu changé ton cablage? probleme d'allumage?

Moi je l'ai pris rayon bricolage, Té pour tuyau d'eau !

C'est une certitude mais disons que mon travail ne me permet pas le choix maintenant je serai a coté donc la question se pose plus

Non mon probleme est bien lié a l'allumage bougie ou bobine... aujourd'hui j'avais l'impression de roulé avec un v8.. forcement je suis sur 3 cylindres .... donc demain matin je vais remplacé les bougies pour voir ou les bobines

Aujourd'hui rebelore demarrage pourri et mon pere a du ramener le vag com histoire que je supprime le code default papillon et qu'elle demarre sur 4 cylindre.... dès que la voiture est chaude et 10 min moteur couper soit elle beuge pendant 4-5 demarrage soit elle se met en sorte de securiter et le ralenti oscille de 800 a 1200tr.... J'ai aussi remarquer que quand la voiture demarre sans soucis le ralenti oscille tres legerement

Moi qui craquait avec la mienne juste pour un probleme de demarrage toi tu es vraiment servis.... Bon courage!!

Pour les bobines j'en ai 4 a vendre des hitachi neuve que j'avais monté sur ma s3 pensant que j'avais un soucis avec celle ci

Aucun soucis car le tout etais livré avec l'echangeur pour 470€

Possible après moi j'a acheté un échangeur que j'ai du un peu adapté mais ça m'ai revenu a 470€ Par conte l'entré se fait en 51mm dans l'échangeur pour ressortir en 63mm Sinon le top c'est le wagner dans les 700€ Dans les 2 cas tu pourra garder tes anti brouillard d'origine ce qui est un bon point

Tiens Dan j'ai un peu regarder pour toi avec des tarifs Chez DPR TURBO qui se situe a 10 min de chez moi (MULHOUSE 68) Gt28rs http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=341 Gt28rs + kit http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=345 Turbo hybrid stage 2 http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=351 stage 3 http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=352 stage 4 http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=353